О дальнобойщиках и их культуре вождения

Извини, количества бисера строго дозировано. А то на других обиженных не хватит. Вас тут таких много - хотят всех говном измазать, а по сути сами говно.

Страшнее фуроводов только водители междугородних нелегалных автобусов.Вот они - посланника ада..

Монеты в глазах и сутки без сна - вот типичный "дальнобойщик", который не профи, а случайно зашел. В голове рецепты энергетиков из колы, кофе и прочей фигни.

позорник... мототурист мля, отдай права туда где тебе их выдавали, ты неадекватен

такие тоже есть, спорить нет резона, но это скорее исключение из правил и такие отсеиваются или становятся профи, третьего не дано

Кинжал, так докажешь, что я тебе шпалу кинул, и что ты меня обоснованно начал оскорблять, когда я тебя не оскорблял?
Или же возьмёшь свои слова обратно? Хватит чести?

ну и песня в тему.такую же наверное слушал

За последний год и тысяч 30 пробега по трассам один раз встретил адекватного водителя дальнобоя, который маякнул что можно обогнать. Зато мудаков, едущих по встречке потому что ямы/лужи, лезущие на обгон когда их уже обгоняют, либо коптящие 30 км/ч и собирающие поток длинной за горизонт, но упорно не пропускающие, хотя в правилах четко указано - уйма просто. Водилы маршруток в городе - просто ангелы в сравнении. Ну и дороги живущие от ремонта в мае, до уборочной в августе - отсюда же. Регламентировано ему везти 25 тонн, нет, мы возьмем 40 + прицеп на 20, да и соблюдать температурный режим же нужно только когда патрули стоят на каждом перекрестке.

Увы, но адекватные дальнобойщики остались только в фильме с Галкиным.

Сдуру зашёл по ссылке и зачитался, так-как я сам тот самый дальнобой с очень большим стажем, а именно - с 1984 - 1995 и с 2014 и по сей день. Почитал и решил спецом зарегиться, чтоб кое-что разъяснить непонимающим трассы. Кста, на последнем видео не один, а два долб-ба дальнобоя, а не один!!! Многих вижу бесит большегруз в обгоне или опережении, мол тащится, не даёт нам маленьким и быстрым обогнать. Объясняю - фура не легковая и не имеет такого ускорения, порой разница в скорости обгоняющего и обгоняемого всего 5-10 км/ч, а ещё надо сделать запас в дистанции для перестроения обратно в правую полосу. Вот вы летите, а перед вами еле-еле обгоняющая фура, а вы ведь такие быстрые, а он таааакой медленный пи.орас... Обгонять всем надо, иначе все фуры тащились-бы со скоростью самого медленного и ни-ни, нельзя же вам мешать. А знаете как всё видится из кабины большегруза? Вот впереди меня медленный, в левой полосе поток маленьких и быстрых. Приближаюсь к медленному не впритык, медленно сбрасывая скорость, чтоб подгадать под окно в левой полосе не особо потеряв в скорости, а в легковой слева чел, которому пох, что вокруг. Он в лобовое впёрся или с сотовым балуется и неспеша катит параллельно с вами с небольшим опережением, вместо того, чтоб слегка ускориться и дать вам не воткнувшись в тихохода с серьёзным торможением, вынырнуть за ним в левую. Едешь, думаешь - не буду перестраиваться перед легковой, не буду мешать, а тебе в ответ - да х.й я на вас всех положил, я вас не вижу, я не хочу думать о том, что вокруг меня, я в левой, я сдесь прописан, нах мне правая и всё го-но, что там ползёт. Это раз!

ТС, ты еще считаешь случаи?!
Я давно перестал.
Как там в коммунистических стихах: Вышли мы все из народа...
Каков народ такие и дальнобои.
Каков народ таковы и депутаты.
Каков народ таковы и каммерсы.
А что народ? Да суки мы все...
Спроси себя каждый: Я бы воровал если была возможность?
Я бы хамил, если мне за это ничего не было?
Мои интересы первее интересов других людей?
И единицы ответят: нет...
Да потому что такие в стае волков не выживают.
Ну а раз живете среди волков тогда по волчьи и войте.
Нефиг теряться...

Да не, я знаю нескольких дальнобоев. Им платон паралелен.
Это не их паразит, они не более чем посредник в передаче средств.
Это кара всего социума в целом.

