Хочу велик!

PEGASUS Solero SL 7 под нащ с тобой рост и вес.

У меня такой)) 90 кг держит)

Это сообщение отредактировал Фильдеперс - 20.05.2022 - 12:25

Таки, планирую на бездорожье за МКАД по лесу поездить,когда дыхалка более-менее в норму придёт.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Почему не БУ? конешн если руки не кривые, взять раму в самой простой комплектухе, со временем апгрейдить.
Мне в своё время попался GT aggressor, самый первый. Убито было всё включая каретку. Собственно это и была рама и вынос с рулём выкинув всё сломаное.
На первое время(бюджетно) перебрал стоковую вилку эластомерку сантур, с древнего двухподвеса перекинул колёса в сборе. поменял тросы, каретку БУ купил и колодки вибряков новые. К моим 40 это уже был вел в процессе очередного апгрейда и собраный своими руками.
Сейчас, уже много лет спустя вилка маниту, диски, деор по кругу. По теперешним временам уже не топ, но мне хватает.
О цене вспоминать не охота, за эту цену за 10+лет можно было 2 вела купить и укатать в хлам без ремонтов, зато удовольствие зашкаливает когда катаюсь, потому что всё сделано своими руками.

Единственное что ТС упомянул асфальт и парки, если парки асфальтированые то наверно всё же ригидная вилка нужна. Опять же, вес с ней меньше.
Я свою накачиваю в максимум и на асфальте и гравийных дорожках блокирую. Собственно используется она на весь ход обычно только по корням, ямам и рытвинам.

Это сообщение отредактировал Dantigem - 20.05.2022 - 12:34

Ну какбы странно на 40 лет выбирать коня по литью и спицам. Ну да ладно. раз нет представления о велосипедах рекомендую взят в прокате велосипед на выходной и примерно понять что к чему. Но вобще надо брать с редукторным электродвигателем, он и полегче и момент полудше, долго объснять но это такЪ.

Это сообщение отредактировал СкаллиФБР - 20.05.2022 - 12:34

а я не ипал мозг - зашел в свое время в Декатлон и купил два каких то китайских велика по 3000 рублей - это когда доллар по 30 был - то есть по 100 баксов... чисто для прогулок по асфальту и паркам - со скоростями и тормозами...

и не ебал себе мозг словами "горный", аморты, спицы, тефлон/карбон и прочее...

пять лет катались - терь в подвале гаража валяются... и я уверен, если я вытащу и смажу - они так дальше и будут ездить... но за понты надо платить - так что слушай тех кто тебе счаз про маленький бюджет втаривать будет.

Амортизатор этот поджопный надёжная вещь ваще?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тогда увеличивай бюджет раза в полтора-два, и я бы в сторону б/у посмотрел
В 25-30 можно найти GT или Mongoose

Электропривод нужен курьерам и тем кто ездит с какой то целью из точки А в точку Б, на работу к примеру, в магазин и Т.П.
Для поддержания организма в тонусе (читай для спорта) электробайк не нужен.

Совершенно ненужная вещь в дешевых велах. Съедает усилия и колбасит на бездорожье.

Я на советском Урале по лесам ездил. Тут наличие скоростей более критично.

ебайк, назовем его так, доёт больше свободы. допустим в точку А сил еще хватает докрутить педаль, а вот назад вернуться можно полностью на е-тяге. не обязательно городить мощные батареи, сделал на 30 км и уже хорошо. да и какой спорт в 40лет? видел как люди слазят и катят велосипед в горку пешком? так вот мотор позволит на эту гору взобраться не слезая.

Ну я в свое время на Салюте по лесам носился. А Каму так вапще как bmx использовал. Не знал, правда, тогда что такое bmx. Рамы ломались, обода гнулись, сколько камер пробил-счету не поддаётся. Как кости не ломал и насмерть в детстве не разбился до сих пор удивляюсь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я в физическом плане живчик вполне ещё) На московских прокатных из Марьино до Строгино через центр без особых заебов доезжал.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вроде тебе никто не ответил, но я хочу заметить, что выбор моделей после роста 190 см достаточно сильно сужается, и на бюджет в 40к практически равен нулю (это же около 600-650 евро?). Сам живу в Германии, российский рынок не знаю, здесь за 600 евро найти новый велик на 130 кг проблематично.
Я сам долгое время ездил на подержанных, но хороших велосипедах, естественно подшаманивая их до своих хотелок. Новый велосипед содержит в себе 30-35% неоправданной стоимости. Этот же велосипед двухлетку можно взять за 60% от первоначальной стоимости. Но это если есть желание поковыряться в нём, потому что надо будет кое-чего подкрутить. За годы у меня накопилось инструмента евреев на 700, начинающему будет сложно.

Ну и чтобы не оффтоп, для ТС на бюджет 20к надо покупать велосипед, который за эту цену продадут и надеяться, что он развалится не за год. Опять же повторюсь, я последние лет 15 ездил на вторичке, даже последний свой шоссейные брал с рук, но в состоянии как с магазина. Но в магазине он стоил 1500 евро, я взял за 800, пришлось правда забирать за 250км

Надежная, в смысле что этот точно не сломается. Но поверь, он тебе не нужен. Так-то тебе и вилка передняя не нужна для города и парков.

Нормальный спорт. В меру и в удовольствие. Я зимой не катаюсь, а сезон открываю как раз с 30-40км. Вес такой же как у ТС, да и возраст +/- похож.
Каждый имеет право на своё мнение, моё мнение -электропривод на МТБ это ненужный вес. Да я понимаю что он облегчает усилия, но оправдать я это могу разве что болезнью или застарелыми проблемами с суставами. Я вот лично катаюсь именно для того чтобы ишиаз не одолевал.

Такие амортизаторы вообще не стоит брать, фуфел ещё тот, бюджетные варианты надо брать только с жёсткой задней вилкой

та я и не настаиваю, у мну тоже обычный вел без читов. но бафанг китайский нереально продвинулся со своими редукторниками к успеху. инраннер планетарный +1,6кг массы к колесу это какой-то космос.

Нормальный у него бюджет. Я четыре года назад купил за пятнашку китайский найнер и гоняю с тех пор без проблем. Велостаж уже затридцатку перевалил. До сих пор не знаю(да и не хочу знать) про эти ваши каретки, манетки, шиманы-хренаманы и прочее...

Насчёт со временем потянет за город на бездорожье, вопрос спорный.
В детстве накатался по говнам. Хватило. Бывало забьется грязь под покрылки, колеса не крутятся..тащишь на себе велас до более менее нормальной грунтовки. Палочкой грязь выковырял и вперде! Дождь хреначит. Приезжаешь, мокрый, грязный, уставший, но счастливый-) И вот сейчас уже ни в какую "бездорожью" не тянет. Только асфальт и сухие грунтовки.

Поджопный амортизатор это вот такая хрень-))

С твоим бюджетом иди в магазин и выбирай то, что будет удобным. Ресурс от стиля езды сильно зависит.

Бери стелс какой или мериду. Не гонись за всякими 100500 скоростей, задний амортизатор - получишь лишнее усложнение говняного качества комплектующих.
Для твоих целей (асфальт, парк) сгодится даже самый простой с жёсткой вилкой и одной единственной скоростью типа такого. На разницу в деньгах лучше купи шлем, жилетку и фонарик.

17500 за Это? Да ну нах.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Этот стелс развалится через год, а мериду приличную в 20тр нереально найти б/у