Сколько стоит построить метро?

Актуальный вопрос, особенно в городах, где метро вообще нет или есть, но мы часто слышим возгласы чиновников "Денег нет, поэтому строим медленно!"

Давайте рассмотрим на примере Санкт-Петербурга.
В Питере из 67 станций 60 глубокого заложения. Глубокое заложение значит, что станция расположена на глубине более 20 метров от поверхности земли.

Строительство станций глубокого заложения самое дорогое и самое долгое, потому что всё делается так называемым закрытым способом. Это когда станция строится без открытия земной поверхности, т.е. вы можете спокойненько гулять по парку, а под вами будут строить станцию и вы этого даже не поймёте! Таким способом строятся и все секретные подземные бункеры.

Второй момент – материал тоннеля. Если выражаться терминами, то материал тоннельной обделки. (Да да, именно оБделки, можете загуглить :В)
В основном используется сборная обделка либо из чугуна, либо из ж/б.
Чугун дороже, но имеет повышенную водонепроницаемость. Ж/б дешевле, но способен пропускать влагу.

Так и какой же ответ? Сколько стоит метро?

Ну давайте возьмём 1 метр тоннеля. Для начала из ж/б, так как он дешевле.
600-700 тысяч рублей.

ОДИН МЕТР!

Ну это как одно высшее образование в России

Ну или как автомобиль эконом класса в нормальной комплектации.

А сколько же тогда из чугуна за один метр?
Ну примерно в 2 раза больше, 1 - 1,1 лям.
Два метра тоннеля стоят как этот Мерседес)

Ну это только некоторые данные, чтоб вы понимали масштабы.

1 км метрополитена в Санкт-Петербурге, с учётом станций, депо, вспомогательных выработок, сбоек и т.п. стоит в среднем 8 млрд рублей.
А вы думали, что метро это нищенский транспорт? Ха! Да как бы не так)

К слову, на шикарное оформление станций уходит всего лишь 2-3 % от общей стоимости строительства, так что экономить на этом смысла нет, особенно в Петербурге.

Тебе кто-то хвастался, что катался на феррари за несколько миллионов рублей?
ПФФФФФФ! А ты сегодня катался на поезде метро за несколько сотен миллионов!

Теперь вы знаете о метро немного больше.

via / via

- Дорогая, хочешь прокатится на мощной желтой машине за 10 миллионов рублей?
-Конечно!
-Ну пойдем на автобусную остановку!

Можно построить и дороже, но здесь уже помощники нужны)))

скажите, а на первой фотке справа случайно не дно винной бочки?

А без неё бюджет пилить труднее

да пох че там в Питере, в Москве.. в Екате когда вторая ветка будет строится?? нам тоже надо...


Москва и Питер минусят

Это сообщение отредактировал Italy1982 - 29.02.2016 - 15:22

В принципе, сопоставимо со стоимостью 1 кв.м. жилья в столицах.

ОДИН МЕТР квадратный сраной железобетонной коробки стоит так же, как один погонный метр такого грандиозного сооружения, как тоннель МЕТРО!

Это сообщение отредактировал sheeeb - 29.02.2016 - 15:14

Друзья Оушена помниЦа тоннель под казино сделали. С помощью метрополитенской машины вроде. И ничего, профит положительный

можно мне этот мерс за 2 ляма

Это сообщение отредактировал Сибас - 29.02.2016 - 15:12

Ну давайте так же не забывать, что откаты в любой сфере строительства составляют от 30 до 70%
Кто со стройпроектами был связан, знает как все согласования проходят.

Не думаю что на новостройках откатывают, на больницах откатывают и уж конечно на строительстве дорог откатывают, а вот метро по честному понимаешь.
Ага, как же, верю.
Просто если стройка коммерческая, любого рода, то пилят в процессе, на согласованиях, на проверках и прочих разрешиловках.
Если это госпроект, то конечно ни кто не придёт к застройщику и не скажет, отсыпь, а то объект не примем.
Там ещё на стадии утверждения бюджета заранее всё попилы прописаны.

Так что стоит метро на треть меньше, если не в два раза.

Где то что то не клеится. Толи метро очень дешево оценено толи наземный транспорт дороже :)
Предлагаю Москва-Казань рыть метро!!!

внимание, вопрос. А почему так случилось, что материал, из которого строится метро столько стоит?

В Омске и первую-то не сдали... Законсервировали всё к херам собачьим... А обещали подарок к 300-летию в этом году. Но чтобы жители не расстраивались сильно, пообещали к 500-летию точно построить...

Ты ещё спроси почему газпром только у компаний ротенберга трубы закупает ))
Потому что нет честной конкуренции и честных тендеров.

Метро в Лондоне 10.1.1863г,Москва 15.05 1935г уже построили и без всяких комбаинов и болтавни,а Красноярске за 20лет нет ни одной станции(не выгодно).С таким подходом в Питере должны стоять одни хрущевки (зачем было капиталистам строить дворцы?,потому что люди понимали,что это останется на века,а бумагу в могилу не заберешь),сейцас ВСЕ ДОРОГО

В Челябинске ещё к 2000 году обещали построить... до сих пор нету. Замороженно.

Меня другое интересует - это только стоимость обделки или всего погонного метра вместе с рытьём, рельсами обделкой и прочими коммуникациями?

ну 1м2 асфальа стоит 800 руб!!!! ибо такю цену запросили подрядчики за наш двор!!!

Читал-читал и пропустил откуда взят расчет. С чего вдруг 600-700 за бетон и миллион за чугуний?
При розничной!!! цене за тонну чугуна около 20 тыс.

ТС, ты хоть обоснуй за что минусишь.
Допустим.600-700 тыс. за бетон реальная цена. Т.е. это полная стоимость с учетом обделки и всего-всего. Если заменить бетон на чугун, стоимость вырастает на 400 тыс. Даже если бетон вообще ничего не стоит, то чугуна там 20 тонн на метр. Не много? Не складывается у меня как-то....

Это сообщение отредактировал AndryB - 29.02.2016 - 19:09

Maxelsib

Вроде говорили к 400-летию ожидается метро.А нет,я ошибся.К 400-летию асфальт обещали подремонтировать.))((