Еще один вариант солнечной батареи. Не высока цена — 40$, 950mAh. Батарея гибкая, не бьющаяся. Очень технологическая и современная вещь, которая может прослужить долгие годы. Представьте, в ближайшее время не нужна будет нефть, уголь, газ. Даешь природную энергию!
Добавлено1 в 16:13 бежать надо, да и пока неудачная шутка не зашла далеко, скажу : это поворотный сегментный мотор RSMS- M-36-916-25
Достоинства : Прямой (безредукторный) привод, отсутствие механической передачи, высокая точность перемещения, высокое разрешение и плавность перемещения, простота встраивания, полый вал большого диаметра, низкая стоимость при больших диаметрах ротора.
В наш век мегапикселей и цифровых мыльниц уже трудно представить, какими были фотокамеры на заре своей эры. И на какие ухищрения приходилось идти, чтобы получить снимок с нужными характеристиками. В далеком 1900 году одна железнодорожная компания из Америки хотела получить самый большой фотоснимок в мире. Чтобы осуществить задуманное, ей пришлось заказать специальный фотоаппарат, самый огромный в мире. Его назвали The Mammoth Camera или “Камера-мамонт Это устройство создал Джордж Лоуренс из Чикаго, мастер по сборке фотоаппаратов. Вес камеры-мамонта составил 900 фунтов или 408 килограмм. Для ее транспортировки использовался отдельный фургон с лошадьми, а для погрузки в фургон потребовалось 15 человек. Камера-мамонт позволяла делать снимки размером 2,4 на 1,4 метра. Для этого использовались фотопластины, закрепляемые в задней части камеры. Обновление: Для справки: даже если сканировать фотопластину 2,4 м на 1,4 метра в разрешении 300 dpi - получится более 460 мегапикселей. На самом деле, чувстительность фотопластин еще выше. Так что цифровым камерам пока еще очень и очень далеко до рекордов “камеры-мамонта”. Заказ обошелся компании Chicago & Alton Railway в 50 тысяч долларов – большую сумму для начала XX века. Тогда на эти деньги можно было купить особняк. Тем не менее, компания решила потратить их на небывалую акцию “Величайшая в мире фотография самого красивого паровоза в мире”. Так назывался рекламный буклет, посвященный паровозам компании. Похоже, что именно желание произвести впечатление на публику было главной причиной появления “величайшей фотокамеры в мире
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
ничего не поняла
yaplakal.com
Zlost4 ноя 2009 в 15:43