Так умирают самолёты..., (2 фото)

Пишет автор, letchikleha:

Никогда ещё мне не было так жалко самолёта.
В 2000 году я переучился на Ту-204 во Внуковских Авиалиниях. Полетал на нём ну совсем немного. Он у нас тогда один был летающий, RA-64011 (Был ещё 64008 грузовичёк, но он так и не полетел).
15 Июня 2001 года, при выполнении рейса в Стамбул, сразу после взлёта с курсом 016 градусов, на высоте около 100 метров возник сильный помпаж правого двигателя и самолёт с 210тьми пассажирами на борту, совершил вынужденную посадку на одном двигателе, выполнив круг. КВСом в том рейсе был П.П. Бугаев, командир звена Ту-204 Внуковских Авиалиний. После этого, самолёт в составе флота ВАЛ, больше не поднялся в небо, да и сами Внуковсике через пол года перестали существовать. Потом это самый борт долго переходил из рук в руки, летал в "Сибири", где совершил 14 января 2002 года знаменитую посадку в Омске без двигателй. Он летал с 2006 в Red Wings ("Авиалинии 400"), а затем перешел к компании "Авиастар-ТУ".......

И вот его больше нет. Безумно жаль.......

Я его запомнил таким....

via

Хорошо, что без людей. А самолет? Ну что самолет. Жалеть железку, пусть даже и высокотехнологичную глупо.

а что с ним случилось? бобры утащили в лес и погрызли? пора было наверно списывать его, раз за последние годы столько чп.


Это сообщение отредактировал Vov4ik - 22.03.2010 - 17:56

я думаю жалеть нада людей хотя тоже далеко не всех. а что самолет... мыж разбитые машины не жалеем...

я на этой посудине 2 раза в Хургаду летал, пока он еще у Ред Вингс был...повезло видать

Что-то тёмная история с двумя ЧП за три дня и это после ремонта на заводе изготовителе. Хорошо никто не погиб.

Самолёты марки ТУ плохо держат высоту.
Потому что фирма ТУ выпускает хуету.

главное люди живы! а еропланов ещё мона наклепать.

Доэкономились на техобслуживании.При Союзе такая аварийность,такое количество предпосылок к летным происшествиям автоматически вызвали бы снятие министра и его замов.

а чо удивляцо.. скока добра в говно перевели и материалного и нет. Скока людей похерили...


+

Хренасе! Столько ЧП для одного самолёта! "Как Вы лодку назовёте, так она и поплывёт".

Да херня, подварят, покрасят и снова в строй

Это сообщение отредактировал Игорян - 23.03.2010 - 10:29

Народ, завязывайте с полётами на российских самолётиках, подумайте о детках и интересной жизни впереди

Стараюсь нашими авиалиниями не летать. Лучше через Хельсинки, Европейской авиакомпанией. А теперь из Лаппиннранты Ryanair рейсы запустил, до Германии за 30 Евро. А наши пусть дальше ставят б/у запчасти на самолеты и потом удивляются, почему так много падают.

а мне вспомнилась авиакатастрофа 2004 года под Тулой. Я был на похоронах летчиков. Мой отец в то время составлял расписание полетов для пилотов в нашей авиакомпании. Мог поставить себя в тот рейс. Он шел рядом с одним из гробов.

А потом через пару дней один из бортмехаников повесил в эскадрильи вот это стихотворение.

Что случилось, не знаю

Черный ящик молчит.

Будто сам я летаю

В той проклятой ночи.



Под Ростовом и Тулой

Самолеты лежат.

Завтра в полдень сутулый

Похоронят ребят.



Уголовное дело

Заведет прокурор.

Двинет версии смело,

В том числе и террор.



А продажный редактор

Увеличит тираж:

Человеческий фактор,

Виноват экипаж.



От моторного гула

Стекла в рамах дрожат.

Под Ростовом и Тулой

Самолеты лежат.



Снова ливень полощет

С поседевших небес.

Их обломки по лесу

Соберет МЧС.



Что случилось? Не знаю.

Только сердце стучит.

Словно сам я летаю

В той кровавой ночи.

CrazyRussian

Снятие? Это вряд ли... Скорее посадка... лет на..

Добавлено1 в 10:55
CrazyRussian
Не специалист в поэзии, но мне стихи понравились, они искренние...

По любому железяку жалко. Даже если никто не погиб.
Может, просто горючки не хватило?

А стихи-на разрыв. Очень сильные и искренние.

Очередная попытка суицида увенчалась успехом. Так на роду было написано.

В 60-ые родители часто летали Москва - Петропавловск Камчатский. Бились самолеты по две три штуки в год стабильно, особенно ТУ104.

сейчас, конечно, полный беспредел. Запчасти паленые, ТО никакое, руководство еще более никакое.

Это сообщение отредактировал beback - 23.03.2010 - 13:00

Наши авиакомпании давно летают на аирбасах и боингах, да на илах ещё.. И где ты увидел что они много падают?

Авиакомпания у которой 2 самолета
и обслуживает международные авиалинии. Такое только в России возможно.
Сразу понятно, как зарабатывают и на чем экономят (явно не на зарплате акционеров и не на взятках в Росавианадзор)

летели из хургады, на боинге в 2008г ( не помню модель, большой 737 или нет), стюард признался что боинг выпуска 1974г.

фото не мое