Первоначально образец ГАЗ-11-51 комплектовался колесными дисками и шинами от ГАЗ-АА/-ММ размером 6,5-20 с рекомендованным в них давлением в 3,0 кг/кв.см, а затем оснащался оригинальными колесными дисками и импортными шинами 7,00-20 (7,50-20).
Добавлено в 22:11 Первый стал КМЗ-1 (1959 г.) который получил 2-ох цилиндровый, оппозитный двигатель воздушного охлаждения от мотоцикла К-750 (746 см3, 26 л.с.), который установили под грузовой платформой. Автомобиль имел лонжеронную раму, 4-ступенчатую коробку передач, привод на задние односкатные колеса, независимую подвеску и грузовую платформу с пластмассовыми бортами
Это сообщение отредактировал Macdonald - 4 янв 2011 в 22:11
Добавлено в 00:26 С передним расположением двигателя, 18,5 литровый восьмицилиндровый бензиновый, мощностью 120 л.с., задний привод колеса цепи. В январе 190* года была достигнута этим автомобилем под пилотированием Герберта****** скорость 176,6 км / ч (109,75 миль / ч). Рекорд скорости был не зафиксирован потому, что автомобиль превысил допустимый предельный вес 1000 кг.
Это сообщение отредактировал Macdonald - 5 янв 2011 в 00:28
Не, бля! Женщина-даймлер! Это так праздники действуют или "припа-а-а-лтика"? Только по запросу рекорд/скорость/объём/мощность/1905/mercedes я ни черта не вычислил... Даже обидно. Может, в "евросоюзе" тырнет поинформативней будет?
Это сообщение отредактировал Jumpi - 5 янв 2011 в 13:10
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com