История "Конкорда" (21 фото)

«Конкорд» был создан в результате слияния в 1962 году двух национальных программ разработки сверхзвукового пассажирского авиатранспорта, основными разработчиками самолёта стали компании Sud Aviation с французской стороны и BAC с английской, двигательные установки самолёта совместной разработки английской Rolls-Royce и французской SNECMA. Всего было изготовлено 20 самолётов, из которых 9 были проданы авиакомпаниям British Airways и Air France, а ещё 5 переданы этим же авиакомпаниям по символическим ценам 1 фунт стерлингов и 1 франк соответственно.Первый полёт прототипа состоялся в 1969 году, ввод в коммерческую эксплуатацию произошёл в 1976 году. (Wikipedia).

«Конкорды» эксплуатировались авиакомпаниями British Airways и Air France, каждая из которых имела по 7 самолётов. За 27 лет рейсовых и чартерных перевозок было перевезено более 3 миллионов пассажиров, общий налёт самолётов составил 243845 часов (см. ниже). Из-за чрезвычайно больших расходов коммерческая эксплуатация «Конкордов» была в целом убыточной, в результате самолёты были сняты с эксплуатации в 2003 году.

Королева Елизавета II общается с бизнесменами рядом с моделью авиалайнера ``Конкорд`` в Британской авиастроительной корпорации.

Различные варианты формы самолета ``Конкорд``, выставленные в одном зале.
В итоге была принята форма, которая располагается в самом дальнем конце зала

Деревянный макет самолета на заводе в Филтоне

В цехе идет работа над первым экземляром самолета. Ровно через год он впервые совершит свое трансатлантическое путешествие

Церемония первого показа самолета на аэродроме в Тулузе. Ленточку разрезали министр техники Великобритании Энтони Уеджвуд Бенн (Anthony Wedgwood Benn) министр транспорта Франции Жан Шаман

Пилоты и стюардессы на официальной церемонии первого показа самолета на аэродроме в Тулузе.

Показ второго прототипа самолета на заводе в Филтоне. На показ пришли рабочие завода, которые и собирали этот самолет

Французская модель с заколкой и макияжем в стиле ``Конкорд``

Первый гендиректор British Airways, объединивший несколько английских авиакомпаний, с гордостью показывает макет ``Конкорда``.

Стюардессы с различных бортов самолетов ``Конкорд`` позируют на фотосессии.

Обслуживающий персонал проводит финальную проверку перед тем как ``большая птица`` отправится в полет.

Пилот ``Конкорда`` улыбается из кабины самолета после перелета по маршруту Лондон - Нью-Йорк.

Перед ``Конкордом`` стоит модель самолета ``St Louis``, на котором пилот Чарльз Линдберг (Charles Lindbergh) впервые пересек в одиночку Атлантику.

``Конкорд`` авиакомпании Air France заходит на посадку в аэропорту ``Крайстчёрч``

Авиакатастрофа случилась во французском Гонессе с рейсом направлявшимся в Нью-Йорк. Трагедия унесла жизни 118 человек и стала единственным авиапроисшествием за все время эксплуатации лайнера

Любители авиации провожают самолет, в 2003, он был снят с рейсов, ввиду недостатка в пассажирах.

``Конкорд`` 31 мая 2003 приземлился в аэропорту Руасси Шарль де Голь, совершив свой последний полет через Атлантику.

Вслед за Air France, British Airways отказалась от использования самолета ``Конкорд``. На фото, пилоты самолета Майк Баннистер (Mike Bannister) и Джонатан Напиер (Jonathan Napier), размахивают флагами Великобритании из кабины самолета.

В декабре в Париже состоялся аукцион Кристис, на котором распродали запчасти от самолета ``Конкорд``, носовой обтекатель ушел за $550 тысяч долларов, одеяло из салона за $2000, сиденья для пассажиров за $15000.

Мальчик в музее авиации Шотландии на фоне самолета ``Конкорд``
via

наш ту144 тоже ничо будет . Жалко что дорогие они .

Красивая птичка. Жалко.... и нашу ту144...
Красивые машины. Но дорогие.

Конкорд прекрасен. Самый яркий самолет за всю историю. А когда смотришь на года его создания, вообще удивляешься, как они это сдалали тогда.

Ту-144 тоже красивый! Но он оказался откровенно неудачным! почитайте историю его экспулатации! Почти каждый полет проходил с экстренными ситуациями.

наши конструкторы были сосредоточены на других машинах . Которые ,кстати, если бы дошли до конвеера и вооружения - мы бы щяс жили(?) в другом мире.