Мне название судна понравилось

Среди членов экипажа арестованного украинскими властями в Мариуполе сухогруза есть всего один гражданин России, большая часть команды — украинцы, а само судно принадлежит голландской компании. Об этом сообщает «Таймер».

Как отмечается, россиянином из всей команды сухогруза Comet является только второй помощник капитана. Сам же капитан — гражданин Украины.

Владельцем Comet является компания из Нидерландов, судно ходит под флагом Либерии и находится в управлении сингапурской компании.

Груз, находящийся на судне, предназначался для бельгийской компании и транспортировался в режиме free-on-board. «Таймер» указывает, что груз фактически перешел в собственность получателя в момент доставки в порт — тогда же получатель расплатился с поставщиком, после чего дальнейшая доставка груза перешла под его ответственность.

Источники издания в правоохранительных органах Украины полагают, что в ближайшее время судно будет без лишнего шума освобождено украинскими властями, поскольку киевские власти вряд ли смогут нанести арестом судна какой-либо ущерб России или предприятиям самопровозглашенной Донецкой народной республики (ДНР), которые якобы произвели металл, обнаруженный на борту Comet.

Об аресте сухогруза в порту Мариуполя 1 ноября заявил генеральный прокурор Украины Юрий Луценко. «В порту Мариуполя арестовано свыше 3 тысяч тонн продукции захваченного оккупантами Алчевского металлургического комбината, которая перевозилась судном под флагом Либерии из российского порта в Бельгию», — сообщил он. По словам Луценко, арест стал ответом на российский санкционный список против украинских граждан.

Ранее в тот же день премьер-министр России Дмитрий Медведев подписал постановление о применении ограничительных мер в отношении 322 украинских граждан и 68 компаний. В документе фигурируют судьи Конституционного суда Украины, депутаты Верховной Рады, представители крупного бизнеса, чиновники, руководители органов исполнительной власти и другие представители украинского истеблишмента.

Санкции предусматривают блокировку безналичных денежных средств, бездокументарных ценных бумаг и имущества на территории России, а также запрет на перечисление средств (вывод капитала) за пределы России.

лента.ру

P.S. Все же бывают совпадения, конечно Comet не Komet, но тоже вошел (вернее влип) в историю.

Хохлы снова спиздели - ну кто бы мог подумать!

Хохлы как всегда обосрались

Comet - Комета

Чтобы Голландские суда ходили под флагом другой страны - не верю!)) И Нидерланды давно бы предъявили Украине, если бы это судно было бы их)) Это просто урапацриоты оправдываются за бессилие оф. властей в этом вопросе.

Как они ещё экипаж не обменяли на своих браконьеров? )

Я ничего не понял

а мне про стиральный порошок подумалось



Это сообщение отредактировал vistador - 4.11.2018 - 15:07

«В порту Мариуполя арестовано свыше 3 тысяч тонн продукции захваченного оккупантами Алчевского металлургического комбината, которая перевозилась судном под флагом Либерии из российского порта в Бельгию


чота на хаха пробрало как обкурился

Всегда улыбали такие перипетии в части морских кораблей. В итоге фактическим хозяином, кто им владеет и зарабатывает на нем деньги, может оказаться кто угодно)) Смахивает на то, как наши компании оказываются зарегистрированными на Кипре, владеет ими олигарх в Москве, а рабочие горбатятся где-то под Норильском. И власти РФ устраивает то, что деньги уходят куда-то туда, но на счет этого олигарха. А на первый взгляд простого рядового гражданина все это - схема отмывания денег и ухода от налогов.

Перемога превращается... Перемога превращается... Превращается перемога... В элегантную зраду!
Ну в принципе как обычно у них.

Мне непонятно - за каким хуем эта посудина со стремным грузом припиздовала в порт мариуполя?

там из россиян только второй помощник
ЗЫ
груз уже был оплачен получателем, такова практика подобных рейсов

Деньги в Алчевск уже ушли. Хохлам разбираться с Бельгийцами. Корабль не арестован, арестован груз в порту. Арестованного груза 3000 тонн, т.е. где-то смену работать стану в Алчевске.

МОСКВА, 4 ноя — РИА Новости. Большая часть экипажа сухогруза, арестованного в порту Мариуполя, оказалась украинцами, сообщает "Таймер".

Ранее генеральный прокурор Украины Юрий Луценко назвал задержание судна "ответом на российские санкции". Однако, по данным портала, на борту корабля, который перевозил свыше трех тысяч тонн продукции Алчевского металлургического комбината, находился только один россиянин.
Судно принадлежит голландской компании, ходит под флагом Либерии и находится в управлении компании из Сингапура. Кроме того, ответственность за перевозимый груз лежит на получателе, которым является бельгийская компания.

"В этой ситуации украинские власти вряд ли смогут нанести арестом судна какой-либо ущерб России или предприятиям непризнанной ЛНР, которые (как утверждает Генпрокуратура) произвели металл, обнаруженный на борту судна", — отмечает издание.

Пруф

Ничего нового... Украина цэ Европа,поэтому "бей" азиатов,европейцев и своих,чтобы другие боялись ...

Это сообщение отредактировал Duriez - 5.11.2018 - 01:03

Лента ру баяном еще не считается?

МЕХАНИЗМ

Подозрение на: оффтоп  Статья #2 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: предупреждения +20%, лимит 1x5  Погрешность принятого решения: 28%

Это сообщение отредактировал system - 5.11.2018 - 01:14

Лентувру давно надо прикрыть нахуй за регулярное пиздобольство.

Украина уверенно перенимает опыт Сомали.

а почему тогда цензор еще не прикрыли?

а при чем тут команда? арестовано судно и груз как понимаю, а команда кто бы она ни была просто заложники ситуации

потому что кроме хохлов он нахрен никому не вперся...

Алчевский металлургический комбинат расположен на территории Луганской народной республики, наверно поэтому и арестован

Об этом сообщает «Таймер», не указывая при этом источников данной информации.
"Как пишет издание, большая часть экипажа судна — украинцы. Гражданином России на борту сухогруза является лишь второй помощник капитана.

Само судно при этом якобы принадлежит голландской компании, ходит под флагом Либерии и находится в управлении компании из Сингапура.

Что же касается груза, то, по данным издания, он предназначался бельгийской компании и транспортировался в режиме free on board — это означает, что он фактически перешёл в собственность получателя в момент его доставки в порт погрузки, так как там получатель расплачивается с поставщиком. После этой финансовой операции дальнейшая доставка груза на его ответственности."
ссыль

Это сообщение отредактировал kakerlager - 5.11.2018 - 01:26

И хохлов с бандитского днлн нох больше не приезжайте..Чё как мало платят.Мы беженцы ,Вы обязаны..Это к янеку вашему...