Вспоминается одна интересная история, про войну с турками

В связи с военной операцией РФ в Сирии и напряженными отношениями с Турцией и НАТО сейчас во всех сторон слышны панические вопли из серии - "мы в окружении!", "силы неравны!", "нас отпинают!".

К этому можно по-разному относиться, но вот лично мне постоянно вспоминается в связи с этой ситуацией одна интересная история.

13 фото © Gosh100

Точнее, мне ее постоянно напоминает вот такая красивая московская стелла:

***

Это памятник, посвященный героизму и доблести моряков-черноморцев, на пересечении Нахимовского и Севастопольского проспектов.

На самом верху стеллы не просто абстрактный военный парусник.
Это довольно точная модель реального боевого брига "Меркурий". Видите квадратные окошки - пушечные порты?

Удивительная детализация, чуть-ли не каждый канатик скульптор передал.

Но история, из-за которой этот бриг оказался так увековечен - еще удивительней.
К сожалению, она мало раскручена и известная широкой публике, по сравнению с историей того же крейсера "Варяг", хотя она гораздо славнее и героичней.
Я же с детства обожал парусники и в красках часто рассказывал ее у костра во дворе пацанам.
Сейчас самый раз ее вспомнить.

Случилось это во время очередной русско-турецкой войны, в 1829 году.

Три русских корабля, фрегат и два брига во время разведки у Босфора наткнулись на турецкую эскадру.

Турки тут же направили два линейных корабля на разборки - двухдечный "Реал-бей" и трехдечный "Селимие" (первого ранга)

Здесь надо понимать, что такое бриг и что такой линейный корабль того времени (линкор если по-современному).

Бриг - это маленький кораблик, предназначенный для разведывательных, патрульных, всяких мелких вспомогательных задач.
Наш "Меркурий" был вооружен 20-ю небольшими пушками (по 9 основных каронад на каждый борт + 2 мелкие переносные).
115 человек экипаж.

Линкор это основной боевой корабль, составляющий линию в сражениях между эскадрами того времени (отсюда "линейный корабль", линкор). Они имели обычно прочную дубовую "броню" толщиной под метр и несколько десятков пушечных портов на каждый борт, с огромными орудиями. Экипаж - порядка тысячи человек.
В принципе, он может легко разнести в щепки такой корабль как бриг одним бортовым залпом.

Я привел масштабы картинок примерно к соотношению реальных размеров, чтоб наглядно показать разницу.

На этой фотографии модель турецкого линкора первого ранга "Махмуди", того же класса и периода что и "Селимие".

Я думаю понятно, что это как младший школьник против Тайсона.
Как боевой джипчик против танка.

Разница в вооружении такая:

Русский бриг был вооружен 18-ю 24-фунтовыми каронадами (+ две мелкие пушки) - это калибр 6 дюймов, т.е. по-современному это 152 мм.
Калибр кажется не маленький, но ствол длиной лишь около метра и заряд у каронад был очень небольшой. Это пушки ближнего боя.

Пушки турецких линкоров были разного калибра на разных палубах - чем ниже, тем мощнее.
Я не смог найти пушки именно того периода, но вот чтоб иметь представление что турки ставили на корабли в конце 16-ого века.
(Широкорад "Взлет и падение яосманской империи")

К началу 18 века их вид и конструкция мало изменились. Калибр по идее должен был стать поменьше, но турки вообще всегда обожали большие пушки.

Ну так вот, значит турки радостно бросились в погоню, предвкушая легкую добычу.
Два линкора, один на 120 пушек, другой на 70 против фрегата и двух бригов.

Вообще бриги и фрегаты обычно ходили быстрее, чем линкоры, но конкретно "Меркурий" имел тяжелый дубовый корпус и медленный ход.
Он не мог уйти от сражения, как сделали товарищи. Не то чтоб они его бросили - просто они ушли каждый тем курсом, на котором имел максимальную скорость при данном ветре, такой был приказ. Важно было доставить донесение в Севастополь любой ценой.

Так что где-то за несколько часов, около трех часов дня, турки нагнали наш самый медленный бриг, приказывая предупредительными выстрелами лечь в дрейф и сдаться.
На палубах уже приготовили абордажную команду. Шансов вырваться у брига не было вообще никаких. Все это понимали - и турки и наши.

В это время офицеры брига во главе с 32-летним капитаном Казарским решили - будем биться до последнего, а при угрозе абордажа взорвем корабль вместе с турками. Для этого в пороховой погреб положили заряженный пистолет, и еще послали матроса прибить андреевский флаг гвоздями, чтоб его нельзя было спустить никому.

