Мода на военном флоте

"Последний крик моды" - выражение вряд ли применимое к военной одежде, но некоторый слабый писк она всё же издавала.

10 картинок via

"Народ дал - народ пусть и смеётся", такая присказка была по поводу предметов военной формы, которые выдавались готовыми, а не шились на заказ. И в первую очередь это касалось, конечно, фуражек. Ну и бескозырок, конечно.

А что это за слово такое - фуражка? Вот посмотрите на гусаров:

Но не всё же им было красоваться в таком виде, приходилось ещё и за лошадьми ухаживать и корм (фураж по-французски) задавать, а также его где-то заготавливать и хранить. Такая красота на голове была неудобна. Для подобных работ появились и рабочие головные уборы - фуражные шапки, постепенно, как это и бывает в русском языке, превратившиеся в фуражки. В конце концов этот головной убор и стал основным, в том числе и на флоте.

Но что выдают со склада? Вот то самое, к чему относится первая фраза в статье:

Носить это, конечно можно, но... Вот на фотографии офицер (что-то подсказывает мне, что это замполит) в подобной фуражке, но и то явно, что у неё прослаблены пружины под чехлом и шитый "краб". Бески у матросов, а это явно старослужащие, тоже претерпели обработку и заметно отличаются от тех коровьих сёдел, которые носят лопоухие новобранцы.

В те времена Севастополь в районах базирования кораблей был уставлен ларьками с вывеской: "Фуражечная мастерская", где можно было заказать себе приличную по всем параметрам фуражку, вот такую примерно:

Есть же отличие в лучшую сторону? Передняя часть тульи и околыш должны были предствалять единую цилиндрическую поверхность, без нависания тульи над козырьком, зато сзади она должна была быть опущена пониже. Размер донышка несколько превышал размер фабричной фуражки, но всё хорошо в меру. А находились любители, требовавшие от мастера соорудить себе "аэродром", задняя часть которого чуть ли не нависала над лопатками.

Вот сравните шитые чёрные фуражки наших офицеров и фуражку ливийского:

Муаровая лента, козырёк сверкает лаком и вообще, он толще пластмассовой штамповки на обычной фуражке. Однако что я вижу своим выпуклым военно-морским глазом на приведённом выше снимке шитой белой фуражки?

Вот представьте себе на человеке прекрасный костюм, а из под штанин видны белые завязки кальсон :) На такой фуражке "краб" должен быть не штамповкой из анодированного алюминия, а тоже шитым, вот таким:

Настоящая эмаль, а не запечённая краска на звёздочке, листки неведомо какого растения изготовлены из золотистой канители, которая предварительно скручена в плотные спиральки, а уже из нх формируется вся эмблема.

Когда-то все "крабы" были "шитыми", а фуражки имели такой вид:

"Краб" вышивается на куске чёрного сукна и к фуражке крепится обычно портновскими шпильками, а не двумя лапками, как штампованный.

Но те времена ушли, флот вырос неимоверно и штамповка стала заменять ручную работу. Со временем шитый краб приобретает благородный тёмный цвет, а то и прозелень под воздействем солёных брызг, что придаёт ему ещё большей ценности и может вызывать неудовольствие старших начальников. Хотя такие "крабы" могут быть у боле-менее старых морских волков, которые и сами уже некоторые начальники :) Не каждому лейтенанту это позволено.

И второе, о чём можно сказать пару слов, это подбородочный ремешок над козырьком фуражки, которую мы исследуем. Изготовленный из клеёнчатого материала, он мог раздвигаться и исполнять свою прямую службу, удерживать фуражку на голове при обстятельствах, когда без него она просто бы свалилась, а то и улетела в море.

Потом на парадных фуражках он был заменён на золотистый плетёный шнур, который удерживать уже ничего не мог. Потом этот шнур перекочевал и на повседневные фуражки сперва старших офицеров, а потом и всех поголовно. А в рабочей обстановке стали носиться чёрные пилотки с белым кантом, раньше предмет гордости и отличия подводников, но ставшие головным убором всех корабельных офицеров.

Стоила шитая фуражка, кстати, 25 рублей, в то время, как форменные чисто кожаные туфли 19 р. 30 к., а ботинки на микропоре - и вообще 12 -60.

