Сложности сделать очень крутой танк самолет или велосипед нету.
Самое сложное это чтобы он не только по характеристикам был крут, но и по производственно эксплуатационным качествам также был на высоте.
И тут сложнейший баланс.
По этой причине часть деталей танка катаные, часть литый, часть сварены. Чтобы в равной степени загрузить разные производства.
По этой причине гдето слабее двигатель, но более живучий, ремонтопригодный.
Размеры и бронирование так же привязаны к например размеру Ж/Д тунелей и прочности мостов...
И вот в плане баланса тут у СССР все было намного лучше.
yaplakal.com