И это не единичный случай, а через раз. И в итоге забиваешь на всё, надо обогнать - значит обгоняем, ну естессно не созавая аварийной, но и не особо заморачиваясь о том кому я там помешал. На меня болт кладут, а я должен ещё и книксен сделать за это? Далее, топикастер пишет как его несчастного прессовала фура на подъёме. Я ща разрыдаюсь... Ему бедному на легковой в горку не забраться, немощный мля! Ну написал бы, что авто неисправно было, я бы понял, а у него мощи видите-ли нехватает... У гружёной фуры хватает, а у него нееее!!! У тебя одна прямая передача на авто? Да ты на 3 в горку любую на 100 влетишь. А перед подъёмом не разогнаться было? Как те же фуры делают, зная, что без разгона им не забраться на хорошей скорости. В противном случае весь поток будет за такой фурой в гору со скоростью 10 км/ч тащиться, а оттормозил его тыыы! Да и расход топлива увеличится значимо, а это немаловажно. Вы своей тупостью или непониманием лезете в карман этому дальнобою. Он теряет топливо, время и возможно даже веру в светлое будущее из-за такого, сцуко, правильного, них.я не понимающего. Коль не тянет машина, перед подъёмом разогнаться не судьба была? Или Заратустра не позволяет? По поводу слепых зон, в ситуации с топикастером походу большегруз конечно накосячил и тут автор прав - нех перестраиваться, если не видишь кто там справа, ну или нам не всё рассказали про ситуацию. Но! Оооочень часто вижу одно и то-же - в пробке легковая высовывает морду перед большегрузом считая, что при трогании тот его видит и естественно пропустит, так-как легковая как бы уже передней своей частью на полосе фуры. А вот тут-то как раз и облом, а вот тут-то как раз и есть, самая слепая зона и перестраивается не фура, а легковая... А водитель фуры зная, что двигается по своей полосе, не видя водятла трогается и плющит недумающего пациента. И такое сплошь и рядом. Часто по рации предупреждают коллеги из соседних рядов друг друга, что перед одним из них вылез вот такой креативный автолюбитель, правда терминология несколько другая. Из собственного опыта, этой весной - съехал с кольца на ленинградку, в пятницу, часов в 23, сами заете что там такое в это время. Серьёзное стоялово, справа "кайрон" пробует перестроиться передо мной. Ладно, пусть перестраивается - пускаю. Он левыми колёсами залез в мою полосу и так и ползёт перед моим бампером. Чё за хня думаю, даже посигналил ему - мол ты или в мою или обратно в свою полосу встань, нех болтаться между рядами. Ахаха, ща смешно вспоминать. Он тихонько трогается вместе с потоком, я тоже и чуйвствую - у меня машина не хочет ехать. Я хочу, а она нет. Первая мысль - кирдык мосту или колодки заклинило, пытаюсь тронуться ещё раз, чую какой-то слабый скрежет, а из китайца мужчина в годах вытекает. Включаю аварийку и спрыгиваю на асфальт, картина - у меня под правым крылом подплющеный прицеп без тента. Крышу джипика-то я видел, а вот низенький прицеп за ним нет. Мужичок поначалу даже вякнуть что-то пытался, но мне даже и говорить ему ничего не надо было - справа от него подъехал мой коллега и из окна объяснил ему кто и что он есть и куда, и какие документы ему надо засунуть. В "кайроне" сидела целая семейная грядка с рассадой и мужичок уломал меня не вызывать гайцов, я с него даже денег с убогого не взял, хотя у меня спойлер колонулся и колпак помят был. Я только заставил его залезть ко мне в кабину (он не хотел, но я уговорил его не стесняться) и посмотреть - виден ли его прицеп. Потом поднял передок на подушках, он с другом вручную вытащили из под крыла прицеп и мы разъехались. Ну вот кто ему мешал, видя что с прицепом не перестроиться вернуться в свою полосу и подождать более удобного момента? Ну на первый раз хватит, если интересно - напишите, я продолжу разбор полётов.

Вот про таких убогих как ты я и писал. Нарожают же...

И про таких как ты, умник. Ты знаешь сколько дальнобои платят за эти самые дороги? Которые за это бабло должны быть не хуже автобанов. И что ты знаешь про перегрузы. Никуя ты не знаешь, а когда не знаешь и тявкаешь - это бакланка дешёвая.

Акуеть, чел даже не врубается, что такое нагрузка на ось и набирается смелости тявкать что-то про дальнобоев...

Тебе опущенному дальнобои походу под забрало в шлем нассали. Мелкий х.есос ты, а не шкодливый выкидышь.

Да у нас вообще культура вождения пиздец, хамство - это уже норма.

Я когда учился водить, в выходные в 9 утра с инструктором уезжал на улицы с очень слабым движением. Я не тупой, у меня сразу стало более или менее получаться, не торможу, не глохну, утро, улицы почти пустые, знак «У» на машине.

Но всё равно находятся долбоебы, которые сигналят на светофоре, если ты не тронулся через 2 секунды. Что у них в голове, опилки? Блять, перед ними машина с учеником, они серьёзно думают, что от их сигналов человек водить научится?

То, что дальнобои платят за дорогу несколько больше, чем остальные, не дает им право раздолбать ее в хлам перегрузкой.

Что ты знаешь о перегррузах? Сколько машин ходят с перегрузом? Я статистики и сам не знаю точной, но могу с уверенностью сказать - меньше 1%, и намного меньше. Вы здесь пишете не зная темы всякую чушь. Ты знаешь какие штрафы за перегрузы? Тебе сказать? 1

Может 1 водила из 1000 и впишется, но от этого дороги хуже не станут. С перегрузом постоянно ходят самосвалы, за которых ментам оптом проплачивают хозяева. А дальнобой попавшись на перегрузе может и машину не выкупить - такие щтрафы, что без авто останешься. Не надо говорить, когда голова отдыхает...