7 самых дорогих велосипедов, (8 фото)

Известно, что велосипед - самое распространенное транспортное средство в мире.
А стал он таким из-за своей легкости, размеров, отсутствию потребности в топливе, относительной безопасности и низкой стоимости.
Но речь не о таких велосипедах.

7-е место. Koga Kimera (от $4999).

Голландский Koga Kimera — это практически болид «Формулы 1», и сделан он для езды по кругу — велоспринта.
До самого последнего винтика велосипед сделан из композитных материалов, а его аэродинамику проектировали на компьютере.
Передаточное отношение у Koga Kimera фиксированное, системы переключения тоже нет, как нет и тормозов — в велоспринте все это считается лишним. На разработку этой модели, которая способна разгоняться до 75 км/ч, инженеры из компании Koga-Miyata потратили более миллиона долларов.
Это позволило им не только создать хороший велосипед, но и развернуть рекламную кампанию под лозунгом «Велосипед за миллион».

6-е место. BMW M Bike (от $5000).

Поводов для гордости у баварских инженеров хватает и в автомобильной сфере. Поэтому этот горный велосипед от BMW относительно доступен, прост и скорее является приятным аксессуаром, чем высокотехнологичным продуктом. Но все же рама у BMW M Bike сделана из карбона, он оснащен гидравлическими тормозами и масляно-воздушной передней вилкой-амортизатором. Поэтому если на большинстве моделей, указаных выше, можно участвовать в соревнованиях, то это просто хороший велосипед для езды по пересеченной местности для тех, кто любит BMW и готов платить за это деньги.

5-е место. Chanel (от $28 000).

Этот городской велосипед впору сравнивать с «олдтаймером», а не с суперкаром. По заказу Chanel неназванный сторонний производитель построил всего 50 штук. Облегченная рама сварена вручную из алюминия, седло обтянуто тисненой телячьей кожей, насос убран в дорогой кожаный чехол, а в наборе с велосипедом идут две крепящиеся к седлу сумки, которые в случае чего можно использовать как обычные городские и носить через плечо. В одной из них можно обнаружить фирменную косметичку Chanel. Все 50 велосипедов от Chanel уже распроданы, так что искать их теперь нужно на интернет-аукционах.

4-е место. Delta 7 Ascend Road Bike (от $12 000).

Инженеры и прорайдеры компании Delta7 bikes из США особенно гордятся своими не только сверхлегкими, но и сверхпрочными рамами для горных и шоссейных велосипедов. Рамы эти делаются из карбона и кевлара и весят — в зависимости от размера — не более полутора килограммов. Главное ноу-хау компании — это сетчатая структура труб рамы и то, что рамы, обычно рассчитанные на определенный вес, у Delta7 bikes вообще не имеют ограничений по весу велосипедиста. Сломать такой велосипед очень трудно — гораздо труднее, чем сломать что-нибудь себе.

3-е место. KGS Tier 3 (до $32 000).

Американец Кевин Сондерс — владелец велобутика KGS в Сан-Антонио (штат Техас) — уже 25 лет строит велосипеды на заказ, под конкретного, тщательно измеренного и взвешенного клиента. В результате созданные им модели «сидят» не хуже парадного костюма, стоят от $8000 и являются, по скромному определению создателя, «рабочими лошадками». Дорожный велосипед модели KGS Tier 3, стоит больше $30 000. Как утверждает Сандерс, индивидуальное проектирование велосипеда — это единственный способ добиться от велопоездки истинного комфорта и наслаждения. В год он выпускает всего несколько таких велосипедов. И дает на них пожизненную гарантию.

2-е место. Litespeed Blade (до $39 000).

