Один день из жизни авиарукожопа


Страницы: (4) [1] 2 3 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

1300V4	2.08.2015 - 09:09 [ показать ]
Статус: Online Балагур Регистрация: 6.01.15 Сообщений: 982	143 Фотки делались "так себе" для отчёта, так, что не судите строго 17 фото Итак. Задача номер раз. Прикрутить обтекатели основных стоек шасси. Из маретиалов - либо сталь ст45 2мм, либо "Люкобонд". Типа два слоя люминтия, иежду ними слой пластика. Фасад таким сейчас на еродроме обшивают. Ну я его и выбрал. Накидываем обтекатель, примерно вырезаем, подгоняем
	[^]

Yap	[ показать ] [x]
Продам слона Регистрация: 10.12.04 Сообщений: 1488
	[^]

1300V4	2.08.2015 - 09:11 [ показать ]
Статус: Online Балагур Регистрация: 6.01.15 Сообщений: 982	Потом, после подгонки, вырезаем второй, по шаблону первого. Извините, но более подробных фоток нет
	[^]

1300V4	2.08.2015 - 09:12 [ показать ]
Статус: Online Балагур Регистрация: 6.01.15 Сообщений: 982	И вот завершено. Обтекатели основных стоек шасси прикрученыю Рукожопство засчитано (+5 узлов скорости)
	[^]

1300V4	2.08.2015 - 09:14 [ показать ]
Статус: Online Балагур Регистрация: 6.01.15 Сообщений: 982	Далее задача - в левой плоскости стоит посадочная фара. Которая светит куда угодно. Но больше всего в харю КВС. Фара находиться в левом зАлизе.
	[^]

1300V4	2.08.2015 - 09:18 [ показать ]
Статус: Online Балагур Регистрация: 6.01.15 Сообщений: 982	По фен-шуй - зализ разрезать, фару на 45 градусов наклонить вниз, вклеить туда нормальный отражатель и в него вставить ксенон. Это если по фен-шуй. Но какойц-то долбонавт на еродроме сломал мне весы для эпоксидки. Поэтому - временный вариант - просто заклеить нахуй место засветки. На обычный сортирный силикон была приклеяна обычная фольга. И сверху заклеено плёнкой непрозрачной
	[^]

1300V4	2.08.2015 - 09:18 [ показать ]
Статус: Online Балагур Регистрация: 6.01.15 Сообщений: 982	Как-то так
	[^]

1300V4	2.08.2015 - 09:23 [ показать ]
Статус: Online Балагур Регистрация: 6.01.15 Сообщений: 982	Следующая задача - при сертификации воздушного судна, до меня тётя-инспектор сказала - "а где у Вас заземление?" заземлять воздушное судно, которое больше 300км.ч. не летает - смысла нет... Но раз сказано - зарукожопим. Из кусочка ржавой железяки 2мм, выпиливаем пластинку, потом к ней привариваем тросик. Это сообщение отредактировал 1300V4 - 2.08.2015 - 09:25
	[^]

1300V4	2.08.2015 - 09:24 [ показать ]
Статус: Online Балагур Регистрация: 6.01.15 Сообщений: 982	Тросик в термоусадку, железку красим. Длинну тросика подбираем, чтобы и земли касался и в обтекатель не залетел. Иначе дутик пропорет. Это сообщение отредактировал 1300V4 - 2.08.2015 - 09:28
	[^]

1300V4	2.08.2015 - 09:26 [ показать ]
Статус: Online Балагур Регистрация: 6.01.15 Сообщений: 982	Далее ещё веселее - я немного ковырялся в сервоприводе изменения шага винта. Нужно заново его динамически отбалансировать. Берём приблуду. Ваяем кронштейн для установки датчиков. Датчика два - один акселеромтер, второй - оптодатчик прохождения лопасти
	[^]

1300V4	2.08.2015 - 09:27 [ показать ]
Статус: Online Балагур Регистрация: 6.01.15 Сообщений: 982	Оптодатчик зырит на наклееную на винт светоотражающую полоску.
	[^]

1300V4	2.08.2015 - 09:29 [ показать ]
Статус: Online Балагур Регистрация: 6.01.15 Сообщений: 982	Берём приборчик, выкатываем ероплан..
	[^]

1300V4	2.08.2015 - 09:33 [ показать ]
Статус: Online Балагур Регистрация: 6.01.15 Сообщений: 982	Вот тут фотка приборки Добавлено в 09:37 Левая часть. Слева сверху - скорость, в узлах, гирогоризонт, высота. Второй ряд - крен (кстати тоже гиро), снос. Потом (с самолётиком нрисованным) гирополукомпас, дальше вариометр. По центру вверху - рация, ниже кроншетйн под навигатор и выводы антенны и питания. Ниже с жк таблом - градусник температуры воздуха за бортом и температуры на входе в карбюраторы. Правее - пульт изменения шага винта. Про правую половину - расскажу чуть ниже.
	[^]

