Седаны-монстры, Фото компаний-производителей

Не практично.
Нужно grand cherokee srt8 брать.
И картофан можно с дачи возить, и детей в садик, и самому популять.

Это сообщение отредактировал kur0k - 15.05.2014 - 09:41

Завалить к хуям картошкой, посадить назад тещу с ее рассадой и дать угла)))) жаль салон, но ради такого...

кроме как по расходу топлива самолеты они не догонят а письками можно бесконечно мерятся

...

Покрасьте мерседес в вишнёвый цвет и заверните!

Что-то по большей части седаны эти - тюнингованные версии обычных, а мне вот всегда импонировали Maserati Quattroporte, фактически Ferrari в кузове седан

Вот про этот седан забыли) На все времена

тю, а как же Москвич на 800 л.с.??

2
сзади

3
салон )

Как правило, все эти прокачанные тачки ездят по Кутузовскому, все ещё на транзитных номерах(на налоги денег нет), парковка у них возле "Европейского"(срубить на бензин у знакомых).

Ты думаешь седаны покупают для адского отжига? И близко нет. У меня А6 с 255 лс, куплена именно с таким движком, что был запас мощи под педалью, что в городе, что на трассе.
Вьебывать в городе со светофора...да нахуй оно уперлось, дальше следующего красного все равно не уеду ни я, ни соперник. На трассе тоже на круизе выставил 105 и еду спокойно в правом ряду выходя в левый для обгона.
В планах покупка РСки хотя очень хочется Ску. И опять не для отжига, а для езды на машине в которой приятно ездить и есть возможность обогнать благодаря запасу мощности.

Психи! Больше нечем заняться!

А еще несколько некорректно сравнивать динамику с места у GTR и M5...
Ниссан легче, у ниссана полный привод... Вот есть видео их заезда роллом...
http://www.yapfiles.ru/show/855109/e443f82...af1ef1.flv.html
http://www.youtube.com/watch?v=IVBr4VmW1c0

Это сообщение отредактировал RadioE - 15.05.2014 - 10:44

эх, зеленочка! обожаю седаны. вские джипы, кроссоверы - это для тех, у кого писюн маленький. седан - вот машина пацана!

Я за тебя рад искренне) но я немного не об этом все же. Такая машина, как та, что у тебя совсем не одно и тоже, что описанные здесь. Большинство из них - прокаченные версии своих серийных собратьев. Таки да -255 л с - вполне хороший запас мощности под педалью для уверенной езды. 700 л с - нечто иное и покупают такого монстрика не чтобы просто уверенно чувствовать себя в потоке. Для комфортной и уверенной езды мощности до 300 сил для седана достаточно за глаза. А вот М5, Панамеры прокаченные, AMG, Brabus, Chevrolet с 1000 лс, Chrysler на 750 лс покупают именно чтобы пулять. А нахуя иначе такая сверхизбыточная мощь??? Детей в сад возить??? Единственное, что подходит под твое описание из этого поста, так это Bentley и Мерин S 63 AMG. Да, на счет этих двух согласен, но остальные - 100% адреналиновые зажигалки, владельцы которых лупят на каждом светофоре и при любой возможности, ибо именно за этим их и покупают. Ну а твое авто вообще в этот ряд не вписывается, уж извини, так что его тут в пример приводить неуместно.
И вот именно поэтому я и написал про ГТР. Если ты хочешь приобрести "зажигалку" чтоб вкуривала нихуево, ГТР, ИМХО, лучший выбор.

Это сообщение отредактировал Jamaicanbadboy - 15.05.2014 - 11:04

Что вы плачете про расход топлива, владельцам данных машин вообще плевать на расход. Каждая из этих машин стоит 7+ миллионов рублей. Когда вы (да и я тоже) сможете позволить себе такие машины, то о стоимости эксплуатации будете думать в последнюю очередь.

Это сообщение отредактировал 6apmaJleu - 15.05.2014 - 10:56

да уж за 100 европеев наверное точно или около 100 в самой простой комплектации

У меня на моей, всего 109 лошадок и 240 Нм крутящего момента. Однако, тоже впечатляло по началу. Сейчас уже привык и кажется не много. Не вижу применения в городской среде больше чем 200 коней.
А так, конечно M5 и Панамера моя любовь

сделайте теръ такой же тест, но для поддержаных в раёне 10000$ интересней бы читалось, а не слюнявилось только

очень дрочительно

а мне вот эта машинка по нраву...

http://ru.wikipedia.org/wiki/Tesla_Model_S

те у кого есть ахулиард денег на того же S65 AMG то возможно 2 варианта:
1 им пофигу за сколько там секунд какой-то ГТР разгоняется до 100км/ч
2 у них в гараже уже есть ГРТ/911 турбо/RS2/RS3 или какой другой генератор адреналина.

А в S65 AMG хозяин скорее всего будет сидеть сзади и кресло будет делать ему массаж, а секретарша минет. И ему не нужно ни чего доказывать и ехать на все деньги с каждого светофора:)

Зачётные самокаты

шли бы вы отсюда, петушки :D
график ГТРа моего знакомого, 0-300 за ~12 секунд.