Данные технологии будут актуальны лет через 30-40, когда нефть закончится, природных ресурсов хватать не будет. Сегодняшние нефтяные магнаты сами будут открывать эти установки. Если конечно это не бред. Но даже если и бред, то к тому времени все равно что-нибудь, да придумают.
"Такая низкая себестоимость качественного синтетического моторного топлива обусловлена побочными продуктами "Аист-200" – утилизацией отходов, получаемым теплом, электроэнергией, дистиллированной водой. Фактически, себестоимость топлива составляет примерно 4 рубля, но если вычесть из этой суммы доходы, которые принесет переработка мусора, стоимость полученной энергии, тепла, то получается практически "нулевая цифра", - пояснил Сергей Зотов.
Он также добавил, что низкая стоимость – не единственное преимущество топлива, которое они могут получать благодаря своему изобретению. По такой характеристике, как выброс отравляющих веществ, оно в 20-30 раз менее токсично, чем традиционные виды топлива, и выделяет при сгорании в 10-15 раз больше энергии.
Между тем, заведующий кафедрой химической технологии топлива Томского политехнического университета (ТПУ) Анатолий Кравцов пояснил агентству "Интерфакс-Сибирь", что работы по созданию подобной установки велись в Японии в конце XX века. "Они (японцы – ИФ) столкнулись с проблемой – примеси в полученном бензине загрязняли цилиндры двигателя автомобиля", - сказал Анатолий Кравцов.
Главный конструктор проекта Сергей Зотов в свою очередь заявил, что томские специалисты эту проблему решили за счет создания "более глубокого вакуума" в механизмах установки и повышения температуры химической реакции.
"Тем не менее, двигатель и топливную систему автомобиля, на котором мы тестируем полученное топливо, пришлось доработать. Изменения обошлись в 60 тыс. рублей, с учетом того, что двигатель мы переделывали несколько раз", - подчеркнул Сергей Зотов.
Установка, разработанная резидентами томского технологического бизнес-инкубатора, способна производить до 200 литров топлива в час. Из 1 кг измельченных пластиковых бутылок, например, получается около 900 граммов топлива. Сферу применения своего проекта они очерчивают очень широко.
"Аист" может решить проблему утилизации отходов сельскохозяйственных предприятий, лесопромышленного комплекса, предприятий угольной сферы и т.д. Кроме того, многие регионы и муниципалитеты могут, размещая у себя установки, одновременно решить и экологические проблемы, и приобрести энергетическую независимость. У них появится сразу и предприятие по переработке отходов, и альтернативный источник энергии ", - считает Сергей Зотов.
Отметим, что для многих территорий Сибири, да и всей России, вопрос утилизации мусора и отходов действительно стоит очень остро. И если бы томским ученым удалось дать своему детищу реальную жизнь, то это было бы настоящим прорывом.
Изготовить первый промышленный образец конструкторы "Аист-200" планируют в 2012 году, его расчетная стоимость составляет от 12 до 17 млн рублей в зависимости от комплектации.
а теперь вспомним, как у нас за городами горят свалки, точнее не горят а тлеют... и прикинем, сколько энергии надо вложить для расщепления мусора на молекулы, испарение излишков воды и т.д.
в реале установка реальна, но примерно так - сжигаешь 100 литров соляры и она перерабатывает 2 кило мусора и добывает оттуда пару капель горючки gigi.gif
там как то специально окисляютмусор и получается бензин
Ну всё, пиздец изобретателю. За ним уже выехали представители нефтяного картеля )) А если серьёзно то, изобретатель спас мир от глобального потепления, ученые физики-ядерщики спешно разбирают экспериментальные термоядерные установки и сдают их на мусор что бы переработать в бензин )))
Будете смеяться, но еще в прошлом тысячилетии (в конце 90-х) в Харькове один новатор предлагал подобную установку. Все дружно крикнули "УРА!" и забыли дружно об изобретении. А делать топливо реально из любой органики, топливо и есть органика, надо только заставить углеводородные цепочки перестраиваться под определенный "шаблон" (длину цепочки и состав). Способов этого добиться масса, но по понятным причинам их "не находят", т.е. они так и остаются в головах изобретателей.
Знаю одного профессора, который изобрел гениальное покрытие, за бугром все облизуются и пытаются выдурить формулу, а у нас кричат "не технологично" при этом не считая полной себестоимости жизни продукта (от заготовки до утилизации).
Херня. На вечный двигатель смахивает. И стоимость замены катализаторов (а они обычно ОЧЕНЬ дорогие (платина)) не указывает. Чтоб на халяву топливо из мусора с таким процентом выхода делать и по такой себестоимости, сначало нужно иметь неограниченный доступ к энергии (или другому топливу).
Было б здорово... Жаль только - жить в эту пору прекрасную Уж не придется - ни мне, ни тебе.
Это сообщение отредактировал all2799 - 30 авг 2011 в 18:24
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com