Матросы и курсанты в начале моей учёбы в училище носили на бескозыркх просто звёздочки с красивой тёмно-красной полупрозрачной эмалью, но вскоре они были заменены на звёздочки в обрамлении тщедушного золотистого веночка и превратились в этакого "крабика", такого вот:

Пожалуй всё о фуражках, а об остальном в следующий раз. Единственнно, не могу не заметить, что размер фуражек обычно возрастает с падением боеспособности армии, вот армейская фуражка времён министра обороны Паши-"мерседеса":

Сейчас их размер резко сократился, что не может не радовать, может и в самом деле боеготовность выросла, правда появилась масса шитья, чем-то напоминающего головные уборы мощных африканских армий.

всё

В бытность моей службы матросы на дембель шили себе маленькие бески, а вот офицеры - аэродромы носили.

Херня. Мода в армии была всегда.
Мундир не получаешь со склада, берёшь материалом и шьёшь в ателье. А если материал от старшего офицерского состава- да ты крут
Сапоги- тоже на заказ и так чтобы голенище трубами. А не как солдаты кирзачи гормошкой Да и курсантом форму ушивали сами и сапоги гладили утюгом.
Фуражку на заказ да не применено чтобы с кожаным козырьком или мода была заказывать общевойсковые сшитые по флотски.

Это сообщение отредактировал Misha0276 - 6.01.2019 - 10:36

Познавательно.
Видно, что автор текста вопрос знает не по книжкам, а в реале.

Мне другое вспомнилось - типа чем беднее народ, тем больше галунов на мундирах

Служил я в 74-76 годах. В РВСН. Сначала повседневные фуражки выдавади с клеёнчатым ремешком. Он был раздвижной и мог держать фуражку при беге или сильном ветре.
А потом выдали с золотистым витым нераздвижным ремешком. И он уже только для красоты был.

Точнее, выдали только золотистые ремешки и велели заменить ими клеёнчатые.

Вспомнилось ещё, что зампотех у нас был из старых капитанов. Сапоги носил только сшитые на заказ. Зимние - "сосмехом".
А фуражка - цельный ерадром - очень похожа на ту, что с фото при "мерседесе".
При том, офицер был умнейший, справедливый и очень уважаемый всеми. Технику и ракету знал наизусть.

Это сообщение отредактировал telefon - 6.01.2019 - 10:24

Про ношение фуражки скажу. Фуражка не должна висеть на ушах. Фуражеа не надевается на голову. Расстояние два пальца от верхнего среза уха! )))
Просто кладём фуражку на голову сверху держа за тулью. Не за козырёк, это не кастрюля с ручкой!

Дядя служил на ЧФ, называл мастера ,который ему фуражку делал, имя забыл, за давностью лет. Но точно помню, что к нему очередь была и шил он фуражки чинам, не меньше чем кап два.

У меня такая до сих пор на антресолях лежит. Нуачо - а вдруг пригодится...

В Питере тоже можно было заказать нормальную фуражку, как у тс на картинке, и носить красивый головной убор, а не ебучее "седло" как у "сапогов"..
Ещё у нас делали т. н. "грибаны" - в общем это фуражка с пришитым белым чехлом от бески. Начальник строевого отдела любил на таких расписываться синей ручкой или фломастером, и отдавать владельцу обратно - носи мол на здоровье. Из зимних шапок, отдельные товарищи изготавливали т. н." БДРМ" - по мне так сомнительной красоты головной убор, даже не знаю, как его и описать. В общем зимняя шапка, сильно сплющенная с боков, так что аж уши стоят.
В бески выставляли "углы", чтобы она держалась на затылке...
Жаль фото нет всей этой ерунды, забавно было бы сейчас глянуть.

А такие кэпки-аэродромы летчики носили?

.

Блин, много лет ищу себе такую кепку-аэродром. "Грузинскую".
Нигде, блин, не продают. А сейчас, вообще, одни бейсболки...

За пару месяцев твоя тулья превратиться в маслянную тряпку.
И на смотре тебя будут любить во все дыхательные, даже жёстче чем за отсутствующий курвиметр

Беску зауглить, мицу в Севастополе пошить, бушлат с косым рядом пуговиц найти, прогары капразовские задорого купить. Вот это основные "модные" задачи среднестатистического курсанта военно-морского училища.