Омск-Беларусь и обратно на авто, Помогите советами, пожалуйста

В Мирский замок обязательно заедь! Сам неделю назад был!!!

Нет, необязательно. Вычеркнул. Километраж дороже. Чистополь на потом, ок.)
А там не дофига выходит таким крюком, через Тагил?

Мирский обязателен. Даже обязательней, чем Несвиж. Дело казаков Платова и всё такое.) кстати говоря, в нем ведь реставрация была. Закончили?

Это сообщение отредактировал Сезон - 29.04.2014 - 14:37

Немного пофлужу картами. Стандарт. Тюмень-Екат-Пермь-Казань. 1271 км. плюс - расстояние. оживленная трасса. минусы - более убитая (насколько понял из рассказов) дорога, более плотный трафик.

Второй вариант, предложенный поставщиком на работе. Тюмень - Шадринск- Челябинск -Казань.
Плюсы - не особо убитая дорога и менее плотный трафик.
Минусы - расстояние, несущественная прибавка в 100 км. и полностью неизвестная дорога с Тюмени на Челябу.

Третий вариант, предложенный камрадом OneginForte: Это объезд с Тюмени на Казань через Невьяновск, Нижний Тагил, Пермь.
Плюсы - большая скорость за счёт меньшего трафика, менее убитая дорога.
Минусов два - неизвестная дорога, по крайней мере мне, 1400 с лишним км.
Итак, есть три варианта.
Омск-Тюмень, в принципе придется проходить через Абатское. Зверь менее страшный чем Бердюжье.
При втором варианте можно свернуть к Кургану от Заводоуковска, насколько понимаю и уходить на менее "населенную" дорогу...

Это сообщение отредактировал Сезон - 29.04.2014 - 17:26

Ну вот не может так быть, что дорога поубитей и на ней трафик плотней чем на хорошей (если дороги дублирующие).
Это я о том, что самая загруженная трасса по варианту 2 должна быть по всем раскладам, затем по варианту 1, и уж совсем разгруженная по 3-му.
В далеком 2008-м через Шадринск тоже не айс было, почти как через бердюжье. Но там активно велись работы, скорее всего уже давно всё в асфальте.

хз. видео вдохновляет
извиняюсь. не то сначала загрузил.

Это сообщение отредактировал Сезон - 29.04.2014 - 20:53

Репортеры всегда краски сгущают туда куда им сказали.
Это так называемый холодный асфальт - мелкая щебенка прилепленная на спец. Битум. Если всё правильно сделано, то очень долговечное покрытие,
пока ложат и пока прикатывается куча сколов автомобилями ловится.
Причем основная масса из-за летчиков. Написано 70 и гравий, так едь по знаку и будет счастье.
Я больше отчетам bulec доверяю.
Почитайте его отчеты "История одного рейса" части 4 и 5 - там как раз Пермь-Ебург-Тюмень-Абатское в фото с комментариями.
В частности пишет про обилие гаишников на трассе Пермь-Ебург,
но они также присутствуют в Татарии и Башкирии...

Это сообщение отредактировал Xpath - 29.04.2014 - 21:33

тоже верно. но стараюсь цеплять хоть какие то крупинки информации.

Xpath
тюменский форум - может чем поможет в Вашей поездке. Шадринск там поругивают.
http://forums.drom.ru/tyumen/t1152085146.html

Только свежие отчеты актуальны,
Прошлогодние уже нет - зима и автомобили внесли свои корректировки.

Буквально вчера приехал из Гороховца.
Перед Владимиром (если от Москвы смотреть) Ремонт дороги и сужение.
Пробка километров 7 в три стороны. Там еще поток с эстакады окружной дороги вливается.
Если ситуация не изменится, то лучше объезжать Владимир справа, а не по "Волге"
На выходе из Владимира старайтесь сразу вщемиться в левую полосу - она проходная. И потом в неё будут лезть все.
Дальнобои идут очень плотно и яростно матерят обочечные легковушки. И держат оборону.
Меня здорово выручило наличие рации. Я просто попросил и меня впустили в левый ряд.
С рацией вообще намного проще передвигаться.
Удачи.

