Просто те, кто обсирает ваз либо мажоры, либо у них никогда не было нового автомобиля. Когда выбирал автомобиль, мог бы вполне уложиться по бюджету в импортную жоповозку, но выбор снова пал на аппарат тольяттинского разлива. Ладно вам, хоть автомобили у нас пока свои есть, не хватало еще нам объедками с чужого стола питаться. Для меня главный критерий выбора авто, это НОВЫЙ автомобиль. А еще подумайте, сколько народу кормит это предприятие.
Это сообщение отредактировал mnsKarlson - 17 мая 2012 в 14:27
Хочу поделится своим мнением, я догадываюсь что оно отчасти напоминает высказывания КЭПа, но всё же. Все так ряно упрекают правительство в том что оно завывает пошлины на иномарки и всячески поддерживает АвтоВАЗ. Да, так и есть, но с какой целью? Если отбросить в сторону все бюджетно-распилительные махинации и оставить то чем они действительно помогают заводу, то выходит не такая уж и большая сумма, да и общий уровень эффективности труда в России невысок поэтому и помогают, потому что, осознают в одиночку против иностранных акул ВАЗу ну не как не спастить, но зачем? Зачем он вообще нужен? Да очень просто, в видео не зря сказали, сколько он занимает места и какое количество народу там работает. 66000 человек, а если приплести туда и семьи сотрудником, которые зависимы от кормильцев. Это будет уже добрая половина города. Просто боятся оставить людей без работы, Как вы себе представляете жинь в городе с градообразующим предприятием которое закрылось? Просто других мест работы не найти. И что с ними со всеми делать?
п.с. Сам являюсь тазоводом, потому что денег на другое пока нет, хотя как появатся, знаю точно - куплю немца.
Многие удивляются почему хают ТАЗ. А как его не хаить, если они до сих пор выпускают автомобили созданные в 70х-80х годах. Сам езжу на иномарке 91г. В этой машине есть много чего нет в ТАЗах. К тому же она за это время не сгнила, не развалилась. Знакомый купил новую 15, так она у него через 2 года пошла рыжиками, он дважды менял вакуумный усилитель и т.д.
Да очень просто, в видео не зря сказали, сколько он занимает места и какое количество народу там работает. 66000 человек, а если приплести туда и семьи сотрудником, которые зависимы от кормильцев. Это будет уже добрая половина города. Просто боятся оставить людей без работы.
Кстати, да - многие забывают, что ваз так или иначе кормит целый город. Да и сами тольяттинцы, знаю, за предприятие горой.
Да очень просто, в видео не зря сказали, сколько он занимает места и какое количество народу там работает. 66000 человек, а если приплести туда и семьи сотрудником, которые зависимы от кормильцев. Это будет уже добрая половина города. Просто боятся оставить людей без работы.
Кстати, да - многие забывают, что ваз так или иначе кормит целый город. Да и сами тольяттинцы, знаю, за предприятие горой.
Да я очень рад и за работающих Тольятинцев и за их семьи и родственников и за пингвинов на северном полюсе. Только почему я должен платить хоть за Ваз, хоть за заградительные акцизы на иномарки из своего кармана??? Вы же не будете платить за проезд в автобусе в два раза больше, потому что водителю срочно нужны деньги?
Это сообщение отредактировал sanekx - 17 мая 2012 в 15:35
Да очень просто, в видео не зря сказали, сколько он занимает места и какое количество народу там работает. 66000 человек, а если приплести туда и семьи сотрудником, которые зависимы от кормильцев. Это будет уже добрая половина города. Просто боятся оставить людей без работы.
Кстати, да - многие забывают, что ваз так или иначе кормит целый город. Да и сами тольяттинцы, знаю, за предприятие горой.
И что? С каких это пор это мешает строить нормальные линии и заводы там же в тольятти которые будут выпускать современные автомобили а не этот непонятный высер?
Добавлено в 15:41 согласен с sanekx, заградительные пошлины можно устанавливать и бабло вливать, но сами тольяттинцы которые тебе известны не плюются с того что им приходится на это говнозаводе делать?
Да я очень рад и за работающих Тольятинцев и за их семьи и родственников и за пингвинов на северном полюсе. Только почему я должен платить хоть за Ваз, хоть за заградительные акцизы на иномарки из своего кармана??? Вы же не будете платить за проезд в автобусе в два раза больше, потому что водителю срочно нужны деньги?
