Nissan объявил о старте продаж Terrano, Авто без политики

Off
А я вот эту штуку захотел
Описание с авторамблера:
Вы знакомы с бразильским автопромом? Если нет, то именно сейчас самое время познакомиться — встречайте новенький Troller T4 от «внедорожной» фирмы Troller Veiculos Especiais, принадлежащей бразильскому подразделению Ford. Внедорожник второй генерации так же получил дизель — это 3,2-литровый мотор производства Ford — и полный привод. А еще — шестиступенчатую механику и абсолютно чумовой внешний вид, одновременно напоминающий самый крутой Jeep и легендарный «Деф».

Это сообщение отредактировал digr - 5.06.2014 - 10:08

не парься, чувак, японцы просто так испытывают свои тачки

Я скептически отношусь к южнокорейским машинам от GM. До сих пор выпускают Нексию и Лачетти для аборигенов из третих стран.

Nissan всяко лучше Renault ! Дастер мне не нравится, Тиррано не видел еще. Конечно дороговато для такого класса машины, б.у. может взял бы 2-3 летку. У меня сейчас Qashqai я доволен аппаратом, тихий, комфортный городской кроссовер не претендующий на что-то большее, а мне его универсальности для повседневной городской езды хватает и даже с запасом. А для гор УАЗик куплю ))

Ахаха. GM прекрати!))
Нет, а что? Маразматики в рядах топ манагеров таких фирм тоже встречаются. Может они забыли, что дустер уже пихнули в России?))

Зато почти на 200к дороже. make my day

Ребят, может я ничего не смыслю в продаже авто, но объясните - КАК ЭТО?

"Кроссовер можно будет приобрести начиная с 5 июня по цене от 677 000 рублей."

"Самый доступный Nissan Terrano 1.6 с полным приводом стоит 735 000 рублей."

Епть.... чем лучше-то?

Платформа - одна.
Движки - одинаковые,
Система привода - одинаковые,
коробки - одинаковые.

В Дастере, кстати, вискомуфта с Ниссан ИксТрейла и Кашкая. Даже переключатель режимов привода - и тот одинаковый.

Так чем ниссан лучше?

Добавлено в 10:19

Есть переднеприводные версии.
Они дешевле.

ЗЫ: сам в ахуе. дастер в максималке за 750 в прошлом году был.

В семье (у отца) был Ford Maverick (тот же Terrano II, только форд), так это был реально внедорожник и в обслуге недорогой. А на эту румынскую какашку с шильдиком и ценой "как у Ниссана" даже смотреть не хочется(((
В 21-м веке барабанные тормоза, старый мегановский мотор и дубовый салон - это не уровень Ниссана, все-таки марка уважаемая...

Тут дело в маркетинге и уровне продаж. Предыдущие Террано, Патфайндер и прочие рамные гавномясы, которые нужны вам для существования в реалиях РФ в развитых странах являются очень узким сегментом. Самые важные рынки для всех нормальных авто производителей - это Европа, США и восточная Азия. А там рамные внедорожники нафиг никому не всрались. Там всё в порядке с дорогами, сервисом и прочим. Люди там в основном передвигаются по городу и тяжелая рама с внедорожными наворотами им нафиг не нужна. Кто был в штатах или Европе? Видели там хоть раз Крузака, Прадика или Патфайндер? Нет конечно, это невероятно узкий сегмент, как допустим та же Subaru WRX Sti. А вот те же семейные кроссоверы с несущем кузовом очень даже пользуются спросом. Кто не помнит, то напомню, Ниссан былы на пороге банкротства, пока её не выкупили Реношиники во главе с Карлосом Гоном, которые возродили брэнд не дав ему умереть. Сейчас уже смело можно сказать, что Ниссан самый продвинутый брэнд среди всех японцев. Каждый проданный автомобиль должен нести прибыль © К. Гон

Я кстати тоже приобрел новенький Ниссан Патфайндер, который должны скоро продавать на рынке РФ. Прямой конкурент Тойотовскому Хайлэндеру. Только вот если вы посидите в них, то быстро поймете, что Хай новому Пату совсем не конкурент.

Тот же дастер, но чуть больше и сильно дороже. Не взлетит

Такое имя обгадили

Да как раз вполне его уровень
А нафига машине, которая разгоняется только после пинка под горку задние дисковые тормоза? Вот тут как раз сэкономить можно.

Как тут говорили , Террано должен быть рамным , проходимым с понижайкой и блокировками. А это для гламурных пидорасов . Не возьму, ни в жизнь

Ровно год являюсь законным обладателем полноприводного "Дастера" 2.0. Успел съездить тем летом в Крым еще украинский :), а на майских праздниках катался из Брянска в Архангельск. Скажу так, что машина превзошла мои ожидания! Ничего не ломается, все надежно. Большой салон, сидушки раскладываешь и можно спать, не убирая багажника. По трассе идешь - як царь, чуть надавил на педаль и 135 лошадок позволяю нормально совершать обгоны. Короче, и Ниссан, по ходу будет таким же :)

такое впечатление, что им теперь один дизайнер все рисует(((((

хорошо и круто. но цена кусается:

"Troller T4 продается в Бразилии по цене в 46.200$ в пересчете на американскую валюту."

Во бля! Оказывается я Террано прикупил))

не, ты не прав. то что ты назвал - это ширпотреб. А еще есть Patrol, GTR да и INFINITI тоже ништяки выпускает.

А мне детище бразильцев напомнило Тагер (который русский санг йонг)

да нормальная машинка, я про пыльник, за свои деньги. Самое оно кататься на дачу, на болота
а в городе джипы на фиг не нужны, да и кроссоверы тоже.

Это сообщение отредактировал gelezo131 - 5.06.2014 - 10:44

Нда... Уж лучше Great Wall Hover H5. Его хотя бы внедорожником назвать можно. Рамный, полноприводной и с турбо дизелем.

Япоторопился, ждать не хотелось взял 1,6 с 4х4.. С обгонами напряг((, приходится прицеливаться как следует, а так, в целом, да рабочая лошадка без претензий.. ГУР слабоват, но пох я грузовики привык водить)) Зато, в моёй деревне, в 40-ка км от Москвы, с нечищенными дорогами зимой проблемы исчезли)) Конечно это не Нива и тем более не УАЗ, по ебеням лазить не стоит, но оно и не надо..

Бро... у меня тоже Дастер "в максималке".
Тоже доволен.
Но ты - прямо "космолет" какой-то описал.

Ну вот кстати нифига. В южных штатах-огромный пикап это культ. Они никогда не пересядут на "полироли" или легковушки. Причем лифтят их, ставят колёса по-больше и в путь...по асфальту))
Часто встречал там вот такие грузовики:

нафиг НИССАН с этим рено вообще связался?