Эх, поздно написал! У нас бухгалтер на работе Матиз с пробегом 37 тысяч за 60 тысяч отдала. Питер. Но старенький!
Лучше ,вообще ничего не бери! Накопи еще стольник, и возьми новую в кредит, даже нашу Калину или Гранту! Либо кредит платить-либо из ремонта не вы лазить!
ессн 10-ка. точно будет с проблемами кузова, но во всем остальном - сел и поехал. по 30-летним иномаркам ничего конечно не скажу, может кто-то посоветует, но имхо, потом по свалкам в поисках запчастей ходить придется. вроде как нелеквид типа гигантских джипов-динозавров можно дешево взять. но его потом хрен прокормишь.
Это сообщение отредактировал Snap01 - 31 мая 2015 в 01:28
Я на своей первой машине до сих пор езжу, 7-й год пошёл.
Экзотику тока не бери. Бери такую машинку, которых в твоём регионе много, чтобы с запчастями проблем не было и чтобы её можно было продать без проблем.
А то у меня- ни продать, ни запчастей нормально без интернета купить.
Это сообщение отредактировал carbazol - 31 мая 2015 в 01:38
Цитата Классичесский жигуль 05-07семейства я бы брать не сталПочему? Задний привод?
nup4e ТС, у тебя город какой? Просто у меня МСК, тут на выбор тачки очень многое влияет . Просто какой ты видишь свою следующею машину, если БМВ, то бери классику, если Шкоду или Солярис, то бери 2110 . Цену можно понять только по городу, а я вижу только часовой пояс который с моим совпадает. Если МСК, то за эту сумму смотри лучше 1,5 литровые "восьмерки"!
бери иж оду за полтос, неубиваемый авто, езжу и в ус не дую, и срать мне на все ваши мерседесы с ауди и маздой три
а следующая машина будет вот эта:
Смотря для чего машина нужна.
Воооот! Наконец хоть один человек акцентировал. Ну не бывает авто на все случаи жизни. Каждое авто - это компромисс. Смотря для чего в основном оно нужно. Кому-то вместительность, кому-то грузоподъемность, кому-то светофорные гонки......проходимость,....стоимость владения,......ликвидность. Всего задолбаешься перечислять. Определиться с приоритетом, а там уже и выбор.
первая машина должна быть ведром, чтобы прочувствовать что 60 км это скорость и дорога не место для покатушек. У меня первая была 13-летняя девятка. Отъездив два месяца понял что зимы она явно не переживет и отдал за что взял.
Воооот! Наконец хоть один человек акцентировал. Ну не бывает авто на все случаи жизни. Каждое авто - это компромисс. Смотря для чего в основном оно нужно. Кому-то вместительность, кому-то грузоподъемность, кому-то светофорные гонки......проходимость,....стоимость владения,......ликвидность. Всего задолбаешься перечислять. Определиться с приоритетом, а там уже и выбор.
Если первая то это не так важно как ремонтопригодность , ну ещё габарит важен, то есть Дэу Матиз я б не советовал !
Продал Волгу 3110 за полтинник.. Инжектор, 130лс, гур, газ, элсекло, музыка, ржи мало. Мозг не драла совершенно. Единственное - хотелось бы газ с форсунками, сейчас уаз на таком, лучше по всем параметрам и стабильности. Ну и у меня был микас 5.4, старый, плохо держал холостые после 3-4 часов пробки, летом 1-2 часа. Лечится. На вторичке зпч даром.. При вопросе как у автора буду брать именно ее.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
. Просто какой ты видишь свою следующею машину, если БМВ, то бери классику, если Шкоду или Солярис, то бери 2110 
yaplakal.com