И понеслась! Когда турки сблизились чтобы взять бриг на абордаж, они получили залп картечью по палубе. Все, шутки кончились.

"Меркурию" было важно не попасть под бортовой залп линкора и пока турки разворачивались бортом, он успевал уплыть из смертельной зоны.

Вот эта картина Айвазовского видимо недостоверна - в такой ситуации бриг был бы уничтожен.

Есть более реалистичная схема боя

Конечно полностью избегать попаданий сразу от двух многопушечных кораблей было нереально и Меркурий получал множество повреждений. Но прочный дубовый корпус, который так подвел в смысле скорости - хорошо держал удары.
Три раза разгорался пожар, но его успешно тушили. Пробоину ниже ватерлинии один из матросов закрывал телом.

Стрелять в ответ по корпусам линкоров было бесполезно и оставался единственный шанс - вырубить туркам паруса.
Так что когда турки становились носом к бригу, чтоб подойти поближе - он сам быстро поворачивался бортом и давал залп книппелями (цепными ядрами) по парусам.
Вот такими:

Когда же турки начинали в ответ сами поворачиваться для залпа - наш бриг тут же поворачивался кормой и включал полную скорость по исходному курсу.

Такая игра со смертью продолжалась несколько часов.
В начале шестого удалось повредить паруса на турецком флагмане, "Селимие". Он потерял скорость и лег в дрейф для ремонта. Второй, "Реал-бей" продолжал преследование. Через час и он получил повреждения передних парусов, которые к тому же закрыли носовые пушечные порты. Невероятное случилось!

Меркурий ушел восвояси, одержав просто фантастическую победу. Всего он получил около 300 повреждений в корпусе и такелаже, 10 человек были убиты или ранены, сам Казарновский получил ранение в голову.

Штурман «Реал-бея» в своём письме посланном из Биюлимана 27 мая 1829 года, так описал бой:

Во вторник с рассветом, приближаясь к Босфору, мы приметили три русских судна. Мы погнались за ними, но догнать могли только один бриг. Корабль капудан-паши и наш открыли тогда сильный огонь… Неслыханное дело! Мы не могли заставить его сдаться. Он дрался, отступая и маневрируя по всем правилам морской науки так искусно, что стыдно сказать: мы прекратили сражение, а он со славою продолжал свой путь.

В продолжение сражения командир русского фрегата говорил мне, что капитан сего брига никогда не сдастся, и если он потеряет всю надежду, то тогда взорвёт бриг свой на воздух. Ежели в великих деяниях древних и наших времён находятся подвиги храбрости, то сей поступок должен все оные помрачить, и имя сего героя достойно быть начертано золотыми литерами на храме Славы: он называется капитан-лейтенант Казарский, а бриг — «Меркурий».
Турок упоминает некого капитана русского фрегата.

Дело в том что этот капитан днем раньше в похожей ситуаций сдал туркам свой фрегат "Рафаил".

Короче, война это такое дело - в ней всегда есть место и героям, и трусам.

Некоторые предпочитают чуть что сливаться, "действовать разумно", типа сопротивление бесполезно и все такое.
Но к счастью у нас всегда находились люди, которые не сдавались ни в каких условиях и благодаря этому мы побеждали.

Кстати, давно пора туркам напомнить историю. Можно даже без героизма.

Это сообщение отредактировал insaider - 13.12.2015 - 06:05

Да уж, подлечить склероз туркам не мешало бы...

Моряки/военные - это не гражданские.

В то время наверняка многие гражданские и высокопоставленные тоже ворчали по углам, что "да как можно с османами воевать, у них же самый сильный флот в этих морях".

А простые вояки дело делали. И сделали же.

несколько раз уже читал на ЯПе подвиг Меркурия, но даже и мысли не было омрачиться "баяном" и... прочитал полностью и этот пост( по-моему у них разные оформления)

Тогда уж - немного уточнений и дополнений.

Просто была аналогичная тема на ЯПе -
http://www.yaplakal.com/forum2/topic809078...%80%D0%B8%D0%B9
(не в плане баяна - а для полноты картины)

Это сообщение отредактировал Прутков - 13.12.2015 - 06:49

спасибо

я люблю помнить. в 2000ом может позже, уже в Германии "толкнулись плечами" с обезьянкой, на главной улице в городе, меня пиздить сбежалось 12 человек. Кипишь, а я молодец русский ОСН, только после контузии и в глазах мои ребята, кто дурак, КТО БЕЗ РУКИ. Как потом дружки рассказывали, "пошла машина работать". первые четыре упали сразу, другие убегая кричали, что приведут старших братьев. (спустя 20 лет все кому сломал лицо тянут руку поздороваться, ) их не нужно бояться, сразу хуярить, если даже проиграешь будешь уважаемым другом. 8 ОСН Русь. С поклоном.

