Зимние шины: «липучки» против «шипов»

На классику на ведущие колеса лысую?
Я летом всю резину поменял, ибо сзади были Rosava с остатком протектора 2мм, на которой машина в занос уходила при повороте на сухом асфальте при 25-30км/час.

Торможение двигателем на дистанции 7-10 метров? Ну-ну.

У меня мать с месяц назад говорила - идёт, видит мужик на классике на абсолютно лысой резине отъезжал, протектор вообще не различимый. В обход ушла, чтобы даже рядом не оказаться, хотя у нас до сих пор +12 на улице. Уверен, на переобувку чувак забьет.

Чо это за говнорейтинг? Gislaveda NF5, NF100, Kumho KW19 нет ваще, зато аж 3 Кордианта, дубеющего на морозе и плывущего на скорости.

у меня произдной

Живу на севере, водители кроме Nokian Hakkapelita другую резину вообще не признают! Чего и Вам рекомендую! Другие производители даже рисунок протектору у них слизывают!

а еще какой то хрен придумал налог на шипы мол асфальт разбивают... я смотрю все почти на шипах, вот почему у нас дороги то в говно

кстати, сам тоже держу зимний комплект все 4 шипы, щас как снежок уляжется поставлю и попрем

Классически проплаченный, как всегда впрочем.

Но что поставили на 1 место ускоглазое уебище, это вообще ужас.

Авторитетное мнение - не умеют узкоглазые делать хорошие зимные шины, и никогда не научатся, не их это.

Лучшие были и остались контики, гиславеды, гудьир, мишлен может быть.

Нокиан последние годы всё хуже и дороже. Бюджетные модели им вообще кто делает, полный абзац...

Не с потолка говорю, друг работает в шинном магазине (30% бизнеса) уже 6 лет.

Насколько хороши летние пирелли, настолько ублюдочны зимние...

Как в рейтинге на первых местах оказались корейцы и наш дубовый и щербатый на 2-ю зиму кордиант, непонятно.

Из наших неплоха только кама, да и то грешит быстрой потерей шипов, хотя при морозах остается более-менее мягкой.

Но ее тут вообще нет

езжу уже 2 сезона на липучках Bridgstone Blizzak MZ-01 (приобретал поддержанными), дескать настоящая японская резина. Судить конечно не буду, в итоге оказалась она 2006 г.в. Скажу откровенно, все в них хорошо кроме жестокого гололеда. Но и на шипах думаю не особо будет безопасно ехать. Максимально разгонялся до 100, дальше не пробовал. Ездил при чем и по трассе, дорогу держит на отлично. ТС, спасибо за статью Теперь буду знать, что есть арктическая фрикционная резина.
Соглашусь со многими, рулит голова, а не колеса

Я всегда на липке катался и устраивало всё. Сейчас друг отдал шипастую ёку попробую вот поездить =) В крайнем случаи пассатижи в машине есть =)


Пару раз встревал что не мог с ровной поверхности из под окна выехать на липе (лёд и колея 1 см глубиной) приходилось друга просить дернуть...

Правильно выше пишут что важно как ты ездишь а уж потом только на чём!

Всем качественного сцепления с дорогой господа =)

Зимняя резина остаётся нормальной максимум 3-4 сезона, это максимум!
Дальше она просто сохнет и нифига не цепляется.
Хотите сэкономить? Делайте как я:
Покупайте новую резину, с магазина новую, свежего года, гоняйте 2 сезона и продавайте за пол цены как "почти новую". На вид износ минимальный, год свежее чем среднее бу, и никакого обмана покупателя. Можно даже чеки сохранять.
А на 3-й сезон добавляйте сумму БУ резины (оставшиеся 50%) и покупайте опять новую!
P.S. Ещё учитывайте, что продаваемое в павильонах бу часто даже 1 сезон не ездит, а половину новых покрышек вы за неё платите!

Это сообщение отредактировал Vitalichz - 5.11.2013 - 14:47

Всегда езжу на шипах, потому что начиная с середины декабря появляются ледяные языки, особенно на перекрестках и в местах утечек воды из труб (это примерно 80% дорог по городу), ну его нафиг эксперименты ставить.

откатал прошлую зиму на CORDIANT Sno Max2 , остался более чем доволен . по соотношению цена/качество просто супер

Шипы однозначно рулят.

В первую очередь, но шины должны быть по погоде и не изношенными, особенно зимние.

Помню выпал снег, подморозило, а так как перебортовывать не надо, то и протупил. На всю жизнь запомнил тот утрешний гололед, пока добирался до родительского балкона с зимними колесиками, крутило 2 раза, на повороте,как цела машина осталась? На смешных 20 км/час между прочим, а во второй раз спасла АБС, да увеличивает тормозной путь, но исключает неуправляемый занос к черту на рога....

Сосед с липучкой доездился, а превозносил ее в свое время, ну земля ему пухом, влетел под Камаз, вытаскивали уже ....., слава богу один был....

Без АБС говорите лучше, а не пробовали по Владику зимой поездить? Без АБС. Посмотрю как вы с горы по льду тормозить и управлять машиной одновременно будете. И кстати у нас в городе предпочтение отдают липучке, шипы всего процентов 20 носят.

Согласен. В этом году разорился на 8ю Хаккапелиту. Это просто праздник какой-то.... езжу, как летом....

Живу в Ханты-Мансийске. И вот че это за прогон, что тут у нас "на северах" предпочитают липучку многие???? Это откуда они вообще взяли такую хуйню??? опросил сейчас 8 коллег. У одного только липучка. И посмотрели на него как-то с настороженностью все)))) а про Нокиан пятый - сама то. Сам на такой гоняю. Грохот стоит адский, но похер. Лучше ЛОР, чем травматолог.

Про Владик согласен, но давайте уточним где именно Владивосток, расскажите какой у Вас климат подробнее народу....

видимо, только врождённая скромность не позволила ТС указать источник, откуда он целиком скопипиздил статейку...
http://auto.mail.ru/article.html?id=44155
Зимние шины: «липучки» против «шипов»

ездил и на шипах и на липучках.
Везде есть свои нюансы, в некоторых ситуациях лучше шипучки, в некоторых липучки. Хорошая липучка лучше плохой шипучки, и наоборот.
В среднем, для большинства водителей в средней российской полосе лучше шипы, чтобы не думалось. Это будет универсальный среднестатистический выбор.
Самое главное - ездить аккуратно, тормозить заранее, не ставить рекорды скорости в прохождении обледенелых поворотов и тд.
Сейчас езжу на кроссовере на липучках, решил попробовать, пока особых проблем зимой не испытывал, кроме голимого льда - но и на шипах людей таскает. Раньше ездил на шипах на недоприводах, всякое бывало, шипы тоже не могут гарантировать идеального сцепления, как некоторые думают.
"шипы должны быть прежде всего в голове" ( с ) - шофёрская мудрость

Была - Gislaved nord frost 3-отъездил 7 зим на ней, хотел купить nord frost 5-ый, но небыло, купил Нокиан хака 4.
Ну и херь эта Нокиан в сравнении с Гиславедом.

На липучках хорошо до тех пор, пока на голый лед не попал, а если он подтаял - вообще "корова на льду".

Откатал комплект всесезонки....купил такую же и не парюсь...меняйте, что хотите...в гололед полный привод и аккуратней еду и все.

осталось только ссылку добавить откуда вы его спиз взяли
http://auto.mail.ru/article.html?id=44155

да..и вседорожная...тоже не парюсь асфальт или говна)))