УАЗик с двигателем от самолета

Версия забавная )
Оппозит, грубо говоря - это V-образник с развалом 180 градусов )

Оппозит - это схема расположения цилиндров, т.е. под углом 180 градусов друг к другу. Еще есть рядная, V-,W-образная. Большинство автомобилей с рядной схемой.

- Ага :), спасибо. уже вычитал... :)

Причем оппозитная схема вовсе не явялется признаком "самолетного" двигателя. Тогда уж "звезда".
но самолетный двигатель - это не мотор определенной компоновки, а мотор, предназначенный для самолетов. такие никогда серийно не ставились ни на субару, ни на сааб.

вот еще на дарвина претендент

Спасибо за ликбез 8)

Лично я в 16 лет подрабатывал на военном заводе, на котором делали капремонт всякой военной технике( помню даже привозили расхуяченную из Афганистана) . Военный завод находится в лесополосе.
На ракетных установках стояли точь такие же агрегаты генераторные- как раз 400 гц вырабатывали они для всей электрики боевой техники.
Дело в том, что ( меня тогда еще поразило) - все электромоторы и трансформаторы имели очень малые габариты И ВЕС ( по сравнению с 50 Гц техникой) Поэтому стояла такая установка и производила электричество. Керосина она жрет просто пиздец как быстро!
На этой картинке мне все знакомо- я сам лично помогал раскурочивать эти газотурбинные двигатели.
Кстати, тогда еще пацаном , но меня сразу впечатлило качество исполнения многих узлов. Я учился в технаре и мне было не похуй.

- Во ! :) круть, а то сидел и голову ломал, а все таки, где то слышал, что "самолетный".

Навеяло из молодости.
Вспышка справа! Плащ, чулки, перчатки надеть. Газы!

Это сообщение отредактировал unrotten - 18.11.2013 - 20:30

Аккумуляторы присутствуют на любом борту,но обычно используются аэродромные розетки для запуска или АПА дабы не расходовать энергию аккумуляторов... техника из поста-скорее запасной вариант! ВСУ используется для питания бортовой сети ВС(воздушное судно), к примеру на Ту-134 ВСУ кушает 200 литров керосина в час.

Это сообщение отредактировал Lexx307 - 19.11.2013 - 06:02

Та епт, он ее заводит после того, как на место подъедет.. В принципе, ничего нового не увидел, разве что подобная хреновина на базе УАЗ-ика почему-то... как было на фото выше - на грузовики такие штуки ставят.. В каждом аэропорту такие есть, думаю

В смысле - техники переоборудовали?
Это совершенно серийная машина. Выпускается Жуковским Машиностроительным Заводом, крупнейшим в России производителем аэродромной техники.
http://gaskotel.ru/products/avia/uvz

Не крепите багажник сверху и не перевозите на нем листы фанеры! (намек понятен?)

Головастик стал похож на слоника, хобот ему приделали и вес прибавили)))

А жрет керосину-то сколько?

В этих машинах устанавливается газотурбинный двигатель ТА-6А.
Расход топлива 240 кг/ч.
Расход масла 0,5 кг/ч.