Игра на ЯПе: Угадай АВТО-2, и загадай следующий!

Эээ...Альфа и Пининфарина?....

BattlePorQ

Цитата

Эээ...Альфа и Пининфарина?....

В точку! Остались подробности...

1962 Alfa Romeo 2600 Pininfarina Speciale. У меня так.

Цитата

1962 Alfa Romeo 2600 Pininfarina Speciale.

Да!

Добавлю вид чисто спереди:

Всё понятно, вопрос, кто и когда.

2.

Lotus Elan "Elanbulance" by Hexagon Garages (1965)


Это сообщение отредактировал ЛовецСнов - 27 ноя 2010 в 15:55

Цитата (ЛовецСнов @ 27.11.2010 - 15:48)

Lutus Elan "Elanbulance" by Hexagon Garages (1965)

Ну опечатка же?
Это сообщение отредактировал BattlePorQ - 27 ноя 2010 в 15:49

BattlePorQ

Цитата

Ну опечатка же?

Исправил. Спасибо

Извините за задержку. Я забыл, что теперь на баян искать надо в двух местах

Вот известная модель для богатых живого по сей день производителя спортивных авто

Необходимо указать также и кузовшика, создавшего кузов для этого великолепного родстера

ЛовецСнов

Цитата

известная модель для богатых живого по сей день производителя спортивных авто

Живого всегда или таки гальванизированного трупа наподобие Бугатти?

еще фото

Jumpi

Цитата

Живого всегда или таки гальванизированного трупа наподобие Бугатти?

Ну насчет трупа я бы поспорил, так как спрос на такие эксклюзивы практически всегда есть

Наверняка 57-й.
А нынешний квазибугатти никакого отношения к настоящему-то и не имеет. Потому труп.

Добавлено1 в 16:45
Стиль кузовщика знакомый очень. Корсика?

BattlePorQ

Цитата

Наверняка 57-й.

Именно

Цитата

Стиль кузовщика знакомый очень. Корсика?

В точку! Полное название в студию!

1936 Bugatti T57S Corsica Tourer Chassis No.57375

ЛовецСнов

Цитата

Ну насчет трупа я бы поспорил, так как спрос на такие эксклюзивы практически всегда есть

Ах, оставьте! Это современное творение Франкенштейна незаконно (чиста за бабосы) узурпировавшее имя прославленного и гениального инженера-фантазёра-романтика, чьи автомобили не были похожи один на другой, сотворено концерном "Народный Автомобиль", под началом "сумрачных тевтонских гениев" - конструкторов сего немецкого концерна - обретя "корабельный" мотор более достойный грейдера или экскаватора берёт "респекты" исключительно грубой силой. Черезвычайной красоты в повторяющихся раз за разом одинаковых машинах с разной раскраской я пока не нашёл. Есть пара "эдишенов", на которые можно взглянуть без содрогания - и всё! Прочая "эксклюзивность" состоит из непомерных мощи и цены.
Это сообщение отредактировал Jumpi - 27 ноя 2010 в 17:05

Jumpi

Цитата

Есть пара "эдишенов", на которые можно взглянуть без содрогания - и всё! Прочая "эксклюзивность" состоит из непомерных мощи и цены.

Во наши времена процветающего капитализма эти стратегии работают

Мы вот так. Известная и престижная марка была здесь не раз. Страна очевидна.

10.6-литровая 16-клапанная четвёрка в 140 сил.

Что-то мне подсказывает, что это Исотта-Фраскини.... сейчас поисчу

Более дорожный....

Добавлено в 17:28

Цитата (ЛовецСнов @ 27.11.2010 - 17:26)

Что-то мне подсказывает, что это Исотта-Фраскини

Она.

Isotta-Fraschini - KM 140HP (1914), а второй (который дорожный) будет KM4 Tourer тех же годов