XXI век и Украинские железные дороги

Welcome to Hell

Вчера в разговоре с друзьями зашла речь о том, почему многими людьми Крым воспринимается крайне негативно с точки зрения места для отдыха.
Да, конечно, нюансов очень много и основная их часть отражает реальную действительность.
Сегодня я хотел сказать об одном из них.
Значительная часть людей приезжает в Крым поездом.
То есть, фактически, их отдых начинается с Укрзализницы, которая делает все, чтобы дорога любому человеку запомнилась если не на всю жизнь, то уж точно надолго.
Мегакомфортабельные вагоны и кондиционер в купе, удобные сиденья или полки и приятные соседи по купе, чистые туалеты и вежливые проводники - обо всем этом вы можете забыть на время путешествия поездами Укрализницы.
Ведь из поезда самые поездатые поезда в мире.

8 фото via aquatek-filips

2. Например, поезда Киев-Севастополь как те, что являются постоянными, так и поезда дополнительного летнего расписания, представляют из себя крайне убогое зрелище.
Видимо, вагонный парк украинского железнодорожного монополиста изношен настолько, что уже просто нет возможности держать вагоны в более менее нормальном состоянии.
Дополнительные же летние составы формируются вообще из списанных вагонов. Правда официальные лица называют это "эффективным использованием подвижного состава".
Зато на какие-то безумные средства закупаются скоростные Hyunday, которые чуть ли не ежедневно ломались зимой посреди заснеженных полей

3. Умыться и зубы почистить с утра не желаете?
Приятного дня, - с улыбкой говорит мойдодыр.

4. Зато унитаз имеет богатую комплектацию - он снабжен ковром.
Интересно для чего?
Чтобы в спинку не дуло или чтобы можно было сделать классическое фото на память - на фоне ковра?

5. Для удобства пассажиров предлагается не только вода в кране, но и бесплатное мыло...
Почти как в пятизвездочном отеле

6. Чтобы не отвлекать пассажиров от богатого внутреннего убранства вагона пейзажами за окном, поезда Укрзализницы комплектуются окнами со специальными грязными стеклами.
А чтобы человек мог полностью насладиться запахами старых матрацев, копченой курицы, котлет, лука и перегара от соседа, система открывания окон надежно зафиксирована в положении "ЗАКР".

7. В тамбуре даже предусмотрены специальные пуфики для курящих пассажиров.
И не важно, что в поездах курить запрещено... Как курили, так и курят

8. Так и мчатся десятки комфортабельных душных поездов с тысячами людей в самых разных направлениях. Крым, Львов, Днепропетровск, Харьков....
Один поезд краше другого....

А руководителю этой компании, а вместе с ним и министру транспорта, а также всем его замам, предлагаю совершить небольшое путешествие из Киева в Крым поездом 27/28, 40 или 298.
Им было бы очень полезно вернуться из Матрицы в реальность...

UPD. Да, и все это безобразие едет из Севастополя в Киев аж от 17 до 20 (!!!!!!) часов в зависимости от номера поезда.

___
Всё

Кто-нибудь на стульчак садится в поездном сортире?
По-мне, лучше бы дырку в полу сделали - так хоть не уебешься

Да, это очень печально. Техника уже изношена донельзя, а пути - еще больше. 200 км поезд преодолевает за 14 часов. И в такую жару это почти самоубийство

ХЗ... По долгу службы часто ездил поездами "Укрзалізниці". Такого уродства попадалось в среднем процентов 15%. На "Приднепровской" - меньше. На "Львовской" - больше.
В принципе - цены очень дешевые, потому качество конечно будет страдать.

Ты ещё не видел поезд Луганск-Сумы от нашей "Укрзалізниці" !!!

Вообще-то в нормальных поездах биотуалеты стоят и одноразовые сидушки на унитаз прилагаются.

Не пугайте меня, мне в августе из Киева до Евпатории добираться 18 часов на поезде.

Это сообщение отредактировал palenchik - 28.06.2013 - 11:53

зато ты ехал в музейном экспонате тк вагон старше тебя :)

Ну единственный светлый момент в истории Укрзалізниці был во время Кирпы. А после его «самоубийства» все пошло по наклонной, а теперь еще рыгионалы с отменой ночных поездов и введением Хуйюндаев совсем добили.
А в дополнительных поездах вагоны действительно говно, это или отслужившие свой срок, или еще не отремонтированые.

Нормальные поезда, с такими поездами точно в ЕС примут, а потом и в НАТО сразу.

я ездил на амендорфе(вагон немецкого производителя) это был св дополнительного поезда.
вагон был 80го года выпуска в нем даже кондиционер работал и в отличии от новых вагонов в нем кровати раздвигались от стенки и спать было гораздо удобнее.

Со Львова в Карпаты вообще поезд из фильмов ужасов ездит)) На окнах были красные потеки, а вещи мы не смогли сложить под сиденья, потому что место было занято углем!!!))

Биотуалеты стоят в нормальных, сидушки тоже в нормальных...но поедете в обычном

а сколько билеты стоят?

Не надо поездить!!

Наши (российские) поезда самые поездатые!!

Согласен, что некоторые поезда прямо кошмар и полный отстой. НО есть некоторые составы, которыми приятно перемещаться ( не хюндаи ), например я еду 1го числа во Львов поездом 91/92 Киев-Львов, билеты стоят 200 грн (купе) или 822 рубля. Отчет выложу позже.
А так есть такие монстры, которые прямо разваливаются на ходу.
Конечно беда в том, что наш крюковский вагоностроительный завод не имеет заказов, а вагончики и поезда не хуже заграничные. Вот это называется схема откатов и коррупции, когда те же хюндаи закупаются по завышенной цене фирмой, которой управляет старший сын януковича. Чешские "импортные" не разу не ломались, дешевле стоят, но в европе не принято наличие непонятных мутных схем с покупкой и откатами.
А так ребята - счасливой дороги вам!
В нашей стране надо менять что-то однозначно.

Добавлю фотку яповки SCORPIONGIRL, она ехала поездом Киев-Днепропетровск в этот вторник, и в купе тупо выпало окно
Вот что сотрудники придумали

Не считал себя сильно впечатлительным, но воображение сразу после 1-й фотки подкинуло весь спектр ароматов родной Укрзализници.

Именно поэтому не поеду в крым, как вспомню эту душегубку......
Тем кто из России едет, уточняйте перед поездкой российский поезд или украинский.
В российских еще худо бедно можно ездить.

Это сообщение отредактировал hzkak - 28.06.2013 - 12:13