Российская «Афалина», многоцелевого назначения

В России создан уникальный легкий скоростной многоцелевой вертолет "Афалина". Отечественная разработка работает на обычном автомобильном бензине и не имеет мировых аналогов.

Российская фирма ООО "Хеливейл" (HeliWhale) из Кемерово в 2016 году начнет выпуск многоцелевого скоростного вертолета (МСВ) "Афалина" собственной разработки. Легкий двухместный вертолет способен выполнять комплекс задач, в том числе и специальные, в интересах МВД, МЧС и других структур. Это полицейское патрулирование и аэрофотосъемка, контроль состояния трубопроводов и линий электропередач, оказание срочной медицинской помощи и обучение (тренировка) пилотов вертолетов. Кроме того, вертолет может решать задачи охраны лесных и водных ресурсов, проведения сельхозработ, спортивных и др. мероприятий. В настоящее время вертолет "Афалина" проходит комплекс практических испытаний с перспективой начала товарного производства серийной модели в 2016 году. Первый показ демонстрационного образца вертолета "Афалина состоялся в мае 2015 года на выставке "Хелираша-2015".

По данным разработчиков, вертолет создан с учетом мирового опыта и в настоящее время не имеет зарубежных аналогов. В основе летательного аппарата лежит принципиально новая система управления соосными несущими винтами, которая защищена российским (2013 г.) и зарубежным (2012 г.) патентами. "Афалина" - легкий двухместный многоцелевой вертолет. При взлетной массе 500 кг дальность его полета и статический потолок могут достигать 750 км и 2000 м соответственно с максимальной (крейсерской) скоростью 250 (200) км/час. При собственной массе 270 кг вертолет может нести 180 кг полезной нагрузки. Высота, ширина и длина машины не превышают 2,8 м, 1,85 м и 7,2 м соответственно.

Силовая установка вертолета - эффективный при невысокой стоимости двигатель Rotax 914 UL (115 л.с.) с двумя несущими соосными винтами диаметром 6 м каждый. Расход топлива (бензин А-95) в крейсерском режиме, в зависимости от условий полета, составляет 18-22 л/час. Оригинальный двухступенчатый главный редуктор собственной разработки с двигателем связан демпфирующей упругой резиновой муфтой и муфтой включения. Фюзеляж вертолета представляет собой сварную раму из труб. Кабина с системой кондиционирования, хвостовая балка и оперение выполнены из стекла и углепластика. Расположение пилотов в кабине тандемное, управление спаренное. Шасси вертолета - полозковое алюминиевое со съемными колесами для транспортировки вертолета одним человеком по земле.

Добавлено в 07:30
Вертолет оснащен комплексом приборов для осуществления полетов в простых метеоусловиях. На "Афалине" может быть установлена быстродействующая парашютная спасательная система МВЕН "Кобра-500" (пиротехническая система с принудительным раскрытием парашюта), которая рассчитана на груз до 500 кг.

МОСКВА, ОРУЖИЕ РОССИИ, Анатолий Соколов

Источник: http://politikus.ru/industry/51846-rossiys...znacheniya.html


Это сообщение отредактировал Aptekar - 12.06.2015 - 07:29

Где лопасти?!

а куда пропеллер спиздили?
как всегда, у нас усё збс!!!

ЯП купил!!!! Как раз щас на курсы пилотирования вертолётом собираюсь.....

Здорово конечно, но фраза "не имеет аналогов" уже в печенках сидит. Сделайте массовый дешевый вертолет и завалите им мир, а то опять сделают суперпупер не имеет аналогов, но один никому не нужный. Двиг ротакс конечно круто,, но хотелось бы отечественный агрегат.

Это сообщение отредактировал Fenya - 12.06.2015 - 07:34

Летающая "Калина" ? Не ?

охраняются )
сказали же -международный патент)
по форме лопасти и другим нюансам могут "уникальную систему управления" могут вычислить и спиздить

Это сообщение отредактировал alexpopov - 12.06.2015 - 07:36

При собственной массе 270 кг вертолет может нести 180 кг полезной нагрузки

Только для худеньких чиновников

название конечно.....

я с пол года назад в очередной теме просралиполимеры,написал об этом Мужике,который хочет развивать малую авиацию в России и собирать вертолёты в пределах 50-100 тысячах долларов! И наловил я там шпал и услышал про то что я кремлебот вот

Согласен. Но все равно, если пойдет в серию, то это будет прорыв. Жаль, в московском регионе особо не полетаешь...

Новая разработка. Аналагов нет во всём мире

Вам же сказали: не имеет мировых аналогов.

Красивый. Как Е-мобиль.

Красиво!Реально - на дельфина похож.Названию соответствует на 100%.

Пилот-карлик в подарок.

Морда на дельфина похожа.

двухместный скоростной вертолет... а нахуа он такой нужОн? патрулировать куда-нибудь??? так беспилотники легче и дешевле... возить кого-нибудь? так адын пассажир... а если их двое? второй пешком побежит? нипанятна!!!
а внешне симпатичный...
это как гиперкары... мощные, красивые, быстрые... но ездить можно только на специальных треках по выходным...

Это сообщение отредактировал занудастарый - 12.06.2015 - 07:39

поправим тебе карму в этой теме =)

только ё мобиль это был чистый пиар,а этот дядька с моего города миллиардов сроду не видал(хоть и не бедный) и создал с нуля контору на РТСе(типа посёлок в границах города)

Это сообщение отредактировал Rastick - 12.06.2015 - 07:40

или для очень стройных пилотов

Иногда бывает и как в сказке про Золушку. Что ж, пожелаем ему удачи.
Только бы не падали...