Нужна помочь в выборе авто.

Сорян, ограничители. Скрипели суки, ща устранили трабл.

думаю человек хочет проехать 500 тыс км, и не лазить в коробку
он ещё не знает что двигло встанет на 150 к, сцепление на 120 к, а двухмассовый маховик на 200к
это все при условии что будет ездить аккуратно

Это сообщение отредактировал woww - 17.09.2021 - 19:01

А после? В лизинг берем на 3 года. Это уже не первая машина. Раньше было проще.
Первое авто которое я получил на работе была Калина, в 2013 году, отдали мне. Потом в лизинг Весту, мне. Теперь уже вышли на новый уровень, вопрос имиджа. Только ино. Про Калину не скажу ни чего плохого, до сих пор в строю, пороги оцинкованные. Мотор простой до нельзя. Не продам. Жена за 2 км возит младшего в школу, хотя пешком 5 минут. Веста, ну это уже рено-ниссан, есть косяки, можно отдельный пост запилить. И все авто передавались мне с нулевой остатчностью.

А нельзя из трейд-ина что-то посмотреть? Деньги те же, но авто гораздо интереснее. А тебе смысл брать новую жоповозку, в которой непонятно за что навалено 1,5 ляма, за такие деньги можно в салоне, но в трейд-ин взять нормальную тачку, которая по любому проходит три года и она вся твоя?))

а айсин проедет эти 500к и потом уйдет с разборки на другую тачку)))

А он и неплох, только брать 4wd, иначе ничего не выгадываешь
Это просто утилитарная машина, салон и отделка простоваты и деревянны, но функцию свою выполняет

Может лучше Mitsubishi ASX посмотреть?

Думаю, чистый японец, будет, всяко, получше французского японца и корейца, выросшего из старых японцев.


Или SUZUKI VITARA, как уже здесь советовали.

Тоже получше будет, при соизмеримой стоимости.

Это сообщение отредактировал John775963 - 17.09.2021 - 19:15

Уважаемый ТС, ты просишь помощи - я скажу тебе свое мнение.
В 2017, когда я покупал себе машину пересмотрел/перетестдрайвил всё, что было в России в пределах миллиона.
Прошлой осенью брали машину отцу, который совсем не рыбак-охотник. Пересмотрели все в пределах 1.600. взяли Террано в топе.

Я смотрю на твой выбор и у меня для тебя ответ:
Бери Дастер/каптюр в максималке.
Делай нормальную шумку, ставь музыку(если хочешь). Можно чехлы на сиденья, и универсальный подлокотник. Но не тот, который допами идёт. Тонировку, доп.свет и прочие удовольствия.
Получишь отличную машину. Без претензий на понты, но универсальную на все случаи жизни.
Лично я после Креты от корейцев зарекся. Металл тонкий как бумага.
Полный привод - чисто маркетинг.
Диагонально колеса теряют сцепление и ты никуда не тронешься уже.

Это сообщение отредактировал NeAdmin4 - 17.09.2021 - 19:18

Так себе аргумент... 18 тысяч и что, радуешься, что ещё не развалилась?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Думаешь, мне совсем делать нехуй?

Движок шелестит, масло уровень от замены до замены, батя пенсионер, не гонщик.
Кто вообще такие слухи пускает, непонятно.

Ты где то увидел радость в моем посте? Протри глазёнки тогда. И не ссы, не развалится. Завидуй молча.

Аутлендер гибридный бери

Уж сколько было машин всяких и так он мне вкатил недавно . Катался на нем неделю , влюбился в удобство и прежде всего в расход ... Мечта



Размещено через приложение ЯПлакалъ

Совсем ебанистический ценник при крайне обрезанных комплектухах. Минималка уже к 2 лямам подошла.

ха-ха на 90к отпишись-поржем с тебя, и завидовать бррр, чему?
напомнило диалог:

-у меня геморрой вырезали
-хуясе, недай бог так жить
-завидуешь мне что бесплатно вырезали?
-??!!

Ну раз авто потом тебе и это без вариантов,то накинь полмульта и выбери уже что-то нормальное

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ога. И стоит нихуя не 1.5 ляма.

Для долгих командировок нужен именно автомат и круиз-контроль ... Ручка для города и покатушек

Новый Дастер, на механике 1,3 и 1,6 двигатель выбирай

Вот автомат бы впервую очередь бы рекомендовал, не зависимо от модели, если часто в командировках!
Полный привод, тоже огромным плюс в управлении, все остальное детали!
Террано (он же дастер), зарекомендовал себя надежностью и дешевыми зап частями
Киа, пытается надежность компенсировать комплектацией
Но если говорить про рабочую лошадку, то кроме движка, коробки и полного привода, все остальное фигня!
Тебе не семью на ней катать. А к момен у передачи тачки тебе, вероятно, командировочная тачка будет уже мертвая

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Самая хорошая машина это новая машина. Поедь не обе и сам реши. Не обращайте внимание на советы про надёжность. Этож новая машина на гарантии, в любом случае 3-4 года и 100 тыс пробега она вытянет, а дальше головная боль следующего.

Бери УАЗ, единственная нормальная машина за эти деньги.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

за 1,5 селтос не найти в наличии. от слова совсем. 2 литра у них проблемный. застучитъ через 25-70 тыс км.
террано передний привод на вторичке неликвид. от слова совсем. всем полный ннадо.

солярис/рио. в максималке. чтобы безключевой, камеры, кнопка, линзы/диоды, колесья 16", подогрев задних сидушек и тд. и тп.
лет через 5, если сильно не бить, продаш дороже чем брали.

крету поискать в старой банке. тоже ликвидный аппарат

Киа Сорренто была, такая же фигня зацвела
Почему без автомата?
На дальняк на ручке постоянно, так себе затея, бери тогда хоть с круизом.
Дастер на дальняке мне кажется офигеешь, чашки совсем не удобные.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А в чем удобство автомата перед механикой у автомата в дальних поездках? Часто на трассе переключаете передачи?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я дико извиняюсь, но как связаны между собой командировки и кпп автомобиля?

Это сообщение отредактировал pcey - 17.09.2021 - 20:35