Тем, кто идет завтра в салон

не хвалюсь езжу на ситре с салона не в кредит.

yurchelllo

Чем не нравится? Сказал же, что брал в максимальной комплектации. Так мне в подарок еще и зимнюю резину дали. От допов сразу отказался, хоть и навязывали.
Машинкой я вполне доволен. Трехметровые грузы в седане без проблем перевозил. Да и в общем, я машинкой доволен. Много в чем я бы ее доработал, но тогда она станет стоить бОльших денег.
Вот в одном мне у корейцев не нравится, что они за любую примочку дополнительные деньги берут. Например, у японцев стеклоподъемники, климат-контроль, подогрев сидений идут по умолчанию даже в базовых комплектациях, а у корейцев (тот же Солярис) за эти примочки надо деньги доплачивать.
У меня выбор стоял между лансером и солярисом, но выбрал солярис из-за дешевой эксплуатации. (бензин ест 92-й, а лансер - 95-й, ТО значительно дешевле, чем у Лансера, ну и детали тоже дешевле лансеровских).

все правильно. тоже хотел иномарку, но посчитал, лучше таз новый взять

Аналогично комрад Старый друг лучше новых двух Сидел в солярисе - после моей Гранд Витары такое ощущение, что сидишь в телеге с двумя кнопками и жопа на осфальте Но, в любом случае, это лучше чем ВАЗ, провались он в АД!!!

Новочеркасск. Те же 40 минут до того же Ростова)

а мне хундаи нравятся, но старые. первая машина была акцент, щас на туссане езжу. очень надежные и недорогие в обслуживании машины.

Volvo s40 2008 г. Купил за 450 т.р. Кожаный салон, отделка: дерево (бук), движок 2.4, АКПП. По городу ( в пробках) - 12,5 л, по трассе - 9,5 л. Доволен безумно. Нах.я мне солярис какой-то?

Это сообщение отредактировал ryscov - 26.09.2013 - 15:49

в мае 2012 взял солярис в комплектации 3 из 4, двигло 1.4 автомат (тут тупанул, согласен, но манагер сказал, что 1.6 хотят прям фсе и ждать долго придется) с доп. пакетом "безопасность"
общая стоимость с каско - 637.500. заплатил сразу 250к. получил через 4 дня (повезло)
кредит на два года дал райффайзен, переплачиваю где-то 170-180к
по городу 8-9 л, если пенсионерить, и до 14 л, если пятнашками форсить (автомат, напоминаю)
за городом 7,2 л до 120 км/ч и 8,4 л до 140 км/ч - быстрее езжу редко, ВУ жалко
кстати, если вдруг кому поможет - по городу при среднем расходе 11-12 вдруг резко выросло до 15-16. причина крылась в спущенном правом переднем колесе. подкачал - все вошло в норму
ТО у официала, ремонт у него же, все пока делал по гарантии или по КАСКО - по первости неудачно задним ходом сдавал
при покупке первый манагер оказался высокомерным дятлом и был послан на йух, второй позицию партии понял и впаривать особо не старался. дошло даже до фразы "я не пытаюсь вам что-то насильно всучить. я обязан предложить, как продавец. не нужно это вам - не соглашайтесь"
в целом, впечатление хорошее, претензий к машине не имею. может, двигло слабовато, на трассе обгонять приходится, убедившись, что дистанция до встречного а/м достаточна. с другой стороны, нехрена гонять, опыт вождения как раз с момента покупки
продать намерен через 3 года эксплуатации сотни за 4, а там что-нить присмотрю, автомобилестроители не устают удивлять новыми или обновленными моделями
разумеется, не имея опыта езды на других автомобилях, я не могу объективно давать оценку, но повторюсь - претензий нет, мозги мне не ебет, мне этого достаточно

Это сообщение отредактировал screamshot - 26.09.2013 - 15:38

А лично сама какую купила? вот прям на свои кровные?

Имея на руках сказанную сумму не вижу смысла брать новый корейский эконом-класс, пускай и даже на "полном фарше". Если отказаться от пунктика - новый, что вообще не является стопроцентным плюсом, и рассмотреть покупку 1-2 годовалой машины, то выбор можно сделать в сторону более достойных во всех отношениях агрегатов. Солярис за наличку - могу понять только в самой базе, и то с натяжкой, но чтоб 730 выложить, это за гранью добра и зла...

С таким пихлом и трансмиссией доп. пакет не поможет

За 725 тысяч можно взять Теану 2008/57037/3,5 литра. Не с рук, а у весьма известного мультибрендового автодилера.

