Развивающая страна, порадуемся вместе. Недавно смотрел советский фотоальбом, стоял дед в 70-х возле Нивы. Если бы его сейчас сфоткать, изменился бы только фары.
по идее каждый может сделать такое фото , нужно просто взять фотоаппарат и пойти в музей и на жд вокзал... мужик не в кабине, да и все они на одно лицо, мож то сын и отец...
п.с. прокачка тачки, это финал "назад в будущее 3" у дока ....
Это сообщение отредактировал AONMASTER - 18 фев 2025 в 01:04
последний котелковый паровоз был выведен из эксплуттации в 1990 году. в Пекине их перестали использовать вроде аж в 1970 году ток в провициях оставались. ироглифы гласят что вагоны как минимум с привязкой к Пекину.
Это сообщение отредактировал maslokrad - 18 фев 2025 в 01:26
последний котелковый паровоз был выведен из эксплуттации в 1990 году. в Пекине их перестали использовать в 1970 году. ироглифы гласят что вагоны как минимум с привязкой к Пекину.
Ну спиздели чутка, не 26, а 56 лет назад. Но ктож проверит. В энторнете - всё правда, так еще Ленин говорил.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
последний котелковый паровоз был выведен из эксплуттации в 1990 году. в Пекине их перестали использовать в 1970 году. ироглифы гласят что вагоны как минимум с привязкой к Пекину.
Ну спиздели чутка, не 26, а 56 лет назад. Но ктож проверит. В энторнете - всё правда, так еще Ленин говорил.
да не..вон нагуглил я) с 1992 по 1996 на нём он рулил. выше ролик. (ссори за ютуб)
Не понимаю конечно, Китай очень сильно шагнуло вперед за те же, 26 лет. Но может, разница на фото в 126 лет?!
Бля-я-я-я.... Мужик начал свою карьеру машинистом ещё на паровозе. 26 лет назад. И вот, спустя 26 лет он дослужился (обучение, повышение и т.д.) до машиниста современного подвижного состава.
Помните, была фотка нашей провинциальной улицы, по-моему, типа Астрахани-с разницей в сто лет-ничего не изменилось, только трамвайные рельсы к нашим дням спи.здили. Наверное, в Китае и этих рельсов железных дорог и понастроили
Зря правдоискатели на ТСа накинулись, это именно китайская пропаганда
Эта слегка размытая старая фотография была сделана в 1992 году, когда Хань Цзюньцзя только начал работать. Паровоз рядом с ним мог двигаться со скоростью около 50 километров в час в то время. Этот молодой человек в расцвете сил и представить себе не мог, что более 20 лет спустя, в 2017 году, он сможет вести поезд Fuxing со скоростью 350 километров в час.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com