Дневник московского гастарбайтера

Устраивайтесь поудобнее у экрана своего компьютера и приготовьтесь прочесть длинную историю (с подробным фотоотчетом) о трудных и радостных приключениях авантюриста, решившего волею случая, променять уютную, но нищебродскую и бесперспективную жизнь в областном центре на яркую, богатую приключениями, деньгами и успехами, жизнь московского гастарбайтера

287 фото

Сентябрь 2008 г.

Я слушаю как капли нудного, осеннего дождя тарабанят по крыше моего автомобиля и наблюдаю за тем, как они "змейками" стекают по его стеклам.
Я лежу на заднем сиденье автомобиля "Тойота Королла", спрятанного между "ракушек" (чудом уцелевшее наследие 90-х), в одном из тихих дворов Москвы.
Я вижу потолок автомобиля и все окна одновременно. Непривычный ракурс.
Звук дождя и стекающие по стеклам струи воды, слегка подсвеченные фонарями московского двора, придают зрелищу сюрреалистичный вид.

Я лежу в зимнем спальном мешке и теплой одежде.
На улице +8 градусов, ночью ожидается +5.
Мне жарко, кручу ногой ручку стеклоподъемника, приоткрывая окно задней двери, дальней от моей головы. Так безопаснее, чем открывать окно над головой и меньше дует в лицо холодом.
Над приоткрытым окном, к крыше авто, приклеен скотчем обрезок пластика - что-то типа самодельного "дефлектора" позволяющего избежать попадания дождя в открытое окно.

Я всё предусмотрел - это уже не первая моя ночевка в автомобиле.
Хороший спальный мешок не позволит мне замерзнуть, мне не нужно будет просыпаться, чтобы заводить и прогревать автомобиль.
Я прекрасно высплюсь.
Ну как прекрасно? Не совсем, конечно. Придется ворочаться и иногда принимать полусидячее состояние - это единственная возможность хотя бы ненадолго вытянуть ноги.
У меня есть подушка, на сиденье расстелено в два слоя ватное одеяло.
Получилось довольно удобное спальное место.
Вот только бы немного длиннее, чтобы распрямиться и вытянуть ноги.

Засыпая, представляю отапливаемую комнату, в которой стоит мягкая кровать, застеленная свежим постельным бельем.
Чёрт, как же хочется лечь в неё в свободной позе, растянуться, укутаться в нежное, теплое одеяло...
Эх, а если бы ещё прижаться в такой постели к мягким округлостям теплого женского тела, вдохнуть аромат её волос, погладить её шелковистую кожу...

Да, именно так, в этот момент, мне представлялось полное счастье.
И проваливаясь в сон, я бормочу: "Ну ничего, ничего... всё ещё будет... когда-нибудь... совсем уже скоро... ещё немного потерпи, Андрей, ты и не из такого вылазил... а это же так, пустяк, это же твой собственный выбор, от которого ты можешь в любой момент отказаться..."

За 2 года и 7 месяцев до этого. Февраль 2006 года.

Началом этой истории стал телефонный звонок 20 февраля 2006 года, разорвавший бесконечную, гнетущую тишину в моей холостяцкой квартире, в областном центре дальнего Замкадья.
Позвонивший мужчина сообщил мне, что некая московская фирма получила моё резюме (ну это обычное дело - куда я только не рассылал сотни своих резюме в безуспешных поисках работы), очень сильно и серьезно заинтересовалась (а вот это приятная неожиданность - обычно мои резюме были никому не нужны) и приглашает на собеседование, если у меня есть такая возможность.
Мужик вещал настолько вежливо, уважительно и заинтересованно, что я несколько опешил с непривычки.
Да уж, нечасто меня так учтиво приглашали на собеседование, да ещё в столицу, да ещё на вакансию, с окладом в 3 раза превышающим мои самые смелые мечты.

Я незамедлительно купил билет на поезд, съездил на собеседование, был принят на самом лучшем уровне, поочередно (но очень быстро) одобрен всей вертикалью будущего вышестоящего руководства.
Договорились, что к работе я приступлю с 1 марта.
И я отбыл готовиться к переезду.

Воодушевленный неожиданно свалившейся удачей с поиском работы (но всё ещё не верящий до конца, что такое бывает) я:
- попрощался с родственниками и друзьями,
- погрузил в свой автомобиль "Ока" всё необходимое мне имущество (одежда, надувной и ватный матрацы, подушка, постельные принадлежности, запчасти/инструмент/ спецодежду - на случай весьма возможной поломки автомобиля, лопату, питьевую воду, еду, аптечку и кучу всякого ещё),
- законсервировал свою квартиру,

и ранним, темным утром 27 февраля 2006 года отправился в путь.

