Игра на ЯПе: Угадай АВТО-2, и загадай следующий!

а я вот так...
страну не меняем

марка у нас была
Автомобили были доступны полностью собранном или в виде набора

3. основатель фирмы - бывший летчик

4. фирма просуществовала аж 22 года


Это сообщение отредактировал lis71 - 15 мар 2011 в 21:13

4. Родстер с похожим названием и такой же мордой у нас был

Цитата (lis71 @ 15.03.2011 - 21:10)

Автомобили были доступны полностью собранном или в виде набора

Kit?

Цитата (lis71 @ 15.03.2011 - 20:44)

1955-56 Rolls-Royce Silver Wraith Touring Limousine by H.J. Mulliner.

А редкий вид с такой мордой, из последних.

Добавлено в 21:34
Хмммммм......
Fairthorpe?

BattlePorQ

Цитата

Fairthorpe?

В чем сомнения? Доедай бутер

Цитата (VogelPhoenix @ 15.03.2011 - 22:16)

В чем сомнения? Доедай бутер

Да как-то подробностей не найти.
Но я так понимаю, ~1960 Fairthorpe Electrina.

Цитата (BattlePorQ @ 15.03.2011 - 22:20)

Да как-то подробностей не найти.

Общее.
ФЕЙРТОРП
(FAIRTHORPE) Челфонт Ст.Питер/Дирхэм, Великобритания, 1954-1981

Фирму "Фейрторп" создал бывший британский летчик Дональд Беннет (Donald Bennet). Первым автомобилем был легкий спортивный "Атом" (Atom) с пластиковым кузовом и мотоциклетными двигателями BSA заднего расположения объемом 250 и 650 см3. Вскоре к нему присоединилась новая 36-сильная "Атомота" (Atomota) с мотором в 646 см3, но в 1957 году их заменил более совершенный "Электрон Минор" (Electron Minor). На нем установили 4-цилиндровый двигатель "Стандард-8" (Standard) объемом 948 см3, разгонявший автомобиль до 145 км/ч.

В 1958 году на "Электроне Mk-M" начали применять мотор "Ковентри-Клаймакс" (Coventry-Climax) объемом 1098 см3 мощностью 85 л.с. Поиски нового еще более мощного двигателя привели "Фейрторп" к "Форду". На шасси "Электрона" стали устанавливать 6-цилиндровый "Форд Зефир" (Ford Zephyr) объемом 2553 см3, развивавший 140 л.с. Следующий автомобиль назывался "Зета" (Zeta). Их выпустили всего 14 экземпляров. Одновременно фирма предлагала более легкую модель "Электрина" (Electrina) с мотором объемом 948 см3. Самый большой успех сопутствовал спортивному "Рокетту" (Rockette) с двигателем от автомобиля "Триумф Витесс" (Triumph Vitesse) рабочим объемом 1596 см3. Производство серии "Электрон" было завершено в 1960 году.


Это сообщение отредактировал Macdonald - 15 мар 2011 в 22:40

Ну так Электрины пока картинок, кроме этой, не нашёл....

BattlePorQ

Цитата

~1960 Fairthorpe Electrina.

нет сомнений!
загадуй!

Добавлено в 22:47

Цитата

кроме этой, не нашёл....

этих?
у меня две машины
http://www.motorbase.com/vehicle/by-id/192/


Это сообщение отредактировал lis71 - 15 мар 2011 в 22:49

Цитата

Ну так Электрины пока картинок, кроме этой, не нашёл....

http://www.magiccarpics.co.uk/search/displ...nPage=index.php

Страна хорошая, менять не будем.

Macdonald

Цитата

А это она ведь?

а моя первая фотка?

С колёсами всё нормально, скан кривой

BattlePorQ
Лагонда чтоли? из первых...

Добавлено в 22:59
А..о, по второй фотке, осознала свою ошибку ..да

Братья начинали в конце XIX века, как водится, с велосипедов, в 1904 занялись мотоциклами, а к 1913-му и автомобилями. В 1926 остатки разорившейся компании куплены Singer'ом.

интересная форма радиатора, смутно что-то напоминает... ммм... у Паккарда нечто подобное было, но это не то...

Цитата (lis71 @ 15.03.2011 - 23:03)

у Паккарда нечто подобное было, но это не то...

Не то, не то. Британец чистейший, город Ковентри.

BattlePorQ
Coventry-Premier

Добавлено в 23:10
..?

Calcott Car

BattlePorQ
Calcott Brothers

Calcott, модель в налоговых лошадях хочу.

1923 Calcott 11.9HP