Покупка нового бюджетного автомобиля

10 лет уже как нету. УАЗа бери. Военного. У меня. Вот где мощь!!!

Скажи, скажи о великий, как заказать на заводе?
))))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ярдрей тебе в помощь!

Да, а ты думал дилер?))))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Допустим. Просто пойми, что твой пробег очень и очень нехарактерен для большинства пользователей. Как правило, эта цифра у среднестатистического водителя варьируется от 10 до 30 тысяч км. в год. А у тебя нижний предел указан в 40 тысяч, что говорит о том, что автомобиль ты эксплуатируешь не только в личных целях, а ещё и для работы -естественно, автомобиль быстрее выходит из строя и требует к себе больше внимания. У нас одна из машин в семье Ниссан Патрол в 61 кузове 2000 года. 3-литровый дизельный "тошнотик" на палке -специально для поездок на дачу и "в говна" на отдых. Так вот, если сравнить просто его внешнее состояние после поездки отца с женой на Байкал и после моей идентичной поездки, можно нереально охуеть! Я, как правило, возвращаюсь на вполне адекватно грязной машине и, как правило, на вполне исправной. После бати лично у меня такое ощущение, что Патрол побывал на российской грязевой версии Париж-Даккара. Более того, под отцом вечно что-то отваливается, перегорает, отказывает и т.д. Я долго задавался вопросом "Как такое возможно?!!", пока не съездил с ним на рыбалку несколько лет назад. Процесс его передвижения на машине никак, кроме "изнасилование", лично я назвать не могу.

Нет,просто есть необходимость часто перемещаться на большие расстояния.

ShaXof

Я немного не об этом. ESC штука хорошая, слов нет, но физику никто не отменял. Так что на ESC надейся, но сам не плошай.

сработала раз, видимо, и больше не заправлялась

lost4life
Понятно что для работы.Я выше говорил,что если на б\у машине начать ездить,то ей настолько быстро придет конец,офигеешь.Что выбрать новый жигуль который без вложений отъездит 100-120 тыщ или такую же по цене,но уже не новую машину в которую надо вкладывать,вкладывать и она от этого лучше не станет?
Для меня выбор очевиден.
Конечно,если проезжать до 10 тыщ в год можно купить что-то классом выше и не новую.Хотя,я тоже не знаю зачем это делать.
Так же в семье есть старый пруль,внедорожник,проходит 2000 в год,зимой не ездит,так он за эти две тыщи умудряется налымываться на 30-40 тыщ рублей.Я уже не знаю как его вырвать из цепких батиных рук.Еще нюанс,практически каждая блядская железка заказывается в б\у виде с ДВ. Что жизни этому хламу мало добавляет.

Это сообщение отредактировал Матрос1984 - 26.01.2022 - 11:53

Не, у меня вполне себе руль на месте, а не в бардачке. Причём, на всех машинах в семье. Хотя живём в Иркутской области, где пруля чуть больше, чем дохуя. Просто привычнее так.

Мне без разницы где руль,самое главное ,что бы машина было как можно новее,или вообще новая

А я наоборот -сторонник проверенной классики. Но мне проще -у меня своя авто-мастерская))

Хз за японцев старых. А так в БУ машине страшного ничего нет. При условии что её привели в порядок при покупке.
Просто когда люди покупают БУ авто на машине уже куча изношенных запчастей агрегатов, но народ не меняет сразу пачкой а ждет когда всё это начнет рыгать. Ну и собссно и происходит что что называется "машина посыпалась" У меня так было с первым авто. Я когда купил вместо того чтобы загнать машину в сервис провести грамонтый осмотр и всё поменять, просто начал ездить. Ну и машина как говорится посыпалась. Но когда прошел год и я поменял "все осыпавшееся" Случилось чудо. Машина перестала ломаться. Хотя если бы я сделал все это разом в первый визит на сервис то я бы избавил себя от постоянных покатушек туда же. Но т.к. это был первый авто то не было осознанного мышления, и грамотого подходу.
Например я знал что у меня аккум дышит на ладан. Машину прикуривал первые 2 года владения раз по 5 за зиму. Но при этом почему то новый аккум не покупал. И только через 2 года меня вдруг осенило "а зачем я занимаюсь этим онанизмом". Поехал купил новую батарейку и забыл на 5 лет о проблеме, да и новый владелец сейчас гоняет беспроблемно с этим аккумом. И так же со всем остальным

Вот вы все серьёзно сейчас?
Считаете 100000 рублей это деньги? ДА за прошедший год инфляция и подъем цен на всё показал, что это магическая сотка - за которую можно отремонтировать движок на отечественном авто и всё, больше это не деньги
Сейчас возьмёт с переплатой в 100000, а летом уже можете посмотреть сколько будут стоить авто, как новые, так и б/у.

Год назад писал тут же, в каком-то сраче, о весте кросс за ЛЯМ. Все на говно исходили как дорого, нахуй такое брать, берут значит дилеры продают и т.д.
В итоге, какие цены на весты КРОСС сейчас? А вот купил человек в конце 20 года весту кросс за лям и сейчас радуется, продать её может за не меньшие деньги.

А вы дальше пытайтесь копить на новую машину, хер скопите

Чем старше машина тем больше деталей под замену.Зачем покупать такую машину если на неё нужно потратить большую сумму денег и она сравняется по цене с новой,пусть и жигулями?

ну, если ты с приличной иномарки осознанно желаешь пересесть на жигули...на этом мои полномочия всё. нет преград для патриотов©

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Он бы с удовольствием пересел на мерседес, но денег нет

Быть может еще пожалеешь, что отложил.
Я прошлом году по весне не брал авто из-за цен, в итоге летом переплатил +20-25% к стоимости авто по весне и с менее лучшей комплектацией.

Сейчас не адекватные цены, но лучше сейчас брать, потому что рубль в фантик превращается

с дилерами вариант только один и сейчас и раньше
это придти с баблом, не говоря им об этом.
Посмотреть в реале прям ща наличие прямо на стоянке. Там они будут без допов - 90%.
И просто говорить - ок, я ее щас куплю.

Второй вариант это работать у дилера. Тогда они по скидке еще тачку отдадут.
Друг один работает, так покупает себе.

Еще вариант - перекупы скупают у страховых битые машины за 150-300 тыс, которые можно восстановить. Восстанавливают их вкладывая 100к. и продают за 800.
Есть такой знакомый. Обойдется дешевле чем купить бу такую же уже восстановленную.

Так не работает. Тебе скажут сорян - тачка уже оплачена и заказана клиентом.
А тачки с трейдина. Говорил с манагером БМВ он говорит им разрешено купить одному сотруднику одну тачку в года из трейдина. Больше низзя.

Это сообщение отредактировал DNW - 26.01.2022 - 13:53

А сможет ли такое чудо тронутся с места, если кондей включен?

Ездил на Сандеро в 2010 с кондеем. При размеренной езде по трассе и в городе машина двигается. При обгоне и подъеме на трассе, его отключал. Это кнопка называлась у нас "Турбо".

Думаю да. Как раз с низов 8 клоп интереснее едет шеснаря

Звони в питерские салоны земляк