Помогите с выбором авто,посоветуйте...

Ребят,спасибо большое за советы.
Буду собираться,на работу пора.В дороге почитаю,и по отвечаю.
Всех с наступающими праздниками!!!

Цитата (ДедФедот @ 24.04.2018 - 06:48)

Если можно совет по экономии всего

Ещё до покупки можно сэкономить целый пробел, посоветуйте пишется слитно.

Дизель даёт взаймы, сначала экономишь на топливе, обслуживании и т.д., а потом БАЦ и ТНВД по известному женскому половому органу пошел гулять...
Это сообщение отредактировал JimnyNSK - 24 апр 2018 в 07:22

Во времена настали, с лямом на руках чермет подбирают

Цитата

Буду собираться,на работу пора.В дороге почитаю,и по отвечаю.

У тебя беда с пробелами ?.-))))))

Если дороги более-менее, с учетом климата, - только CR-V III рестайл, или новее, - на дорестайле подвеска жестче. Двиг R20A2 - по тяге не сильно уступает А24, но жрет меньше, налог меньше, конструкция в целом проще. Оба двига надежные.

Желательно вкорячить верхние задние рычаги для преодоления единственной её болячки, - жопа проседает, если грузы возить. Рычаги предусмотрены конструкцией, но ставятся только на азиатском рынке, почему-то.
Других проблем с этой машиной нет. Меняешь расходники по регламенту, используешь нормальные жижи (в двиг строго 0W20, желательно Idemitsu) = не знаешь бед весь срок эксплуатации.

По сравнению с альтернативами:
в плюс: Надежней, жрет меньше бензина, масло на угар не уходит вообще, налог меньше.
минус: Только для дорог, - на гребенке будет некомфортно. Клиренс так себе. Несколько экзотичная размерность резины.

Если готов периодически попадать на ремонт, либо надо ездить в плохих условиях - можно дрочуна (пахеро) рассмотреть, - машинка посолидней, но расходы на неё сильно больше.

Современный рав4 - довольно пустой за свои деньги, про X-trail в новом кузове ничего не скажу, в старом (угловатый) - был смысл рассматривать.

Цитата (trsw @ 24.04.2018 - 11:22)

Во времена настали, с лямом на руках чермет подбирают

А есть что по теме,варианты?Или вы из тех кто катаюсь на русском или корейском ведре либо год эдак 2017

Отправлено с мобильного клиента YAPik+
Это сообщение отредактировал ДедФедот - 24 апр 2018 в 07:30

Рав4!

Цитата (Kapues @ 24.04.2018 - 11:24)

Если дороги более-менее, с учетом климата, - только CR-V III рестайл, или новее, - на дорестайле подвеска жестче. Двиг R20A2 - по тяге не сильно уступает А24, но жрет меньше, налог меньше, конструкция в целом проще. Оба двига надежные. Желательно вкорячить верхние задние рычаги для преодоления единственной её болячки, - жопа проседает, если грузы возить. Рычаги предусмотрены конструкцией, но ставятся только на азиатском рынке, почему-то. Других проблем с этой машиной нет. Меняешь расходники по регламенту, используешь нормальные жижи (в двиг строго 0W20, желательно Idemitsu) = не знаешь бед весь срок эксплуатации. По сравнению с альтернативами: в плюс: Надежней, жрет меньше бензина, масло на угар не уходит вообще, налог меньше. минус: Только для дорог, - на гребенке будет некомфортно. Клиренс так себе. Несколько экзотичная размерность резины. Если готов периодически попадать на ремонт, либо надо ездить в плохих условиях - можно дрочуна (пахеро) рассмотреть, - машинка посолидней, но расходы на неё сильно больше. Современный рав4 - довольно пустой за свои деньги, про X-trail в новом кузове ничего не скажу, в старом (угловатый) - был смысл рассматривать.

Спасибо,за экспертное мнение.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

КИА Спортаж

КИА МОХАВЕ
Классная штука. В принципе не дорого будет.
Если есть возможность Ford f-150

У тестя CR-V III и он доволен. Его сосед тоже брал CR-V III, но не давно поменял на новый РАВ-4 и очень пожалел.
Это сообщение отредактировал YuraR - 24 апр 2018 в 07:56

Бери srook

ГБО зло.

Я бы за миллион взял прадика 120. По старее выше перечисленных, но вечного, в цене вообще не теряет. Еще присмотрись к сань йонгу рекстон с мерсовским дизелем. Эти машины всегда на ура потом продадутся.

Из всего перечисленного только паджерик похож на внедорожник. Если для тебя это имеет значение конечно

Цитата (AcliptikA @ 24.04.2018 - 09:53)

Самая ликвидная всетаки Тойота.

Мне иногда кажется, что владельцы тойот как сектанты какие-то. Да нихера она не самая ликвидная. Ликвидность доброй половины брендов и в том числе уменьшение стоимости на вторичке абсолютно одинаково.

реально бери красненькую ©
у друга аут. за все время гемор только с дроссельной заслонкой был
у тестя хатрал, проблем с машиной нет от слова совсем, жижы только меняй
у знакомой сервант. ездит горя не знает
равка у коллеги. вопросов к машине нет совсем))
можно и субаря в эти деньги.
а пыж, ну эт если тянет куда в лес

2.5 года Митсубиси аутлендер 2.0 4вд пробег 50 т км полет нормальный

Цитата (ОБНОН @ 24.04.2018 - 09:18)

Я бы за миллион взял прадика 120. По старее выше перечисленных, но вечного, в цене вообще не теряет. Еще присмотрись к сань йонгу рекстон с мерсовским дизелем. Эти машины всегда на ура потом продадутся.

Ну и почем там обслуживание? Сколько, например на UZах грм поменять?

Рафик бери. Потому что Тойота

2 весты однозначно (чуть добить придётся, но ничё). Ах@енные машины. Заодно отечественный автопром поддержишь.

Почему две? А одна в ремонте будет!

Цитата (dimaatc @ 24.04.2018 - 11:06)

2.5 года Митсубиси аутлендер 2.0 4вд пробег 50 т км полет нормальный

Как бы к полтиннку и вопросов не должно возникать.... Даже таз обязан нормальное ездить....
Или полтос,это сейчас уже достижение у свежих машин?
Просто рассуждаю....

Я бы на такого посмотрел, 2.7 только, у родственника такой, ездит, голову вообще не любит, цены на з/ч адекватные

Цитата (ДедФедот @ 24.04.2018 - 07:07)

Цитата (daniel70 @ 24.04.2018 - 11:05) Неделю как взял Outlander 2  2.4 двигатель , 12 год, выбирал как раз из таких же вариантов, только что Паджеро не рассматривал.Основная причина выбора- самое дешёвое обслуживание А как при обгоне на трассе,хватает?Мне вот говорят только 3 литра надо смотреть/

Тогда ниже Х5 не рассматривай)