Изначально снегоболотоход «Медведь» построен полностью из отечественных комплектующих, на 90% классические жигули, что при отсутствии сервиса очень сильно упростит эксплуатацию данной машины, т.к. запчасти продаются в каждом ларьке. Оригинальными являются гусеницы и опорные катки.
да они охуели за такое гавно такие деньги просить, как они сука блять на нем проедут по калее апосля лесовоза, это только по лужам да в поле, ни те вещи положить, ни те мясо в обратную
это породие на канадский прототип ---- http://www.argotsc.ru/ да он стоит миллион....но он того стоит..а вот чудо наших самоделкиных вызывает уважение но как и все сделаное нашим автопромом вызывает сомнение в надежности...дай то бог я ошибаюсь!!!!!
бронепсих согласен, Арго в 2007 году приобрели для работы на Ямале, без него там никак нельзя было, а на тяжелой вездеходной технике экологи запрещают по тундре работать. Стоил он на тот момент голый 600к рублей, учитывая запросы Сургутских барыг, думаю он дешевле стоил в городах средней полосы. А в полном фарше с прицепом 1.2 млн. И после появления в продаже Арго, как грибы по высыпали различные Викинги, Пелецы, Медведи и прочие. С замашкой - а что мы русские не можем что-ли подобное сделать? Мое мнение пока далековато, хотя может и ошибаюсь. Сам даже задавался таким вопросом, ну как же так НАШИ да не могут подобное сделать, ведь все просто? Медведь как я понял не плавает, а по таким местам как на фото и видео Арго и на колесах легко пройдет, все колеса ведущие на цепном приводе. Арго как разу удобен для сельских жителей, его не надо перевозить в прицепе, на колесах доехал по асфальту до леса (не более 40 км/ч к сожалению), одел гусянку и по говнам попер. К Арго сзади цепляется на транцевую доску лодочный двигатель и можно спокойно переплывать озера и реки с очень низким течением, нам 5 сильного движка с внутренним баком хватало пересечь старицы и протоки на Ямале. 6 человек вполне помещаются, снаряга в прицепе. бронепсих У нас другое расположение сидений сзади, вдоль корпуса. Минусы: 1. Не любит узких и глубоких рвов, центр тяжести впереди и потому вездеход падает носом в ров и если ров с крутыми откосами, назад он уже не выйдет. Думаю эта проблема у всех аналогов. Мы раз его так утопили в ручейке на Ямале:) 2. Колеса эти держатся на подшипниках и по этому на нем категорически нельзя гонять по пням или камням размером с само колесо, подшипники начинают разваливаться. Много чего еще могу про него рассказать...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com