Куда нахуй корейца

Это сообщение отредактировал Vurun - 26.09.2013 - 15:45

Автор ЛОХ, в самом безобидном смысле этого слова. А без лоха жизнь плоха. Сразу скажу что я счастливый обладатель соляриса.
Итак обо всем по порядку:
1. Вас облапошили на этапе продажи. Изначально когда делаешь серьезную покупку необходимо изучить комплектации. А не принимать спонтанно решения.
2. Облапошили на этапе продажи доп. оборудования. Перед покупкой моего соляриса, всё доп оборудование у меня было в наличии, и как бы мне не втюхивал менеджер коврики за 6 т.р., я отказался (ибо уже купил за 2т.р.)
Как бы мне не втюхивали сигнализацию за 20 т.р. ( при этом простейшую но с устанвкой у диллера), старашали гарантией и т.д. и т.п. - установил в сертифицированном центре. ( по подобной схеме прошел и парктроник(пытались продать парктроник стоимостью 1,5 т.р. за 9 т.р.) и магнитола заказанная из китая на Хюндай Верна). А это была весна 2011 года, солярисы только появились. Сейчас оборудования на слярисы пруд пруди.
3. Облапошила страховая.
У меня разброс КАСКО(да, я покупал КАСКО по доброй воле, без кредита ибо опыта не было) от 36 до 80 т.р. В одно салоне, одна страховая компания считает 45 т.р, , и таже страховая компания в другом салоне считает 36 т.р. В итоге за день до получения машины застраховал её там где было дешевле.
4. Пытаются облапошить и далее на ТО и запчастях
ТО на солярис самое дешевое из всех иномарок. Но даже при этом, можно привозить свои материалы, тем самым сократив его стоимость. Например при замене тормозов салон запросил за свои ОРГИНАЛЬНЫЕ тормоза 4,8 т.р., на сайте известного поставщика запчастей я купил не оригинальные ( но абсолютно идентичные) тормоза за 0,95 т.р ( почти В 5 раз дешевле), так же эти самые тормоза можно установить не в салоне а в любом гараже или самому(никакая гарантия на это не распространяется)

В итоге автор Ленивый Лох( не хочу его обидеть), а без лоха жизнь плоха. К сожалению автодиллеры еще и не так разводят покупателей. Так что Вам еще повезло

Мдя.
Виза в Польшу стоит 50евро.В Польше этот авто,в полной комплектации,бензин 1,6(115л.с)+газ заводской,двухзонный климат,бесконтактный ключ,сигналка,автодоводчик стёкол,навигация ТОМ ТОМ,реллинги,литьё17+комплект зимних колес,европейская(не турецкая сборка)-после растамжки в РФ или РБ обходится в 645к.руб.Почему самому не съездить?
Кста,практически такие же цены и в Литве у офф.дилеров.
Нипанятна.

Это сообщение отредактировал Prosto7722 - 26.09.2013 - 15:57

2.

3.

г. Невинномысск. Центр! В Ставрополе не в центре но можно купить правда пустую ну и так далее)))

У банков с салонами часто акции, можно взять машину в кредит под 3,9-4,5% годовых. У меня знакомый так взял, деньги положил на счет под большие проценты и еще и в выгоде остался

Первая машина у меня была 8-ка самара 91-го года. От бати досталась. Потом была ауди 100 в 44ом кузове, потом церато 2007 года, новая с салона, купленная не в кредит, теперь дизельный хендай ix-35 в комплектации comfort+navi на ручке - так же за наличку, без кредитов. Хотелось, конечно, santa Fe но это означало кредит, а кредит мне не впился даже вместе с "Сантой". Зато 35-ый достался мне за 950 килорублей по акции +скидка за отказ от брони на авто(предыдущий покупатель забрал предоплату, по причине лишения его прав на полтора года, бывает, чего ж)))) ), +моя настойчивость и возможность взять kia optima чуть дороже, так же в комплектации комфорт(я еще раздумывал, но хотелось кроссовер). Короче, я сэкономил прилично и ни чуть не жалею. А кредиты - ТС все верно написал в этом плане. Никогда не буду связываться с этим. По крайней мере, пока процентные ставки не будут как в европе 3-5 %.

чудеса!

Это сообщение отредактировал metrogil - 26.09.2013 - 16:05

Они разборчивы, все правильно, но мало кто из них от допов отказывается и кредитную программу до конца понимает. А вот лоск и крутизна к солярису ну уж ни как не применима, и к фокусам его не отнести. Прочно засел стереотип соляриса - как автомобиля дешевого, каким он и был изначально. И то, что он уже почти до фокуса подорожал не ставит с ним на один уровень.

Это сообщение отредактировал yurchelllo - 26.09.2013 - 16:04

Мне за Солярис каско в 27500 р. обошлось(сам страховал,не в салоне). А в салоне минимум 38000 р.

Весной покупал авто в салоне у оф.диллера. Пришел, сказал какой мне нужен авто, цвет, в какой комплектации и с каким мотором, ненавязчиво поинтересовались буду ли я ставить допы и сигналку, ответил нет. Сказали такой авто будет через неделю. Оставил 10тыр по предварительному договору продажи. Все заняло около 40 минут. Через неделю забрал авто и погнал устанавливать сигналку, защиту и т.п.

не очень-то равнозначное сравнение Ауди и Форд, тем более фокус с тем более А8.

Мне мягко намекали, что если поставлю сигналку не у них и возникнут проблемы с электрикой, то могут признать негарантийным случаем. Когда сказал им, что сигналку и остальные допы буду ставить в "Автосекьюрити" все намеки про гарантию прекратились

Не так давно общался со знакомым, купившим новую, самую голую, фабию с допами. Из допов - коврики, музыка (обычная магнитола), антикор, локеры/брызговики, тонировка задних окон и еще что-то, не помню. Все в кредит. Допов тыщ на 50-55 получилось.
Человек даже не задумывался о реальной стоимости всего этого. Привел ему простой расчет розничных цен на все это и затрат времени на приобретение и установку. Получилось что-то в районе 20 тыщ и 2 дня. А потом довел до него смысл: экономия 30 тысяч при затрате 2 дня по времени. За сколько ты эти 30 тысяч зарабатываешь. Выяснилось, что почти за месяц! Люди, включайте голову по чаще.

это же рено