Президентский мост, несколько фото и текст

Начну с того, почему пробило меня осветить данную тему.
В последнее время все чаще и чаще видно (слышно) о мостовой переправе в Крым. Глядя на все это, мне подумалось, а что если будет так же, как и в Ульяновске было с Президенстким мостом.

Президентский мост — совмещенный металлический двухъярусный балочный мост через реку Волгу (Куйбышевское водохранилище). Он соединяет правобережную и левобережную части города Ульяновска и Ульяновской области. Длина моста — 5 825 метров, общая длина мостового перехода — 12 970 метров.[1] Длина стандартного пролетного строения — 221 метр, вес — более 4000 тонн.[2] Ширина моста (верхний ярус) — 25 метров. Высота опор — от 11 метров у левого берега до 60 метров у правого берега.

По факту второй ярус моста не запущен до сегодняшнего дня. Хотя все остальное чистейшая правда.


Проектирование мостового перехода через реку Волгу в городе Ульяновске начато в 1980 году. Проект строительства утвержден распоряжением Совета Министров РСФСР от 23 ноября 1988 года № 1251-Р со стоимостью объекта 400 миллионов рублей (в ценах 1984 года) и сроком строительства 9 лет. Проектно-сметная документация с выделением первого пускового комплекса первой очереди строительства мостового перехода утверждена распоряжением Главы администрации Ульяновской области № 405-р от 16 апреля 2003 года.
Металлическая эстакада мостового перехода запроектирована ОАО «Гипротрансмост». Проект производства работ выполнен ОАО «Институт Гипростроймост».


Закладка 1983г. Планируемая сдача - 2000 год. Реальная сдача - 2009г
Сроки запуска в эксплуатацию по разным причинам переносились несколько раз. C 1995 года по апрель 1998 года строительство мостового перехода через реку Волгу в городе Ульяновске было приостановлено в связи с отсутствием финансирования из федерального бюджета. Постановлением Правительства РФ от 08 октября 1998 года № 1176 было решено возобновить строительство мостового перехода.[3]

Строительство двухъярусного мостового перехода ведется с 1986 года. В составе объекта предусмотрено сооружение 6 путепроводов. Мост включен в федеральную целевую программу «Модернизация транспортной системы России на 2002-2010 годы» и является важным участком транспортного коридора, соединяющего европейскую часть России с Уралом, Сибирью и Дальним Востоком. Дмитрий Медведев подчеркнул, что мост «связывает части нашей огромной страны – Европу с Уралом и Сибирью. Это беспрецедентный мост. Столь длинное сооружение показывает и масштаб нашей страны, и те непростые задачи, которые мы решаем с трудом, но решаем».
Мост в Ульяновске построен по уникальной технологии из решетчатых ферм длиной 220 м и весом более 4 тыс. тонн каждая. «Ноу-хау позволило сократить сроки строительства более чем на один год и снизить стоимость строительно-монтажных работ более чем на 1 млрд. рублей», – утверждают строители.

Ульяновский мост, который конструктивно рассчитан на пропуск до 40 тыс. автомобилей в сутки, способен выдержать ураганный ветер и сильнейшие землетрясения. Это второй по протяженности мост в Европе. Самым длинным евромостом пока считается лиссабонский Васко да Гама (на фото), вместе с подъездными путями достигающий 17,2 км.

Это сообщение отредактировал shustov - 5.10.2015 - 13:35

Непосредственно мост начал строиться в 1986 году со строительства производственных баз и необходимой социальной инфраструктуры. Первая опора моста (№ 14) была забетонирована в 1988 году, а первое пролетное строение (ПС 13-14) было смонтировано в 1992 году.

Общая стоимость строительства мостового перехода через реку Волгу в г. Ульяновске в ценах 2008 года — 38,4 миллиарда рублей. Общий срок строительства мостового перехода составил 23 года, что превысило нормативный период строительства на 14 лет и привело к удорожанию объекта (при среднем инфляционном росте 1 миллиард рублей в год) на 14 миллиардов рублей.

Мост включён в федеральную целевую программу «Модернизация транспортной системы России» на 2002—2010 годы и является важным участком транспортного коридора, соединяющего европейскую часть России с Уралом, Сибирью и Дальним Востоком.[5]

Добавлено в 13:31
Официальная церемония открытия первой очереди моста состоялось 24 ноября 2009 года. В ней приняли участие Президент России Дмитрий Медведев и Президент Азербайджана Ильхам Алиев.[6]
30 ноября 2011 года состоялась торжественная церемония открытия автомобильного движения по второму пусковому комплексу первой очереди строительства моста.

Официальная церемония открытия первой очереди моста состоялось 24 ноября 2009 года. В ней приняли участие Президент России Дмитрий Медведев и Президент Азербайджана Ильхам Алиев.[6]
30 ноября 2011 года состоялась торжественная церемония открытия автомобильного движения по второму пусковому комплексу первой очереди строительства моста.