Мой чисто вымытый по этому торжественному случаю, элегантный, белый автомобиль, бодро урча своим двухцилиндровым моторчиком, мчал меня навстречу новой, интересной, яркой жизни обеспеченного, жизнерадостного, счастливого москвича, унося всё дальше от родных мест, закаливших моё тело и волю деревенским, советским детством, студенческой юностью, возмужанием в "лихие 90-е" и неожиданным крахом грандиозных планов в начале 2000-х.

Перед выездом аппетита не было, а с рассветом приятно остановиться, позавтракать и выпить горячий чай из термоса.

Погода отличная! Продолжаю путь по просторам родного края.

Пересек границу родной Кировской области. Остановился. Взгрустнулось.

Краткая справка:
Кировская область входит в состав Приволжского федерального округа.
Территория области составляет 120 374 кв.км.
Численность населения — 1 304 348 чел. Городское население — 75.58 %
Административный центр — город Киров.
Область граничит на востоке с Пермским краем и Удмуртией, на севере — с Республикой Коми и Архангельской областью, на западе — с Вологодской, Костромской, Нижегородской областями, на юге — с республиками Марий Эл и Татарстан.

Салон «Оки» забит полностью. Но обеспечена возможность ночевать в машине - на случай неожиданной поломки или если не удастся быстро найти жильё в Москве.

«Селфи» установленным на крышу «Оки» фотоаппаратом – в этом утепленном «костюме» мне предстояло и ехать, и спать, и регулярно выходить протирать фары, и заниматься возможным экспресс-ремонтом.
На случай серьезных поломок в запасе имелся суровый "зимний" костюм автослесаря, включающий ватник и валенки.
Как говорится: "Это Ока, детка!"

Нижегородская область. Дорога хорошая. Проехал 300 км.

Зачем-то сфотографировал машинку около этого приметного придорожного объекта. Видимо выходил "пометить территорию".
И не только путем фотографирования, если Вы понимаете, о чем я.

Полдень. Обед. Пельмени и чай.

15.00. Нижний Новгород. Мост через Волгу. Проехал 600 км. Осталось 400 км.

16.59. Остановился на ужин в придорожном кафе. Начинает накатывать усталость.
"Ока" - не самый подходящий авто для дальних, зимних поездок. Усталость снижает настроение, реакцию, способность верно оценивать ситуацию.
А реакция и осторожность - единственное, на что может надеяться водитель авто ТАКОГО веса и ТАКОЙ прочности кузова.

17.47. Граница Владимирской области.

Вот таким нехитрым образом, 27 февраля 2006 года около 22.00, население столицы Российской Федерации пополнилось ещё одним "понаехавшим".
Отмечу, что я не впервые ехал по Москве на авто.
Поэтому мой рассказ не будет содержать яркого, эмоционального описания впечатлений водителя, впервые попавшего на московские дороги.

По шоссе Энтузиастов я доехал до метро «Авиамоторная», нашел тихий двор и припарковался. Затем разулся и перелез на заднее сиденье, где было заранее приготовлено уютное (но компактное) спальное место: матрац, ватное одеяло, подушка.
Лег спать в шапке и одежде - всё же за бортом февраль и -12 градусов.

Так прошел первый день моей новой жизни.

За день езды, салон "Оки" хорошо прогрелся, поэтому холод разбудил меня только к 7 утра.
Вышел, сфотографировал машинку, припаркованную в сугробе.
Умылся - вода в бутылках ещё не успела замерзнуть.

До начала моего первого рабочего дня оставалось ещё 26 часов.
За это время я должен был решить вопрос с жильем. Конечно, в крайнем случае, я мог переночевать в машине ещё несколько ночей, но это была бы уже чрезвычайная ситуация. Однако наличие этого запасного варианта и возможность оставить вещи в машине, добавляло мне спокойствия и маневренности.
То, что я не впервые приехал в Москву, лишает мой рассказ, эмоциональности первых впечатлений, исключает яркое описание мытарств в поисках жилья и общения с многочисленными мошенниками, промышляющими обманом приезжих.

Я купил в киоске газету с объявлениями о сдаче жилья.
Произведя обзвон арендодателей и исследовав рынок, я понял, что для меня пока будет оптимальным снять койко-место. Всего 200 руб/сутки. Оплата посуточно или понедельно. Никаких комиссионных посредникам. Из нескольких вариантов выбрал наиболее интересный, расспросил адрес и как доехать.

