О новом фольксвагене, работа Минского "Атлант-М"

все вот это означает что ктото очень умный!

Один вопрос! расскажите нам ПОЧЕМУ!!!!!!!

и не обязаны! нашолся хуй с бугра)

все просто ахнули )) как вам повезло!

это называется весь мир вертится во круг меня и все должны мне! нет бля чтоб взят эвакуатор и превезти на сто автомобиль самой!!!

ну тотже самый недостаток воспитания что и выше! такая сялянская наглость!

так всетаки, что как обычно????

вот это повеселило подозреваю просто таким образом послали!

и думаю что владельцем фолксвагена была баба!

Это сообщение отредактировал zmeids - 8.07.2014 - 09:01

Катаюсь на китайском Чери Бонус. даже если вдруг начнутся какие-то проблемы (пока полтора года полет нормальный, тьфу-тьфу), то пох, ибо свою смешную стоимость он уже окупил

А я не слишком богат, чтобы покупать дешевые вещи.
И на вв никогда не велся.

Почитал , аж волосы встали дыбом. На 13 летнем Цивике , ни ржавчинки , двигатель как швейцарские часы , нах это чудо за лям, которое через 3 года сгниет

Это сообщение отредактировал voznesenski - 8.07.2014 - 09:09

Немаловажную роль играет дилер. Вот пример. У меня фокус 3. Начались проблемы со сцеплением, а потом и с коробкой. Есть такой омерзительный дилер автопассаж рядом с домом, где никто ничего не знает и делать ничего не хочет. Промурыжили мне машину месяц, а потом то что они починили опять сломалось. А есть Рольф, находится он гораздо дальше, но там я понял, что работают люди для людей.

Все новые машины не рассчитаны на современные нагрузки. А дилер вообще не получает с продажи. Он получает с работ и запчастей львиную долю. Так что делать надежные тачки давно не выгодно.

Кстати. Гольф 1 и Гольф 2 до сих пор бегают по стране. Хоть им уже и по 20 лет.
Свой Гольф 2 я продал в прошлом году за 200. Владельцы кредитных фокусов на работе не могли понять за что такие бабки. За надежность.

И еще, автор, я понимаю. что ты походу у нас любитель айфонов. Но не стоит это так выпячивать. Типа у всех гавно, у меня айфон , и зарядить мне его даже негде, типа одни лохи кругом.

может сборка хуйовая была у человека. У меня Шкода, тот же ВАГ, но никаких нареканий за 2 года нет. А сервис да, гавно, пытаются наебать на ровном месте и цены дикие. Поставить защиту моторного отсека стоит 1200 грн без работы, при том что контора, в которой эта защита производится находится в одном районе с автоцентром и там она стоит 700.

Ну ХЗ...
В нашей семье (моя, тестя и брата жены - живем вместе в частном доме) 4 фольксвагена:
Туарег 2009 года, пробег 130000
Тигуан 2.0 дизель 2012 года, пробег 35000
Тигуан 2.0 бензин 2011 года (мой), пробег 33000
Бора 1,8T 2004 года, пробег далеко за 200000.

Все машины весьма надежды, никакой коррозии не наблюдаем, проблем минимум.
Как-то странно... или ТС что-то недоговаривает или ему чудовищно не повезло

До указанных авто в семье также были несколько фольцев - 2 пассата В3 и гольф 3 GTI - все сильно б/у естественно. Тоже особых проблем не было, потому и сидим на Ваге...

У мене с Опелем Фемили таких проблем за 6 лет небыло. Только ГУР заменил и подвеска уже постукивает.

хз в чем крутость айфони, но купить бу 4s в идеале можно и за 200 баксов)

Надо дальше читать.
В конце или внизу есть уточнения. Например, что отсутствуют механические повреждения, т.е. если они есть, то гарантии нет. А повреждения находят или делают.
Вобщем, с условиями гарантий В РОССИИ большая беда.
Например, говорят, что в Китае на ФВ гарантия 10 лет и пофигу условия. Их нет.

вброс... причем галимый)
Автор, а ты за машинами следил? или по принципу она на гарантии и пох ?)