1300V4	2.08.2015 - 09:38 [ показать ]
Статус: Online Балагур Регистрация: 6.01.15 Сообщений: 982	Правая половина - контроль работы силовой установки. Добавлено в 09:41 Тахометр, со счётчиком моточасов, следом правее - индикатор положения закрылков, затем вольтметр. Следующий ряд - температура охлаждайки, температура масла, давление масла. Ниже - топливомеры. Ещё ниже - часы (электронные), давление топлива, давление наддува и крутилка вебасты (зимой йайца греть)
	[^]

1300V4	2.08.2015 - 09:45 [ показать ]
Статус: Online Балагур Регистрация: 6.01.15 Сообщений: 982	Как видим - давление топлива уже есть - это я включил топливный насос перед запуском. Стояночнйт тормоз - задействован. Обогатитель - выведен. РУД - малый газ. Питание - подано. Давление - в норме. Шаг винта - минимум. Перед винтом - свободно. Команда "от винта" и ключ на старт. Вот фотка, где перед запуском максимально облегчаем винт в ручном режиме
	[^]

1300V4	2.08.2015 - 09:46 [ показать ]
Статус: Online Балагур Регистрация: 6.01.15 Сообщений: 982	После запуска контролируем параметры всего чего можно
	[^]

1300V4	2.08.2015 - 09:48 [ показать ]
Статус: Online Балагур Регистрация: 6.01.15 Сообщений: 982	Это прогрев. Обороты 2500-3000. (Минимально допустимые 1700). Ждём пока прогреется, потом выводим на 4000-4200 и снимаем показания вибрации.
	[^]

1300V4	2.08.2015 - 09:50 [ показать ]
Статус: Online Балагур Регистрация: 6.01.15 Сообщений: 982	Потом прибираем оборты до 2000. Минутку ждём, выключаемся, вылазим, крутим к винту грузики и опять запускаем, греем, снимаем показания... И так раз 20-30. Пока не добъёмся 0,01-0,05 IPS. А После можно полетать. А потом Испить пивка. Или Кочерги. У Меня всё.
	[^]

KStati

2.08.2015 - 09:59

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 8.03.14
Сообщений: 2091

Цитата (1300V4 @ 2.08.2015 - 09:09)

Думал-думал... А не запилить ли мне пост? (А не спеть ли мне печсню?)

Нормально получилось. Познавательно.

[^]

lex2936	2.08.2015 - 10:01 [ показать ] 4
Статус: Offline Открыватель границ Регистрация: 4.02.09 Сообщений: 1686	Пост рукожопства принят! Встречного на взлете, попутного в полете! )))
	[^]

~~breid~~	2.08.2015 - 10:01 [ показать ] 27
Статус: Offline ищу вам хуенота Регистрация: 13.11.10 Сообщений: 3977	ИМХО, с такой подачей - я ничего не понял. Как будто открыл пособие по вскрытию динозавра с картинками где-то посередине.
	[^]

1300V4	2.08.2015 - 10:01 [ показать ] 4
Статус: Online Балагур Регистрация: 6.01.15 Сообщений: 982	Да, кстаи, кто там пукнул про пепелац в который не сяду - это Ваше дело. Тут есть и саморезы и винтики и ещё много чего... Есть даже болтики, от которых зависит жизнь. В больших самолётах так-же. По ценам на пепелац - могу отдельно проинформировать. Я думаю квариры в мАскве хватит.
	[^]

~~Kedrovich~~	2.08.2015 - 10:04 [ показать ] -3
Статус: Offline Прохожий Регистрация: 19.10.11 Сообщений: 0	АХУЕТЬ, ДА ТУТ половина Япа взлетает и садится как раз на подобных Еропланах Вы бля, чо, с курса сбились? Интерес интересом, но вы, бля совем с курса сбились. Это сообщение отредактировал Kedrovich - 2.08.2015 - 10:11
	[^]

BenTech	2.08.2015 - 10:05 [ показать ] 21
Статус: Offline Ярила Регистрация: 1.11.10 Сообщений: 1324	Хах, а вы реально думали, что самолет - это такое полубожестввенное нечто, которое ремонтируют и обслуживают в тайных пристанищах летающих богов бля? Обычная машина, которая требует разве что большего количества спец инструмента для ремонта, в отличие от ваших тазиков на которых вы свои жопы на работу возите
	[^]

abuntin	2.08.2015 - 10:05 [ показать ] 1
Статус: Offline Весельчак Регистрация: 30.10.11 Сообщений: 199	Очень понравилось, пиши еще по этой же теме! Прям моя работа мечта - в самолетках ковыряться и ремонтировать.
	[^]

~~PisarevAn~~	2.08.2015 - 10:10 [ показать ] 1
Статус: Offline Приколист Регистрация: 19.06.14 Сообщений: 390	"По ценам на пепелац - могу отдельно проинформировать. Я думаю квариры в мАскве хватит." А вот отсюда несколько строчек, сколько стоит пепелац, и эксплуатационные расходы? думаю, многим интересно.
	[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 31231
0 Пользователей: