Водитель автобуса попал в ДТП 20 раз за год., Наказывая других участников ДД.

Приятное видео. Пассажиры не должны летать по салону из за резкого торможения. А те ушлёпки, которые лезут под автобус просто надеются, что с ними связываться не будут, поэтому и лезут. Молодец водила. НЕВИНОВЕН!!!

В этой связи вспоминается ситуация, когда владелец Мерседеса G так же подрезал БТР, не понимая, что из БТРа его не видно.

Возможно... но только надо помнить о жизни и здоровье пассажиров и самого водителя...

Слишком много видел роликов, где в ущерб себе отворачивают, например от перебегающих дорогу (людях или животных не имеет значения) в неположенном месте, при этом часто сворачивают на встречку и влетают в других участников движения или просто "куда то, но влетают"... и вот тут и надо "давить", а не врубать инстинкты... думать о своей жизни, а не о баране перебегающем не там где надо...

Здесь похожая ситуация... вот кто в здравом уме будет подрезать автобус? Он не меньше 25-30 тон весит+ пассажиры... и надеяться, что водила "затормозится" и "пропустит" не когда не следует...

На большинстве аварий видно, как водила не тормозит до момента касания. Хотя если бы подрезающего не было бы, то он все равно бы тормозил перед впередистоящими. Спокойно бы ехал да и все, а он сигналит и ускоряется. Да и на 3:39 видно, что столкновение неизбежно, а все газ давит.

Не считал точно, но по-мойму в половине случаев водитель автобуса не совсем адекватно ведет себя, ДТП высосано из пальца. В другой половине - совершенно согласен с ним, действительно сами залезли. А лишение прав и работы его не научило ничему, не стоит ему возить людей, пусть другим делом займется. На дороге нужно вести себя как на минном поле - очень аккуратно и предусмотрительно, тем более перевозя людей и еще более на таком тяжелом автобусе.

Поддерживаю водилу автобуса и понимаю, что может произойти в салоне, полном "пассажиров с детьми и инвалидов" при резком торможении. Все расходы на лечение потом повесят на этого же водилу. А чего ради я, будь я на его месте, должен платить за "подвиги" долбоёбов на дороге?! Или за ущербных водятлов, которые "первый день за рулём"? Посмотрите, что на дорогах творится и кого выпускают сейчас автошколы и всё станет понятно. А водиле - респект! Хоть и не на долго, а 20 неадекватов убрал с дорог.

не вижу риска для пассажиров от столкновения 30 тонн с 1,5-2 тонной легковушкой - резкое торможение куда опасней для них

идиот какой - то. 80% дтп на видео можно избежать было...

Видно же что местами специально устраивает ДТП.

В двух эпизодах тормозит только после касания. Я про 8.20 и 10.30. В 8.20 вообще не видно подрезания.
Расстояние было очень велико, я успел сосчитать до 10.

Это сообщение отредактировал swan42 - 5.05.2014 - 09:44

Все правильно сделано!

Видно конечно, что специально "учит" Но все-таки не на автобусе с пассажирами это делать. Ну купил бы себе какую нибудь газельку задрипаную и удовлетворял бы свои амбиции за свой счет и за счет риска своим здоровьем. А так, да, те кого учил (в подавляющем большинстве) сами олени и их нужно лишать прав так же как и его. Но их то по-любому отпустили....а зря......

Это сообщение отредактировал Zakvaska - 5.05.2014 - 09:54

регик может по правилам и прав - но как водитель автобуса - тварь конченная
мне например как пассажиру не улыбалось бы в ебенях идти до близжайшей остановки другого транспорта, или гаи с таким мудаком ждать

Лучше своими ногами пройдёшься, чем на скорой до больнички доставят.

