из него сделано, точнее из японской версии Mira, но есть и собственное имя-добавка именно к такому специальному кузову... был еще похожий кузов, но он отличается по форме и конфигурации окон (прошу не спутать)
Это сообщение отредактировал lis71 - 24 мар 2011 в 11:51
это именно загаданный прикольно, что с Куоре он тоже был, я его как Мира знал добивай... другой вот, но не буду название разглашать, вдруг загадаем как нибудь...
В ноябре 1958 года Совет Министров СССР принял решение специализировать по производству микролитражных автомобилей Запорожский комбайновый завод "Коммунар". Проектирование машины возложили на МЗМА. Министр автомобильной промышленности Н. И. Строкин считал, что лучший прототип для нее Fiat-600 (между прочим, первый автомобиль Михаэля Шумахера), сконструированный Д. Джакозой и только что поставленный на производство. История Москвичей 4хх
Проектирование экспериментального микроавтомобиля Москвич-444 было начато осенью 1956 года, а в конце 1957 года появился первый прототип.
Здесь представлен третий опытный образец, экспонировавшийся на ВДНХ. На этом автомобиле силовой агрегат стоял сзади, все колеса имели независимую подвеску. Первоначально был использован двигатель МД-65, базировавшийся на мотоциклетном, типа Урал. Из-за недолговечности он уступил место четырехцилиндровому мотору конструкции НАМИ. Для обеспечения достаточного дорожного просвета (около 180 мм) при двигателе МД-65 с очень глубоким картером пришлось ввести шестеренчатые редукторы у ведущих колес. Весной 1959 года вся техническая документация и опытные образцы Москвича-444 были переданы в Запорожье, на завод "Коммунар" для использования при создании ЗАЗ-965.
Загадывай Это сообщение отредактировал Elac - 24 мар 2011 в 12:41
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com