Словом, пора чурок на место ставить. (бараны выросли, пора стричь.)

для наслаждения. Честь имею.


Это сообщение отредактировал TraderMan - 13.12.2015 - 06:43

В 1833 году Казарский был отравлен (в возрасте 36 лет). Википедия предлагает две версии - из-за наследства или вследствие деятельности Казарского как ревизора Черноморского флота и черноморских портов и вскрытии им фактов злоупотребления и коррупции высших флотских начальников.

Добавлено в 06:50
А, уже припоздал

Как-то недосказанно. Курсивом упоминается о Казарском, и тут же про некого капитана. Какого капитана? Донесение-то о Меркурии, а не о Рафаиле?

Из за первых - Гитлер легко захватил Европу.
А вторые, сломали Гитлеру хребет.

Текст из вики.

«Рафаи́л» («Архангел Рафаи́л») — 36-пушечный фрегат Черноморского флота России, печально известный тем, что без боя сдался турецкой эскадре во время войны 1828—1829 годов. Командирами фрегата были Ф. А. Юрьев (1828) и С. М. Стройников (1829).

История фрегата
Фрегат «Рафаил» был заложен в Севастопольском адмиралтействе 20 апреля 1825 года и через три года, 8 мая 1828, он был спущен на воду и включён в состав Черноморского флота.

В мае 1828 года в составе эскадры вице-адмирала Ф. Ф. Мессера «Рафаил» вышел из Севастополя к мысу Калиакра для прикрытия судов, доставлявших в порты Румелии снабжение для армии.

После крейсирования в районе Коварна — Варна 26 июля прибыл на рейд Варны, где в то время находилась эскадра адмирала А. С. Грейга. С 27 по 29 июля участвовал в бомбардировке крепости, а с 6 августа по 12 сентября в составе отряда капитана 1 ранга Н. Д. Критского выходил в крейсерство к проливу Босфор. 17 августа отряд подошёл к крепости Инада и, обстреляв турецкие батареи, высадил десант, взявший крепость.

5 октября «Рафаил» вышел из капитулировавшей Варны с тем, чтобы доставить в Одессу пленённого Юсуф-пашу со свитой. После этого, 11 ноября, в составе отряда контр-адмирала М. Н. Кумани «Рафаил» вышел из Севастополя в крейсерство в район Варна — Босфор. 11 февраля 1829 суда отряда, взяв на борт войска, вышли из Варны, 15 февраля подошли к крепости Сизополь, обстреляли береговые укрепления и высадили десант, обстрелявший крепость. 21 февраля «Рафаил» ушёл в Варну для того, чтобы доставить туда ключи от Сизополя, трофейные знамёна и пленных. 11 марта отряд Кумани начал обстрел крепости Анхиало, но поднявшийся ветер заставил отойти в море. 13 марта «Рафаил» отправился в Севастополь на ремонт и 24 апреля вернулся к эскадре, которая в то время крейсировала у пролива Босфор.

1 мая «Рафаил» во главе отряда пошёл к порту Агатополь, чтобы взять его, но из-за сильного ветра не смог высадить десант. 3 мая в составе эскадры прибыл в Сизополь, откуда вышел 10 мая и крейсировал у анатолийского берега в район Синоп — Батум.

11 мая «Рафаил» встретился с турецкой эскадрой, вышедшей из пролива Босфор, состоявшей из пятнадцати судов: шести линейных кораблей, двух фрегатов, пяти корветов и двух бригов. «Рафаил» попытался скрыться от превосходящего противника, однако ввиду маловетрия это ему не удалось и он оказался окружён. На совете офицеры решили драться «до последней капли крови», как того требовал Морской устав 1720 года, но когда начались разговоры с матросами, офицер, ведший переговоры, доложил, что команда не хочет погибать и просит сдать судно. В итоге капитан 2 ранга Семён Михайлович Стройников приказал спустить флаг и сдать корабль туркам.

Император Николай I в своём Высочайшем указе от 4 июня 1829 года повелел в случае возвращения фрегата сжечь его:Уповая на помощь Всевышнего, пребываю в надежде, что неустрашимый Флот Черноморский, горя желанием смыть бесславие фрегата «Рафаил», не оставит его в руках неприятеля. Но когда он будет возвращен во власть нашу, то, почитая фрегат сей впредь недостойным носить Флаг России и служить наряду с прочими судами нашего флота, повелеваю вам предать оный огню.

