Прошу помощи, не заводится машина, проблема неизвестна

Извиняюсь за такое исполнение,но если снять штаны и попробовать завести?
Была подобная ситуация (соната ef):
машина бегала бодро и потом просто отказалась ехать........заводилась крайне туго,троило,тяга упала в разы,разгазовка как-то периодически давала результат,но машина глохла.
Пробежался с книжкой вумной и мультимометром по всем датчикам-подлога не было (незадолго до этого менял гофру,смотрел состояние каталиков,а пробег,извольте, к 180к приближался-снизу они были чистые,даже белые).После танцев с бубнами со всей электроникой уже готов был проститься с мозгами,но вот случайно,можно сказать,на дурака, снял коллектор и,о чудо, двигатель завёлся.

Это сообщение отредактировал Rheiby - 3.03.2019 - 22:50

ну об этом, мы можем знать только со слов ТСа,
а он со слов механиков
а как оно на самом деле ?....
но говорит давление 3 бар ..а "блокировки " обычно первым делом бензонасос отрубают

Это сообщение отредактировал DEFF55555 - 3.03.2019 - 22:54

Солярис например при сдыхании этого датчика едет, но тахеометр в 0 лежит... думаю не оно

Тахометр. Тахеометр это геодезический инструмент.

Вот как раз штаны снять не смогли. Там все заржавело и закисло. Но механики в выхлопе уверены. Как они мне сказали, по механике проблем точно нет. Проблемы где то в электронике. Завтра будем смотреть.

AРЕX а с толкача заводили? у нас семерка инжектор со стартера не заводилась,только толкали.стартер мутил шнягу на ДПКВ.

Для запуска с заплавленным катализатором достаточно выкрутить первый лямбда-зонд.

у меня их 2 было,тоже слышал про такое - не прокатило

Можно вместо зонда вкрутить манометр и посмотреть создаётся ли давление в выхлопной системе при прокрутке двигателя.

Коробка автомат, какой толкач?

ремонтировался дома, без гаража,использовал подручный инструмент,манометра не имею-надобности в нём пока не было (буду теперь в курсе,спасибо за совет)

забил похоже на мой совет)

Если не ошибаюсь, мозги на этой машинке стоЯт со стороны моторного отсека под водостоком? Тогда можно предположить, что электрический разъём закис-замкнул-отпаялся. У знакомого был Фольксваген Пассат, так он две педальки газа поменял, прежде чем до истины добрался. Место для ЭБУ неподходящее - сырость постоянная, а если водосток ещё забит, так ваще пипец.
Вощем, смотреть елестричество в этом месте.

Тс, снимите впускную гофру и посмотрите, как ведёт себя дроссельная заслонка при попытке запуска. Должна приоткрываться.

У мну был лансер 9. Аварийка включалась когда мотор глох при включеном зажигании. Машина думает что дтп и включает аварийку. Еще когда акум сел: стартер щелкает и аварийка включается. Но это глюк.

РХХ работает? Может, воздуха нет? Дроссель закрыт и рхх не открывается. Теоретически старт со слегка нажатой педалью газа в этой ситуации должен помочь.

Чем мастера мотивировали свою уверенность в выхлопе? Каждый второй, наверно, раз дело оказывается в том, в чем чинитель был абсолютно уверен до последнего

Как угол опережения зажигания определили? Почему раньше не смотрели? Я, конечно, диванный эксперт, но всякие умные чуваки в юпупе подключают свои самсунги к obd2 и смотрят все значения он-лайн. И диагноз сразу: во, время открытия форсунки очень большое, напряжение на расходомере за верхней границей, давление масляного насоса слишком низкое, адаптация коробки уже на пределе (скоро замена фрикционов) и т.д.

Это сообщение отредактировал Pa5ha - 4.03.2019 - 01:32

При отпущенной педали газа и нажатой педали тормоза - да.
Как ЭПХХ в старых карбюраторных машинах.
Если не прекращается, то снижается до минимума.

коробка автомат может запрещать запуск если не на паркинге стоит?

Я так и не понял проверяли на работоспособность ДТОЖ или нет?
1. Подключить ваг-ком, проверить какую температуру показывает ДТОЖ.
2. Заменить датчик на новый исправный. Не снять фишку, а именно заменить датчик, не обязательно на оригинал. Он стоит копейки.

На этом двигателе ДТОЖ расположен в тройнике справа от двигателя. При замене еще бы колечко желательно поменять, тоже копейки.

Либо нечему гореть, либо нечем поджечь.
Возможно что соотношение бензин - воздух находится в невоспламеняемом соотношении.
Забыл спросить ТСа - из выхлопной трубы бензином пахнет или нет.

kolyanick

Можно не менять, а подсоединить в цепь сопротивление вместо датчика. Обычно там резистора 0,25 ватт хватает. А сопротивление узнается с похожей машины, замеряя тестером, или по характеристикам. Характеристики тестовые есть в книге по ремонту. Подбирается примерное сопротивление, соответствующее нужной температуре.

У меня на одной из машин стояла обманка датчика температуры, который присоединен напрямую к эбу. В морозы ниже -25 градусов, отщелкивал переключатель в салоне, смотрел по БК температуру ОЖ, подстраивал сопротивлением примерно до -10 градусов и заводился. Иначе могла залить свечи.

Это сообщение отредактировал Odiaaey - 4.03.2019 - 21:42

ТС, ну чё там у тебя ?...завёл не ?

Это сообщение отредактировал DEFF55555 - 5.03.2019 - 19:49

Продал, наверное, на запчасти.

По любому ДПКВ, возможно провернуло шкив КВ. У мну такое было, дооолго искал. Не благодари.

Чем закончилось? Что было?

AРЕX
уже 3 дня- нет новостей !
что " высмотрели" -то ?

Это сообщение отредактировал DEFF55555 - 6.03.2019 - 21:14