Купил в том же киоске карту автомобилиста и отправился в какое-то Южное Бутово.
Никогда раньше не слышал про этот район, новый наверное. Москва активно строится и за МКАД-ом. Посмотрел по карте - действительно, станция метро рядом. Отлично! Главное, не нарваться на мошенников - день заканчивается.
Доехал. Но, правда, проскочил развязку, немного заплутал и сделал приличный крюк.
Бывает. Подрастерял навыки ориентирования по карте.

Определенно, мне везло. Квартира, в которой сдавались койко-места была довольно опрятной. Жильцам выдавались хлипкие раскладушки, но у меня с собой есть большой надувной матрац.
Принес вещи, накачал матрац и разместился в углу у окна.

Из окна открывался замечательный вид на просторный ландшафт окраины Южного Бутово и парковку, аккуратно расчищенную московскими дворниками, на которой отдыхала моя "Ока".
Меня сильно удивляло, что для того чтобы в конце зимы припарковаться или выехать с парковки, не нужно было лопатой прокапывать проезд в сугробе, как в нашем Кирове.
Хм, неужели москвичи зимой ездят без лопат в багажнике?

Вот он долгожданный момент! Ясным, солнечным утром, выспавшийся и отдохнувший, вместе с миллионами москвичей, я еду в метро на работу.
Всего за 1 час стремительный метропоезд домчал меня от станции "Бунинская аллея" до станции "Краснопресненская"!
Шучу, вообще-то с пешими участками к/от метро на дорогу я потратил более полутора часов.
То есть по 3 часа в день мне предстояло проводить стоя в вагоне метро. Но пока меня это совсем не печалит - за предложенную зарплату я готов стоять в вагоне, хоть по 8 часов!
Нет, больше 8 часов не смогу – спать-то надо.

От метро «Краснопресненская» двигаюсь в направлении белого здания, известного каждому россиянину.

Его облик более известен с противоположного ракурса, а здесь расположен уютный сквер, который я пересекаю неспешным шагом.
Расслабься, уважаемый читатель, я иду на работу не в это здание.

Честно говоря, я вообще пока не представляю, куда именно иду работать.
Так получилось, что я уже перестал что-то выбирать, интересоваться условиями работы.
В последние годы кировские работодатели не баловали меня обилием предложений, избытком выбора рабочих мест и высокой зарплатой, ради которой стоило надолго задерживаться на одном месте.
В последнее время мой алгоритм выбора новой работы был прост и примитивен:
1) Без раздумий, соглашаться на ЛЮБОЕ предложение, так как отказаться - это значит ждать следующего варианта полгода/год и не факт, что он будет лучше.
2) Максимально добросовестно и качественно исполнять трудовые обязанности. Да, зарплата невелика - хватает только на еду и коммуналку, но я получаю новые знания и опыт, знакомлюсь с интересными людьми, совершенствуюсь и, вообще, весело и с пользой провожу время.
3) Отработав полгода и прослезившись от заработанного, обратиться к руководству с торжественной речью: "Я благодарю Вас за предоставленную работу, за доверенные мне функции, за приятно и с пользой проведенное время. Я старался сделать всё, чтобы в истекшие полгода быть максимально эффективным и полезным Вашей компании. Но я должен признаться, что моё согласие на эту работу было вызвано не столько тем, что меня устроил уровень зарплаты, сколько страхом прожить эти полгода безработным, с чувством собственной ненужности и никчемности. Если я нужен компании, то прошу рассмотреть вопрос о повышении зарплаты, если нет - завизировать моё заявление об увольнении".
Далее - по ситуации, в зависимости как от субъективных решений руководства, так и от объективных экономических факторов. Да-да, иногда просто у компании нет заказов на работы, в которых меня можно эффективно задействовать. Поэтому, рано или поздно, я уходил. Но почти всегда, сохранив теплые, дружеские или деловые отношения с руководством и коллегами.
4) Вписав в своё резюме новую строку, начать новый цикл поиска ЛЮБОЙ работы (переходим к пункту 1)

Да, согласен. Идиотизм. Но, такая стратегия позволяла мне не отчаяться от тщетности попыток заработать приемлемые деньги в Кирове. Создавала иллюзию, что я как-то управляю ситуацией. Не позволяла расслабляться, так как каждое новое место работы вновь мобилизовало мои силы, требовало освоения новых навыков и приемов.

В итоге, похоже, навыков и умений стало столько, что я стал интересен даже москвичам.

Подхожу к своему новому офису.
Пока не знаю, что за контора, но думаю, чтобы соседствовать с Белым Домом и одной из сталинских высоток, на набережной Москвы-реки, надо быть не самой последней компанией.