«Рафаил» был переименован турками в «Фазли-Аллах» («Данный Богом») и включён в состав турецкого флота (по другим данным «Рафаил» получил название «Ниметулла», а турецкий фрегат «Фазли-Аллах» участвовал в захвате российского корабля). К середине XIX века фрегат был выведен из состава турецкого флота и новый фрегат «Фазли-Аллах» был уничтожен в Синопском сражении 18 ноября 1853 года эскадрой вице-адмирала П. С. Нахимова: корабль «Императрица Мария» стал на шпринг против фрегата и разгромил его до основания, взорвав остатки, о чём Нахимов доложил Николаю:Воля Вашего Императорского Величества исполнена — фрегат «Рафаил» не существует.

Судьба экипажа
После заключения мирного договора экипаж, находившийся до того в плену, был возвращён в Россию, где над офицерами состоялся суд, председательствовал в котором адмирал Грейг. Первоначально офицеры были приговорены к смертной казни, но затем приговор был смягчён: все офицеры, кроме одного мичмана (находившегося в момент сдачи в крюйт-камере и потому оправданного), были разжалованы в матросы. Один из офицеров — капитан-лейтенант Киселёв — по возвращении из плена умер в Сизополе, не дожив до суда.

Из двухсот членов экипажа «Рафаила» в живых к моменту освобождения из турецкого плена осталось всего семьдесят.

Семён Михайлович Стройников, капитан II ранга, кавалер ордена Святого Георгия IV класса, был лишён званий и наград. Ходил рядовым матросом на фрегате «Поспешный». Также Стройникову было запрещено жениться, «дабы не иметь в России потомства труса и изменника». Однако, к тому времени он уже имел двух сыновей. Оба впоследствии стали контр-адмиралами.

Взгляды на поступок Стройникова
В современной историографии поступок Стройникова однозначно оценивается как проявление малодушия и трусости, однако Владислав Крапивин в своём романе «Бронзовый мальчик» устами его героев сомневается, что причиной сдачи фрегата стала только трусость. В качестве аргумента приводится тот факт, что Стройников ранее вовсе не проявлял себя как трус, был кавалером нескольких орденов, в том числе и Ордена Святого Георгия IV степени, который, так же, как и чин капитана 2 ранга, заслужил командуя бригом «Меркурий». В романе выдвигаются две гипотезы:

Перед лицом пятнадцати неприятельских кораблей у Стройникова случился «надлом души» и он осознал бессмысленность подобной гибели
Несмотря на решение, принятое офицерами, учитывая безнадёжность ситуации корабль был сдан ради спасения жизней более чем двух сотен матросов
Один из героев романа, Корнеич, так говорит о поступке Стройникова:

Стройников ужаснулся, когда понял, что своим приказом к бою он просто-напросто убьёт две с лишним сотни человек. Причём это ради одной идеи, потому что на исход войны тот бой, конечно, никак не влиял… Стройников не за себя испугался… Ведь после плена матросы могли вернуться, служить дальше, потом прийти в свои деревни, жить, землю пахать, детей растить… А он всё это должен был зачеркнуть одной командой… Конечно, высокая доблесть — взорвать себя, не сдаться врагу. Но мне кажется, Стройников счёл, что есть ещё более высокая доблесть. Пожертвовать своим именем, честью, шпагой, свободой, чтобы спасти других.

Это сообщение отредактировал зудука - 13.12.2015 - 09:42

Да никто не срмневается что отпиздим, говорят что цена в этот раз будет оооооочень высока и что лучше в мире жить чем воевать.

Не знал о таком памятнике.

Действительно очень точно и достаточно подробно воспроизведен Меркурий. Я даже не думал, что в металле, да еще в качестве памятника, такое возможно.

Еще уточнение. Меньших ход Меркурия (по сравнению с отрядным бригом и фрегатом) обусловлен в т.ч. что он строился для охраны побережья, поэтому у него была малая осадка. Т.е. ради меньшей осадки пожертвовали мореходностью.

Меркурий один из двух кораблей получивших Георгиевский кормовой флаг (второй линкор Азов). Даже Варяг получил только Георгиевский вымпел.

И в конце там чутка про капитана упоминается... На военном корабле глава - командир корабля (а не капитан). Капитан (и то не в чистом виде, а например капитан-лейтенант или капитан 1-го ранга) может быть звание, но не должность.