С виду - обычные УАЗы, Но только они - военные

*подавился джином*
Щито? O_o

AnSol, 140 - 150 - это они загнули. Почитай выше, такие скорости даже обычный батон скорой помощи развивает. Этот до 200 потянет, так что там что-то не договаривают.

Нет, не для начальства. Эти автомобили делались в Чечню.
И именно так чтоб было не заметно что это спец автомобиль, а не УАЗ.
К нам приезжал "обкатанный" в Чечне, с пулевыми по борту(правда заделанными). Ребята говорили что жизнь он спас.

Миротворец, +1

Приятно познакомится!
Я тоже офицер в , правда в отставке по здоровью.
Наскоки в теме не понял. Вот самое главное сказать что такого не бывает! Многие говорят - есть такое, так нет..доказывают с пеной у рта что такое быть не может!

Миротворец, есть такая поговорка: «Каждый суслик – агроном». Все специалисты, куда ни глянь...

напомнило про новые пожарные машины , "сделанные" под руководством мчс, то еще отмывалово бабла на обслуживании и ремонте

Двигатель бронирован? с какой стороны? Посмотри на капот если если бы его усилили броневым листом его бы так не задрали если только краном.

Да и какой движок от Тойоты, Крузер тоже тойота или нет. Тех. данный пожалуйста раз пошла такая пьянка.



Добавлено в 13:12
Там стрелка до 160 всего

Добавлено в 13:17
Все что недосказал почитайте Здесь

Это сообщение отредактировал Компрессор - 15.07.2012 - 13:17

Компрессор, на 5 и 6 фотке металлические листы вокруг движка видите? Это и есть броня, если что. Ссылку, что вы кинули... Вас не смущает, блять, что там ТЕ ЖЕ самые фотки, и описание фотографий - точь-в точь, как у меня????????????????????????? Насчет щитка приборов - там определенно был другой!!!

Звездец! Всё пошло по новому кругу. Вам почитать всю ветку видимо не судьба...

Господин Butchevsky, с автомобильного форума Ладаонлайн, даже не изменил описание фотографий, я в ахуе, господа. Ну ладно, мне не жалко...

Добавлено в 13:32
И пох, что эти фото на автофоруме с логотипом ЯПлакалъ...

Двигатель Toyota 5VZ-FE ставили на 120-й кузов Land Cruiser Prado. Двигатель как бэ не плохой, но у прадиков наиболее распространены либо 3л дизель (1KD-FTV), либо 4л бенз (1GR-FE).
На счет долговечности тойотовский двигателей, особенно дизеля - это "тракторы", миллионники.
Убить конечно можно что угодно, но долго и целенаправленно.

Добавлено в 14:20
Техданные 5VZ-FE:
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. - 185 (136) / 4800
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. - 298 (30) / 3600
Тип двигателя - V-образный, 6-цилиндровый, DOHC, жидкостное охлаждение
Используемое топливо - Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
Система снижения количества вредных выбросов (LEV) - Автомобиль с пониженным содержанием вредных веществ в выхлопных газах (G-LEV)
Расход топлива в режиме 10/15, л/100км - 12.3
Степень сжатия - 10
Диаметр поршня, мм - 94
Ход поршня, мм - 82

Это сообщение отредактировал sms2k6 - 15.07.2012 - 14:30

Что-то умное сказал? Ешё и дал ссылку на НЕрусскоязычную страницу.



"5VZ-FE - использовался с 1995 года на моделях HiLux Surf / LC Prado 185/90..210/120 и больших вэнах семейства HiAce. Этот двигатель оказался лучшим в серии и менее прихотливым."


Вот моя ссылка.

http://toyota-club.net/files/faq/03-08-16_engine.htm

Это сообщение отредактировал Twilightguest - 15.07.2012 - 14:34

Twilightguest предпочитаю первоисточники информации.

P.S. Если уровень образования не позволяет читать англоязычные источники пользуйтесь он-лайн переводчиками, это позволит получать неискаженные сведения. Тех. информация не переводится спец. для России, тем более по старым моторам TOYOTA.

А нахера? на рыбалке бронированный движок и невозможность положить чего-то в багажник... Генералы, думаю, найдут на чем на рыбалку сгонять. Шишиги оборудуют изЮмительно. Кунг, печечка, столики, шконарики, можно и не выходит даже. Нафига УАЗик....

Вещь! Погусарил бы на таком на природу.(без брони естессно)))

На взгляд обычного нивовода-вполне себе песдатый аппарат.
И еще, Миротворцу, Невидимому и BattlePorQу верю на все 100! Слово офицера!

Весь первый-второй класс прокатался в школу на УАЗе без задних сидений, а вы говорите военные внутри на скорости не выдержат

Skydiverr, и вам - тем же самым по тому же месту... В смысле - репект!!!

И что вы прицепились к этой цифре "200"? Нахуя вообще военной машине такая скорость, если она изначально рассчитана на бездорожье? Мне кажется, тойотовский движок ставился не для запредельных для такой машины скоростей, а просто для того, чтобы сдвинуть эту тяжеленную дуру с места.
Главное в такой технике безопасность экипажа и надежность. Сомневаюсь, что в полевых условиях можно будет починить тойотовский движок без специалистов и спец.оборудования. И в случае поломки придется это дорогостоящее чудо техники просто выкидывать нахуй.
Да и чем гордится-то? Заслуга исключительно японцев. Вот если бы это был русский движок, я бы еще удивился. А броней кузов обварить ума много не надо.

Согласен, хоть дури в машине хватает, но скорость для неё – не основной показатель. Главное – вооружение и маневренность, на мой взгляд.

я служил в 12 ОБрСпН..... чет не видел таких машин....впрочем, может просто не судьба....

Кем и когда служил? Кто комбат, ротный?

Сомнительно, чтоб двухсотсильный мотор с 300 Нм разгонял квадратный уаз с кучей дополнительно установленных железяк и броней до 190 км/ч...В моем понимании такой двигатель способен разогнать до 200 тонну-тонну триста, не более...
И что там с передаточными числами? Какие они у стандартного уаза? на 150-190 км/ч какие будут обороты? Есть знающие?

Эта машина для охоты и рыбалки не более и господа офицеры должны это понимать сами.
зачем вставлять какие то железки по бокам мотора, они на глаз 5 мм толщиной. Смысл?

Добавлено в 17:52

у него коробка от Лендровера.

Это сообщение отредактировал Компрессор - 15.07.2012 - 17:54