Ну и насоветовали))))
Попытаюсь разложить маршруты.
Сезон, для вас, их 3шт.
1. Вы едете так как запланировали( в принципе маршрут не плохой и наверное один из лучших.
2. Вы едете через Казахстан - Челябинск- Самару - Пензу- Москву - далее М-1 Беларусь.
3. Вы едите как я описывал в первых частях Омск- Ишим- Тюмень - Екат - Пермь- Киров - Кострома- Москва и М-1.
Выбирать , вам, но во всех маршрутах есть как плюсы, так и минусы.
---------------------------------------------------------------------------------------------Какой маршрут выберете про тот по стараюсь вам рассказать по подробнее.
И не бойтесь Казахстана, татары и башкиры на много вреднее( в плане ДПС )

bulec
мало того, что здесь насоветовали, так ещё и на работе незнакомых дальнобоев буквально затерроризировал.)
Скорей всего интересен первый и третий маршрут, Костя.
Татары и башкиры не волнуют, максимально стараемся ездить по правилам.)
Судя по всему третий маршрут предпочтительней, так как отсутствие оживленного движения по дороге позволяет держать хорошую среднюю скорость. но сегодня разговаривал с водителем и он рассказывал ужасы про дороги Кировской области. Короче говоря - сколько людей, столько и мнений.)
Спасибо, что откликнулись.)
Vagus
спасибо за информацию, там насколько большой по объёмам ремонт? до июня не закончится, случайно?

Это сообщение отредактировал Сезон - 3.05.2014 - 17:43

По началу советую сразу исключить ночную езду. Вы едете отдыхать, а по этому напрягаться ночью не советую, лучше по раньше вставать.
Опять же время поездки которое вы выбрали связано с многочисленными летними ремонтами, советую запостись терпением и понимать , что вам не всегда получится достигать тех мест которые вы запланировали.
Так же советую под рассчитать время так, чтоб Москву брать в Субботу с утра. Это единственное время когда пробки не так ужасны. Объезды Москвы по а107 и а108 не советую, убьете день!!!
Наличие гаджета с Яндекс пробками рекомендую, тоже очень поможет.
Так же советую установить рацию, вам не надо дорогая и с большой дальностью, хватит и 4 ватт , она поможет вам ответить на многие ваши вопросы, цена вопроса 4т руб.
1 маршрут: Абатское вам не миновать, а значит едем аккуратно и не спеша, ямы там порой достигают размеров легкового автомобиля. Перекусить советую на "пальмах"это комплекс Вега между Голышманово и Ялотуровском рядом заправка ЛУКОЙЛ. Дорога везде сносная от Ишима до голышмановского кольца, тоже не спешите. А вообще советую смотреть по фурам, если тормозят, тормозите. Чем ближе к Тюмени тем дорога будет лучше. Тюмень Екат 330 км дороги преодолевается за 4,5 часа даже на фуре. Да там есть и ремонт и множество населенных пунктов и переезд в Богдановиче, но особых проблем нет. Перед Екатом поищите в истории одного рейса 6 фотки со стоянки которая не чищенная там вроде новый большой мотель. Находится он после большой череды деревень, на 2х полоске. Виден он и днем и ночью, но находится с противоположность стороны, развороты присутствуют как в тот так и в обратном направлении.
Чтоб добраться до Казани с Еката вам придется попотеть.
Перед Екатом смотрим за знаками и уходим по направлению Ниж. Тагил далее появится и Пермь объезд города будет с правой стороны, левую еще не открыли.
Дорога до Перми нормальная хоть и по горам и местами побитая. Ментов много, смотрим за знаками и разметкой да и приготовтесь к тому что их будет очень много, как стоять так и ездить, вплоть до самой Беларуси. Перед Пермью ремонт км 20 возможны пробки. Пермь не цепляете везде проезд свободный, после Перми есть 2 дороги которые ведут в Ижевск, одна через Игру, вторая через Воткинск развилка находится после поста гаи в Большой Сосновой. Мне больше нравится через Игру, она хоть и петляет, но более достойного качества. Перед Ижевском будет пост ГАИ на нем уходим на право перед мостом , это будет объезд Ижевска ( дорога новая и в хорошем состоянии). Далее до Елабуги проблем не будет, набережные челны вы не цепляете даже рядом, а так как вы их указали, то вам насоветовали объездов в пол Татарии ))))) Ижевск- Елабуга- Казань вот ваш маршрут и изобретать автомобиль не надо. По Татарии вообще особое внимание на знаки и разметку у них пол республики в полиции работает или на них. Камеры стоят на каждом перекрестке и под каждым мостом. От Елабуги до Казани порой можно насчитать до 30 камер, охраняют их гражданские. Переночевать в р-не Казани много где, советовать не буду. 810 км от Москвы комплекс Транзит вроде не плохой. ( опять же с противоположной стороны). Продолжение следует....