Самое дорогое в хай-тек-велосипеде — это малый вес. Поэтому главное, за что производитель просит деньги, — это материалы: легкие ободные тормоза вместо модных и мощных, но неизбежно более тяжелых дисковых; легкие и сверхбыстрые механизмы переключателей скоростей с электроприводом. Американская компания Litespeed берет деньги за самую легкую и «скоростную» в мире раму и переднюю вилку. Список остальных комплектующих зависит от того, насколько много заказчик готов потратить. В хорошей комплектации шоссейные велосипеды Litespeed стоят очень дорого, но весят при этом всего 7 кг.

1-е место. BERU f1 Systems Factor 001 (до $40 000).

Все производители велосипедов буквально молятся на композитные материалы. Из легкого, прочного и виброизолирующего карбона делаются не только рамы, но и вообще все детали велосипеда — от втулок до ручек переключения передач. Английский концепт является примером именно такого подхода: у него даже тормозные диски, как у суперкара, керамо-углепластиковые. Британский концерн Beru f1 Systems (известный производитель оборудования для гоночных болидов «Формулы 1») построил велосипед-концепт Factor 001 для популяризации своих технологий. Получилась шоссейная модель для езды на дальние расстояния по хорошему асфальту. Сверхлегкая и очень жесткая рама строится под каждого конкретного заказчика вручную. Базовая комплектация стоит $33 000.

via tragemata

Понты.

у меня на огороде стоит родительский лесипед, Made in USSR. никто пока не умер гоняя на нём временами цепь слетает, а так в полной боевой готовности.
гарантий никто не давал на такие сроки, просто люди ответственно выполняли свою работу.
а это или для проф.спортсменов или кому совсем некуда денег девать. теме + за познавательность.

Это сообщение отредактировал DonMarchello - 26.05.2010 - 19:13

За такие баблосы я лучше себе крутой машина куплю, и буду сидеть на жопе, и не крутить при этом педали.

Велосипед по цене машины- меня это удивило лет 6 назад, когда я на велоипедной выставке оказался- был в шоке . Особенно если учесть, что опыт езды был в детстве и юности на агрегатах типа "Аист" и т.д.
А как там велобутик называется?

Насчёт великов от БМВ ничего особенного в них нет, рама как рама, меня ни чем не впечатлила, всё остальное шимано, цена БМВ, смысла платить деньги за шилдик не вижу...

По 7-му месту... 75 км/час? Странно, советский "Кама", по крайней мере по паспорту, мог развивать 70 км/час, стоил порядка 60 рублей...

Добавлено1 в 19:46
А вообще однозначный крест, очень интересно...

Верю, что настанут те времена, когда этот новомодный ныне карбон станет ширпотребом. Вот кто-то локти грызть будет, что отдал столько денег за велосипед... Хотя на тот момент может еще что-нибудь более понтовое внедрят в промышленность?

BMW видел воочию в "борисхофе".... ну кагбэ дорого конешь .... но если вы ,допустим, чемпион мира (страны) по велоспорту , то как подараг сойдет

Единственное что у меня есть из карбона,это удочка
Дорогая зараза правда!(сделаю из неё лисапет и продам за 5000$!)
Блин,гонял на Салюте ф децтве ,таскал домой по лестнице каждый день и был рад!

Фсё это буржуйские понты. Вот самый дорогой лисапед для меня.

ммм, забавно а где порше?

Фуфло это все, "Кама" рулит

Попробуй хотя бы 40-50 км/ч развить даже на спортивном.. не говоря уже о Каме

И ламбо есть с ценником в 30к.
И неужели нет подороже у какого-нибудь диктатора. Из золота и алмазов.

Аффтор, это далеко не 7 самых дорогих велосипедов. Их гораздо больше и список совем другой. Вот например Gucci $6365

Chrome Hearts x Cervelo Bike 60 000 зеленых

Всё детство на таком прогонял, только на красном (сидушка это красно-белая была как раз в тему). Я ему еще черным цветом через самопальный трафорет сделал огонь на вилке и раме, сам склепал карман под цвет сидушки, поставил спортивные педали и резину от горняка - машина!