Автобус МАЗ-103 (обычный двухосный, не гармошка) штатно рассчитан на 100 пассажиров (сидящих и стоящих). Длинный МАЗ-105 (гармошка) - ну, на 150 так точно. При экстренном торможении такого автобуса пассажиры падают как кегли или костяшки домино. Я сам, крепкий мужик, с трудом удерживаюсь за поручень, но если на меня валятся менее стойкие, тоже могу костей не собрать. Если автобус заполнен наполовину - еще хуже, падают не друг на друга (что слегка хоть смягчает падение), а сразу на пол, головами об углы салона, о поручни.
Теперь о водителе автобуса: смена может и начинаться в 4 утра, может и заканчиваться в 2 ночи. Обычно водителей длинных автобусов сажают с 8 до 20, но по ул. Академической (упомянутой в посте топикстартера) длинные автобусы маршрута 20-с ездят с самого утра (05.19 первый рейс).
Обычно по маршрутам длинных автобусов водителям вообще не требуется набирать скорость 40 км/ч, поэтому на такой скорости мягко оттормозиться и подмять под себя легковушку - это меньшая вероятность устроить кегельбан в салоне, чем давить педаль сразу и до упора в надежде не помять бампер.
Да, я как интересующийся пассажир часто замечаю как водители автобусов предотвращают аварии, но их тоже можно понять. Достаточно сложная работа с непростым графиком, высокая утомляемость вместе с необходимостью постоянной сосредоточенности, так еще нужно стараться не помять бамперы каким-то идиотам, учитывать их долбоебизм, уделять дополнительное внимание их маневрам, не соответствующим ПДД.

ну давай тогда начнем с того,что по твоему-это самый наиобычнейший водитель автобуса?правильно?То есть в среднем в городе их допустим работает 500 человеко-автобусов,соответственно в год они должны "давать"около 1000 ДТП?Так что ли?
Ну блядь видно же невооруженным взглядом,что больше половины ДТП было сделано намеренно.Нет там никаких экстренных торможений и прочего.Подъезжая к остановке автобусу меньше требуется расстояния для торможения,чем в показанных ситуациях.
Следуя твоей логике водитель автобуса не должен нажимать на тормоз вообще,тормозить впередистоящими машинами.Большинство ситуаций показанных на видео не требовали сверхнеобычного торможения,а уж поварачивая налево специально въебошить автомобиль или перед перекрестком намеренно въебаться в зад-это уже клиника!

конечно всё здорава,учитель там и всё такое,но транспорт он не тот выбрал,это же автобус,сколько проблем пассажирам,водятлам... вообщем карма то и почернела.

а от удара с другим автомобилем они могут пострадать больше также как и люди,дети,инвалиды,находящиеся в автомобилях.

а нахера они подрезают та!

С такой аватаркой? Еще бы ты видел риск!

вообще изначально непонятно - за что лишать прав? С каких пор у нас при таких дтп - лишение - только если были пострадавшие - виновника лишают - а тут я не видел ни двойных сплошных ни чего то ещё, тянущего на лишение, даже если виноват

а все понял - то не наша страна - там может и лишение

Это сообщение отредактировал MadLexx - 5.05.2014 - 10:17

в принципе можно было... С другой стороны я до сих пор помню, как я летел с заднего сиденья икаруса(сидел по середине) через весь проход Там водиле вообще было пох на пассажиров... а тут у водилы явно комплекс... ну пару раз ему явно под нос вылезли, там и на легковушке можно не успеть среагировать

Следуя МОЕЙ логике водители общественного транспорта именно так и должны себя вести. Потому что сидя в своей машине ты отвечаешь только за свою жопу. А он отвечает за 20-100 жоп. И какого хуя ты решил, что твоя личная задница важнее?

Это согласен.
А как под всю остальную музыку он ещё в большее количество передряг не попа?
Загадка.

Помнится, был у нас тоже водитель пассажирской газели, тоже всех наказывал. Вот только не помню, чем дело кончилось, уволили его или нет.
Хотя, на 3:40, 8:32 создается впечатление, что специально стукнул, хотя можно было и избежать.
10:49 - вообще из разряда недавнего видео с праворульной субару
Ну а что до самой аварии, после которой прав лишили - у меня ощущение, что он даже не пытался затормозить. Да, подстава, да, учили, но на видео - по-моему, он не тормозил.

Молодец мужик! У нас на постсоветском пространстве те кто должны бороться с уебками нарушающими ПДД, т.е. ГИБДД ниХуя толком не делают. Дак хоть таким способом дебилов научить.