Ну, если судить по тому, как растут цены за проезд в общественном транспорте - еще как будем Я не знаю всей ситуации, поэтому судить сложно. Но закрывать предприятие из-за того, что оно делает продукцию не на уровне мерсов? Да вы знаете, что на автовазе еще лет десять назад творилось? Да ппц полный. Хорошо, что вообще предприятие спасли. А время покажет, нужно это было, или нет. Я считаю, что в любом случае пытаться стоит.
Да очень просто, в видео не зря сказали, сколько он занимает места и какое количество народу там работает. 66000 человек, а если приплести туда и семьи сотрудником, которые зависимы от кормильцев. Это будет уже добрая половина города. Просто боятся оставить людей без работы.
Кстати, да - многие забывают, что ваз так или иначе кормит целый город. Да и сами тольяттинцы, знаю, за предприятие горой.
А еще и кучу чиновников и других сотрудников корпорации РосПил, ага!)
Да я очень рад и за работающих Тольятинцев и за их семьи и родственников и за пингвинов на северном полюсе. Только почему я должен платить хоть за Ваз, хоть за заградительные акцизы на иномарки из своего кармана??? Вы же не будете платить за проезд в автобусе в два раза больше, потому что водителю срочно нужны деньги?
Ну, если судить по тому, как растут цены за проезд в общественном транспорте - еще как будем Я не знаю всей ситуации, поэтому судить сложно. Но закрывать предприятие из-за того, что оно делает продукцию не на уровне мерсов? Да вы знаете, что на автовазе еще лет десять назад творилось? Да ппц полный. Хорошо, что вообще предприятие спасли. А время покажет, нужно это было, или нет. Я считаю, что в любом случае пытаться стоит.
О да, Время как раз показало что в 2012 году, несмотря не непрекращающиеся санации, господдержки и пошлины, тазоваз смог выпустить первый автомобиль с АКПП и кондиционером иностранного производства
О да, Время как раз показало что в 2012 году, несмотря не непрекращающиеся санации, господдержки и пошлины, тазоваз смог выпустить первый автомобиль с АКПП и кондиционером иностранного производства
или время еще не показало?
А когда господдержка началась? Мне кажется, что странно ждать таких скорых результатов. Тем более приора и гранта - это все-таки совершенно новый уровень автоваза.
Просто те, кто обсирает ваз либо мажоры, либо у них никогда не было нового автомобиля. Когда выбирал автомобиль, мог бы вполне уложиться по бюджету в импортную жоповозку, но выбор снова пал на аппарат тольяттинского разлива. Ладно вам, хоть автомобили у нас пока свои есть, не хватало еще нам объедками с чужого стола питаться. Для меня главный критерий выбора авто, это НОВЫЙ автомобиль. А еще подумайте, сколько народу кормит это предприятие.
Что - то не понял. Импортная машина тоже новой была бы или вы выбирали между б.у. иномаркой и новой нашей ? Тут немаловажно знать ваш бюджет. Если он 300 тыс - тогда - да. И не надо петь о том, что у меня вот есть деньги на новую хорошую иномарку, а я купил таз. В жизни не поверю в это.
Хочу поделится своим мнением, я догадываюсь что оно отчасти напоминает высказывания КЭПа, но всё же. Все так ряно упрекают правительство в том что оно завывает пошлины на иномарки и всячески поддерживает АвтоВАЗ. Да, так и есть, но с какой целью? Если отбросить в сторону все бюджетно-распилительные махинации и оставить то чем они действительно помогают заводу, то выходит не такая уж и большая сумма, да и общий уровень эффективности труда в России невысок поэтому и помогают, потому что, осознают в одиночку против иностранных акул ВАЗу ну не как не спастить, но зачем? Зачем он вообще нужен? Да очень просто, в видео не зря сказали, сколько он занимает места и какое количество народу там работает. 66000 человек, а если приплести туда и семьи сотрудником, которые зависимы от кормильцев. Это будет уже добрая половина города. Просто боятся оставить людей без работы, Как вы себе представляете жинь в городе с градообразующим предприятием которое закрылось? Просто других мест работы не найти. И что с ними со всеми делать?
п.с. Сам являюсь тазоводом, потому что денег на другое пока нет, хотя как появатся, знаю точно - куплю немца.
Да бред это все. Никто там о людях не думает. Если бы по каким то причинам. Нереально было бы украсть бабло - то ни один чиновник даже не подумал бы о людях. Просто завод постепенно разорился и развалился бы.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
вообще убило 
yaplakal.com