Ну вот я и проехался:
Омск, Тюкалинск, Ишим, Тюмень, Екатеринбург, Пермь, Киров, Кострома, Ярославль, Москва.
Ну что сказать, все как bulec и говорил: самые плохие дороги в Костромской обл. и особенно в Мантурово.
Ночевка была одна, уже за Пермью, под Краснокамском: гост. комплекс "Кедровый дом" (N58.07649° E55.64783°). Понравилось.
За номер на 2-х переночевать 1800 руб. В номере: душ, туалет, горячая вода (бойлер на 30 л.), кондиционер, ТВ, две кровати, уютный интерьер (фото позже).
Появились плохие участки в Кировской обл.: едешь по хорошей трассе 120 км/ч и тут внезапно появляется участок с разбитым асфальтом на всю ширину дороги, оттормаживаешься, пару ям все же ловишь и далее на мягких лапах крадешься, потом расслабляешься (дорога опять хорошая) и через 25-30 км опять подлянка.
Постараюсь сделать подробный отчет в ближайшие праздники.

Пробки под Владимиром были, по- моему, всегда. Постоянно ремонтируется объездная и мосты на ней. Если на объездной, перед сужением, уйти влево на Собинку, то есто возможностьизбежать эротического стояния в пробках, но дорога там.... словно самолет отбомбился и только- только улетел. Там не ямы-траншеи.

А рация- вешь очень нужная в дороге, сама постоянно с ней в Вязники мотаюсь и дальнобои всегда подсказывают обстановку. А и кажись в Малой Дубне там ремонты каие- то.

bulec
Xpath
ребят, спасибо.
Думать, думать и думать.
или забить уже на всё, кинуть монетку и ехать. по северному варианту.
Xpath Вы по полторы тысячи в день проходили?
hodicko спасибо.


Это сообщение отредактировал Сезон - 4.05.2014 - 17:05

Чуть меньше, 1400 км в день. В одного за рулем немного напряжно,
но хороший штурман рядом и прибавка времени за счет смены часовых поясов в помощь были.
Если у Вас авто совсем легковое, даже не кроссовер, то лучше выбирать более ровные дороги.

Это сообщение отредактировал Xpath - 4.05.2014 - 20:26

они одобряют

Почему авторы мульта решили послать своих мультяшных героев в направлении нах... т.е. в Омск наверно знают только они сами (то ли как в самую западную точку Сибирского ФО, толи как в самую запущенную дыру СФО)...
А то Медвепуты были в Омске, но ничего не изменилось, может смешарики поднимут из пепла... Так что ждем с нетерпением героев!

Это сообщение отредактировал Xpath - 4.05.2014 - 21:02

Вариант 2 неплох, состояние М-5 лучше чем М-7, особенно напрягает состояние дорог в чувашии и затыки в районе Владимира. Если поедешь через Пермь, с Еката через Тагил лучше не ездить, хоть и трафик там меньше, но не выигрываешь ничего.

Из Ебурга в Пермь нормальная дорога, небольшой трафик. Я был очень доволен.
Если бы от Омска до Москвы такая дорога была, то все только спасибо говорили.

Xpath кросс, Allex. думаю, осилит.

Ну вот и мой отчет:
http://www.yaplakal.com/forum3/topic802270.html