У друга пассат, у второго тоже Vw, и у меня Vw....
ни у кого ни чего не гнеет, за машинами следить нужно и ухаживать.
ты такую ахинею написал. Сам ушатал машины, а теперь виноватого ищешь.

Это сообщение отредактировал Traffic - 8.07.2014 - 09:15

бля про эти 12 лет было написано в рекламном буклете отпечатанном в бобруйске хз по чьему заказу и разбросаных на столав дилерском центре! а про гарантию надо читать в несколько других документах!

Накажи VAG по полной - купи еще больше фольцев разных мастей!

ну пиздеж же чистой воды
я поверю в ломучую подвесу
в глючную электрику

но в сгнившие пороги нет

У родственника, Гольф 5 2008 года. Проходит техосмотр в сервисе, регулярно. По гарантии меняли лобовое стекло, прилетел камень. По гарантии ремонтировали накладку на двери, заднюю левую, прилетел камень оставил вмятину. Ни с подвеской, ни с чем другим продблем нет. Хочет продавать.

ЗЫ Пермь, может у нас салоны другие? Нет, коврики так же продают в тридорога.

Меня сильно удивило, что ржавчина изнутри не гарантийный случай. Но в разы больше удивило, что это было исправлено по КАСКО.

Эти строки сразу снижают правдоподобность всего текста.

подозреваю страховка!

читая пост ждал, когда автор начнет кончать на "настоящие" Пассаты B2 из-под польской жопы, которые, скорее всего у него и были.

Короче, голимый вброс, причем сляпанный на скорую руку.

Это сообщение отредактировал Рустамович - 8.07.2014 - 09:25

Кто нить поверил в эту хуйню?

охуенный автомобиль был в свое время! ведро ведром но простой и надежный посравнению с жигулями!

Добавлено в 09:27

я поверил

Автор истеричка, имхо.
Стоял на жаре. Трубку не берут. Футболят. Динамят с гарантией.
Это суровые реалии.
С чего автор взял, что за 60к$ ему будут попку целовать? Вот с чего?
Брал бы уже бентли новый, вот там и отсосут по первому звонку.

Слишком уж все изнежились.

Моему WV - 24 года. Он неубиваем в принципе. Все узлы меняются на коленке в любом дворе, где есть бордюр, выступающий в роли эстакады. Металл - двойная "тройка" с нанесением мастики, посредством окунания кузова в ванну с гальванизацией. Ходовая с коябами - неубиваема. Двигатель-миллионник - неприхотлив и терпелив. Если уж вдруг прогнило - переварил пороги и полики, и машина как новая.

Цена агрегату - 60-80круб.

Все прекрасно знают, что сегодня машины уже даже не трехлетки по ресурсу, а одно-двухлетки. Когда ты стаптываешь кроссовки за пару сезонов, то идешь и покупаешь новые. Маркетинг автомобильный именно так же работает. Чинить дороже покупки новой машины.
А если вы купили сегодня новую машину, хоть за какую цену - будьте готовы расплачиваться её поддержанием(ТО,негарантийка,обивание порогов офисов).

Ну, и главное - берегите свое психическое состояние ;)

У меня Джетта 2 GL 1986 г, не гниет, даже где пооблазила чуть краска - есть оцинковка.
Хотя диванные знатоки вещали, что Джетты 2 никогда не оцинковали, но глаза не обманешь.
Обивка родная, радио родное.

Хотя почти 30 лет дают о себе знать, но ездит и не ноет. Ни по движку, ни по ходовой проблем нет. Хотя запчасти все сложнее достать, но стоят копейки.
Из антикора - только днище битумной мастикой на зиму.

А у ТС - это пиздец товарищи!

Это сообщение отредактировал paparazzo - 8.07.2014 - 09:47

Езжу на 6-м гольфике немецкой сборки, брал новый полтора года назад. Пока нареканий, тьфу-тьфу-тьфу, нет. Вообще, у меня предвзятое отношение к автомобилям нашей сборки - что хотите со мной делайте, но не верю я, что у нас нормально собирают. Как в анекдоте - "Говорю ж, место заколдованное, а вы - руки из жопы, руки из жопы...")

Если уж немцы не устраивают!....то куда катиться мир!? катайтесь на корейцах!....