Цепляй шип той частью пассатижей, что для перекусывания проволоки идёт(сбоку), и упираясь губками в колесо как гвоздодёром тяни.
Только перед этим покрути шип, зажав его передней частью. В этих шинах шип вклеен, сначала надо сорвать клей. А потом как выше прописали. Выдирай))))) и да пребудет с тобой сила!
От тупого - даже не указано из чего конкретно вырывать. Принеси кактус и вырви из него шип. Есть там какие-то правила, что должны отвечать за слова в рекламе.
Тянуть можно? Свяжи 4 покрышки вместе и тяни к дому. Только с первой попытки надо. И не крути.
они не вытаскиваются а выковыриваются. я как шиповщик(шиповальщик ?) со стажем авторитетно заявляю. выковыривал отверткой те шипы которые не хотели становиться как надо. если отверстия не заводские а самодельные и отверткой порой трудно вытащить
Концерн Continental первым из шинников разработал технологию надежной фиксации шипов в шине, уменьшающую вероятность отделения шипов от протектора во время движения. На небольшое основание шипов наносится специальный клеящий состав, после чего шипы вставляются в шину роботизированным станком. На следующем этапе производственного процесса шипы фиксируются в шине при определенных температурных условиях и давлении. Такой технологический процесс в 4 раза увеличивает прочность крепления шипов в шине по сравнению с традиционным. Каждый такой «вклеенный» шип выдерживает нагрузку до 500 Н (50 кг) без следов отделения от протектора.
Концерн Continental первым из шинников разработал технологию надежной фиксации шипов в шине, уменьшающую вероятность отделения шипов от протектора во время движения. На небольшое основание шипов наносится специальный клеящий состав, после чего шипы вставляются в шину роботизированным станком. На следующем этапе производственного процесса шипы фиксируются в шине при определенных температурных условиях и давлении. Такой технологический процесс в 4 раза увеличивает прочность крепления шипов в шине по сравнению с традиционным. Каждый такой «вклеенный» шип выдерживает нагрузку до 500 Н (50 кг) без следов отделения от протектора.
icecontact2...видимо будет тяжело)
Запас прочности - в два раза минимум (это если Геракл тянуть будет, но он скорее плоскогубцы сломает) :)
не поможет континенталь делают у меня в калуге в этом году впервые купил себе зимнюю конти айс2 с самым большим количеством шипов они вклеены -хер оторвешь
КОРОЧЕ ПОКУПАЙ !!!!!
Пиздеть - не мешки ворочать. Катал и первый и второй контиайс - шипы теряют оба. и даже без пассатижей.
Если автору уж очень хочется - то пусть берет чего нить вроде клещей, ими точно можно вырвать.
Это сообщение отредактировал КИПон - 15 дек 2018 в 21:37
4.7. Испытания плоскогубцев на прочность рукояток проводят приложением нагрузки (черт. 2, табл. 2) в местах наибольшего расстояния между рукоятками на расстоянии от оси шарнира L1.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com