Ширина нижнего яруса (2-я очередь строительства) — 13 метров. По нему планируется осуществлять 2-полосное движение скоростного трамвая. (правда ну совсем-совсем непонятно когда произойдет это щастье)
Общая ширина земляного полотна на подходах к мосту (левобережном и правобережном) — 34,5 метра. Прогнозная интенсивность движения по мосту до 30 тысяч автомобилей в сутки.
В составе мостового перехода 6 путепроводов. Расчётная скорость движения по мосту — 90 км/ч. Но только летом, в зимний период скорость намеренно ограничивают до 60 км/ч из-за сильного ветра и частого образования наледи и снежных наносов.
Для вывода транспорта на высокий правый берег исключая серпантин на правобережном склоне устроена выемка глубиной 40 метров и сам мост имеет уклон около 35промилле.

И напоследок:
Ульяновский мост является самым длинным мостом в России и одним из самых длинных в Европе.[14]
Пролетные строения моста начали устанавливать с середины русла реки.
Фактическое открытие движения состоялось вечером 13 ноября 2009 года в связи со взрывом на ФГУП «31 Арсенал» Министерства Обороны РФ и закрытием движения по «старому» мосту.[15] Утром 14 ноября 2009 года движение было закрыто.
На строящемся мосту был снят видеоклип группы «Ничья» на песню «Ничья».[16] В клипе можно увидеть 4 построенных к тому времени пролёта моста.[17]

как и обещал — список открытых ресурсов:
http://www.esosedi.ru/onmap/prezidentskiy_...4106/index.html

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D1%80%...%BE%D1%81%D1%82

http://kerch-most.ru/prezidentskij-most-ulyanovsk.html

http://lifeglobe.net/entry/1556


Добавлено в 13:33
всё!
выложил

Как вы задрали со своими "распилами"!

Как доказать, так язык в жопе, а как трендеть, так везде "распил-распил"
попугаи обосранные!

Ни заявлений! Ни фото! Ни видео! Ни аудио!
Один 3.14-здёжь!

Это сообщение отредактировал Anderlecht - 5.10.2015 - 13:36

В первую очередь сейчас надо построить мост в Крым. И финансировать эту стройку. В Ульяновске уже есть мост и его пока хватит! Вот построим крымский - тогда и ульяновский закончим и многие другие!

надеюсь, "несколько" фото кончилось?
долгостроя с крымским мостом не будет, не надо вбрасывать. он имеет СТРАТЕГИЧЕСКОЕ значение-это раз. два- у нас не 80-е 90-е, чтобы прекратить финансирование. и у нас в Волгограде 15 лет мост строили, и затанцевал он, говно вопрос. и спиздили много. главное сейчас все в порядке

своё мнение, дороже лайков!


Не так ли?

без Крыма и санкций же только дебилы что-то делают...

А ничё что он уже достроен?

Кстати в 90стые его почти не строили и нормально строить стали только в нулевых годах

Это сообщение отредактировал SpiritX64 - 5.10.2015 - 13:42

Обратите внимание: описанный мост начали строить еще при СССР, а не в разгул путиномики.

Я дико извиняюсь но кто был у власти в нулевых когда мост начали реально строить?
при алкаше мост нихера не строился

иии? или додумывать вариант какой удобно?

а я там был мед пиво пил )))

тож фоточку моста запилю
и добавлю, что этот мост весь город, да и я лично ждал как дождя в засушливое лето. Открывался он интересно, было 2 открытия 1) фактическое, когда 13 ноября у нас неожиданно рванул арсенал ВМФ и всех пустили по новому, который был уже фактически готов, только без освещения. 2 открытие с медведем и президентом азербайджана, отец которого в свое вермя толи принимал решение о его строительстве толи еще че, но как то связан был с ним.

Это сообщение отредактировал simbircit73 - 5.10.2015 - 14:02

Ну тогда все сложнее было, думаю Крымский мост построят к сроку. У нас вон в Новосибе в срок сдали мост третий

старого моста перестало хватать к концу 90, когда каждая поездка по нему превращалась в лотерею "а сколько я простою? час как обычно, или больше 2".
У нас народ по пятницам специально оставался в центре бухать, со словами "А хули в этой пробке стоять!", ибо по пятницам тут была реальная жесть.
Плюс это чуть ли не единственная возможность перебраться на другой берег в среднем поволжье, не считая Тольятти и возможно Сызрани. Вот все тут и перли. Одно время запретили грузовикам ездить днем по нему, так ближе к вечеру на подъездах к мосту стояли, не побоюсь этого слова тысячи дальнобоев. Короче, хреново было без второго моста. А ты говоришь хватит, я могу про старый мост говорить пропорцианально проведенному времени в пробках на подъездах к нему)

Это сообщение отредактировал simbircit73 - 5.10.2015 - 14:12

обязательно так и будет - если поскакать на мудане перед кремлём, развалить страну, и вручить управление экономикой откровенным западным грабителям.

"в 90-е мост не строился" - плеать, ну кто бы мог подумать.

Вот он - старый красавец! Сколько раз не езди - всегда дух захватывает :)

А там в далеке - новый... не попал я на него в этот раз, но очень хотелось...