Прошу помощи, не заводится машина, проблема неизвестна

Видосик смотрели?
На Мерсе товарища подыхал датчик коленвала. Ошибку нашли случайно, причём её специально искали. Как - ХЗ, не присутствовал. Искал инфу.

по рулю со словами "ну же,заводись.." не стучал?
попробуй.

читай пост. компрессия в норме

чек то выскочил. значит и ошибку должен давать.


а сразу ошибки не прочесть??? чтобы точно знать на что машина жалуется.
и туда дунул, и сюда залез, и форсунки снял свозил, и давление в шинах проверил.... там делов то. фишку накинул ошибки прочитал. обнулил. завёл. выскачет та единственная и неповторимая, из-за которой весь сырбор :)

Если двигатель CFNA или его модификация, сдёрни фишку датчика температуры, двигатель заработает в аварийном режиме включаться вентиляторы, заглуши одень фишку, должно помочь. Датчик находиться возле термостата, родственнику с такими же симптомами оживил Джетту. Отпишись помогло или нет.

Это сообщение отредактировал DSU - 18.02.2019 - 13:35

Очень похоже на датчик коленвала или иммобилайзер моросит

дык кроме ошибки пропуска других нет. а после обнуления никаких нет

Датчик каленвала не может выдавать хуйню - он либо выдаёт определённый сигнал, либо вообще мёртвый. А пиздеть он начинает когда метки сбиты на ГРМ - но это уже другая неисправность.
Хуйню может выдавать датчик распредвала - он один из самых горячих в двигателе и со временем, под воздействием высокой температуры, способен менять свойства сигнала. Ну и опять-же - метки ГРМ.
На холостых как себя ведёт? Неисправность бензонасоса, забитость фильтра, негерметичность форсунок и топливной системы, бывает что может проявляться только под нагрузкой.
Та же фигня и с проводами и катушками - на холостых работает, а под нагрузкой начинает пробивать.

иммобилайзер на панели лампочку зажигает, когда ключа нет

Поставь туда 402й двигатель. Если нет топлива и нет искры - мотор работать не будет. Если нет топлива и есть искра мотор работать не будет, если есть топливо и нет искры мотор работать не будет. Если попадает топливо и есть искра - то будет работать мотор. Там усё просто! Должно быть топливо и искра. Ну и трамблёром покрутил туды во сюдыво.. поймал зажигание и поехал. Никаких проблемов. Волга часто ломалась конечно, но эвакуатор - не знала!!!! никогда! Дрым/брым и поехало!

100%. Бывает даже на холодную пашет, а после прогрева двигателя начинаются приключения.

Не было ошибок по лямдам в том и прикол. Мне потом обьяснил человек почему их не было , но если честно уже не помню. Если катализатору совсем труба лямбда может оплавиться и тогда чек будет гореть постоянно . Но у меня он не горел он только мигал при резком ускорении газ в пол и держать несколько секунд .

на холостых перед последней поездкой все было хорошо.

Не факт. Вещь редкая, но у меня случилось. Всю электрику перетряс, все датчики поменял, не один раз проверил метки ГРМ-всё в норме. Пока внимательно не присмотрелся к шкиву коленвала-шкив коленвала прокрутило, съев шпонку. Клапана не загнуло, повезло, видать чуть-чуть не дошло, по меткам то все нормально, но коленвал прокрутился, машина не заводилась.
Опель Корса.

Так не со всех ведь датчиков на ЭБУ сигнал идет. Это на премиальных авто со всей фигни выход есть. Это ведь денег стоит.

Вполне вероятно что он. Но без ДМРВ двже не схватит - смысла нет пробовать. Я пробовал.

ну катализатор то не датчик давления шин. Машина кстати в полной комплектации

Извини, товарищ, но мне иногда звонят некоторые персонажи с вопросом; "У меня компьютер не работает". С прашиваю, в чём проблема, что на экране пишет.... Адекватных ответов ноль. Не понимает большинство нашего населения английского. А, ну ты-же специалист, обьясни по телефону, блять. Я специалист, но не экстрасеснс. Я не могу компьютеры ремонтировать по фотографии.

По звуку, иногда, можно. Если память или видео, контакты. Ну, тут только передёрнуть, любой дурак справится. Хотя.... по моему скромному опыту, не любой... самому приходится идти, дёргать.

Знаете, можете шпалить, сколько хотите, у меня особо не убудет. В Конторе, мною обслуживаемой, древние компы. Но все пока живые, меня можно не благодарить, вызывают меня только в случае полного пиздеца, когда винт навернулся, а в налоговую сдаваться надо прямо сейчас. Про резнрвное копированиет вспоминают только тогда, а ни как иначе, хотя я постоянно, год из года, им об этом напоминаю.

Горбатого могила исправит....

МАССА может быть!
В прошлом году притащили BMW X5 с трассы эвакуатором, заглохла на ходу... Проверили все что можно... Нашли!!! В итоге водитель повредил провод массы... масса как бы была, но сечение провода стало тоньше и этого хватило. Провод был порезан то ли камнем то ли железякой валявшейся на дороге

Датчик положения коленвала смотри. Осциллографом, раз он есть у тебя.

Был случай, тоже вроде все ок, но не заводится. Залил прошивку с вырезанным иммо - завелась и уехала.

Провода менял?

всё понятно...ТС видать нагрешил ...хуле -попа звать надо...беса изгонять из машины ))

Да

Как вариант - катушка может подыхать.. она на шкодах ебанутая - двухкомпонентная..
верхняя часть - что-то типа коммутатора, нижняя - сама катушка..

Это сообщение отредактировал Электромишка - 18.02.2019 - 13:50