Lada Granta – начались первые поломки.

Всем ДЕСЯТИ сервисным центрам в СРОЧНОМ ПОРЯДКЕ выслали по мотку изоленты для отзыва машин и оперативного устранения этого заводского дефекта.

Как ЛАДУ не назови все равно остается ТАЗом.

Да ладно на полуседан косорукие немцы кривую прошивку залили на электроусилитель, в результате начинал сам рулить.

Вот уроды а? Не умеют машины делать нечего браться.
Тоже отзывали перешивали мозги.

Вывод фольцваген говнопроизводитель.
просралиполимеры.

Это сообщение отредактировал паццак - 21.01.2012 - 11:40

А по серьезному среди ЯПовцев есть обладатели данного пепелаца или заказавших?. Интересно реальные мнения как машина и почему выбрали. Все таки если савнивать с семеркой или 14 для ВАЗа гранта это прорыв среди бюджетных российских авто.

Половина комментариев в стиле - "гавном было, гавном и останется". Другая половина - все-таки разные мысли на тему.
Хочу провести аналогию с постами про нашу армию. Да-да, автомобилестроение - это одна из ключевых отраслей производства, в случае необходимости ее можно перестроить на производство военной продукции, и поэтому все вопли
"Все русское гавно, и давно нужно только покупать/производить по лицензии импортное" - это чушь. Вы же не хотели бы, чтобы наша армия полностью зависела от иностранных "крутых современных" образцов вооружения?
Другой вопрос, что должна быть здоровая конкуренция отечественной продукции с импортной.
Возникает вопрос: а как может возникнуть эта конкуренция?
Мой ответ такой - машина может быть самой дешевой, вообще в минимальной комплектации, но качество сборки, комплектующих, и главное, сервис - должны быть на уровне. Как в макдональдсе: накормят полуфабрикатными булками, зато за фиксированную цену, с улыбкой, и главное - вы всегда знаете на 100% чем именно.
КОНТРОЛЬ СБОРКИ. Вот ключевой момент. Пока на одной машине мастер все сделает как надо, потому что сегодня у него жена родила сына, а на другой забьет гайку, потому что башка пухнет с похмелья, НИЧЕГО НЕ ИЗМЕНИТСЯ.

По машинам нашим: грамотно собранные на заводе 9, 10, 15, гранты, калины, даже при возможных недостатках конструкции бегают не хуже недоделанных корейцев и всяких там Дэу. С Мерседесами и БМВ сравнивать бесполезно, это не та ценовая категория.

Зато замена лобового стекла к примеру на 9-ке обойдется в 1500-2000 вместе с работой. Это очень существенный плюс для рабочих машинок и в регионах, где люди херачат в 3 смены, чтобы копейку домой сэкономить, а не просто пафосно заявляют "настройки круиз-контроля мне не нравятся в новом поколении после рестайлинга"...

Это сообщение отредактировал Twilightguest - 21.01.2012 - 11:54

Нихрена, у меня кореец, сделан на тагазе к сборке претензий нет. Не верите, сходите на sonata-club ( ни у кого нет). Из эксплуатации наших машин один вывод хреновое качество комплектующих, практически 95 процентов поломок говнодетали.
Сейчас уже выпускают, и строят новые заводы по выпуску этой шняги.

PS В Калининграде бмв собирают не менее качественно чем в Германии.
Это кстати немцы сказали.

Кстати в авторевю сравнительный тест
логана
гранты
приоры
нексии
шевроле типа авео (извините в сортах говна не разбираюсь)
Победил логан, а второе место заняла гранта.
Но это по тестам.
Нородный тест покажет как на самом деле обстоят дела.

И опять про БМВ. Давай не будем сравнивать бутерброд с обедом в ресторане.
Насчет качества комплектующих: поставщики есть разные. Возможно одна из проблем, в том, что в разные партии машин попадают разные партии деталей от разных поставщиков. Не спорю. Но это не 95 %. У меня знакомый коробку поставил по дурости на 7. Просто поставил, по правилам. Из нее хлынуло масло. Все гайки недовернуты)))) Гайки-то в порядке. Но довернуть их должны были на заводе.
Так что с твоим мнением согласен лишь частично. И не нужно приводить БМВ как пример. Взять те же Форды - летят только в путь. У меня коллега по работе ездит на 2-литровом фокусе. Брал новым. Наблюдаю вместе с ним все его поломки. Свисты роликов на 25000 - как бы не гуд...

Это сообщение отредактировал Twilightguest - 21.01.2012 - 12:05

Кстати, в тазах ремень ГРМ не рвется, там умирает быстрее натяжной ролик ( ремень ослабевает и клапана кирдык).
А вообще там используется ГРМ Gates, с гарантированным ресурсом 200.000 км.
Всякое случается, в том числе и бывает так, что ролик приказывает долго жить. Но ведь на все же есть гарантия!
У знакомой с калиной 1.4 16кл случай был - полетел ролик, порвался ремень ГРМ где - то под Электросталью и устроил Сталинград с клапанами. Девочка не растерялась, позвонила на горячую линию Автоваза. Там ей БЕСПЛАТНО вызвали эвакуатор, отвезли к ближайшему дилеру, где БЕСПЛАТНО все починили за 4 часа, после чего девушка поехала дальше. Сервис! В любой другой машине при поломке будешь куковать две недели как лох где - нибудь в провинции

Это сообщение отредактировал Zoim - 21.01.2012 - 12:10

Блин, все продаю свой крайслер и бегу за калиной.
Самому то не смешно?
Вот был у меня опель вектра. 10-летний. Вот там ремень ходил как положено 60.000 км, с роликами все было в порядке, его не поджирало. Я просто ездил на машине.
Так почему, блеать, чтобы ездить на тазе, мне надо еще нихуево разбираться в устройстве автомобиля?
Почему я должен переодически проверять состояние ремня?
Сейчас таз стоит почти как логан. Но купив логан, я получаю автомобиль, а купив таз - гемморой.

прям как первый снег...

Как же так? Поломалась машинка, которую даже ВВП не смог завести, да что там завести? Багажник не открывался! Ей богу, я бы к стенке руководство автоТАЗа поставил!!!!

Повторюсь, достаточно в гарантийный период позвонить на горячую линию автоваза и сказать что у тебя "машинка сломалась". Разбираться там абсолютно не нужно, как и проверять состояние ремня. Для этого есть ТО

Помимо самой простой Granta «АвтоВАЗ» сейчас продает и версию «Норма» с более мощным двигателем (87 л.с. против 82 л.с.)

А еще будет модель "ЭС" класса с мотором мощностью 89 лошадей!

Сломалась - почини сам!!!

...

У Вазов одно достоинство-не дорогие запчасти+начальное техническое образование хозяина=конструктор Лего в действии.Сам ни как наиграться не могу...Нет предела совершенству!

Ты правильно написал. Достаточно позвонить и сказать, что сломалось))
Потому как сломается обязательно.

Кстати лога собирается у нас локализация 50 процентов, так что не надо про сборку.

Ролики к сборке не относятся, у форда качество говно, как завод в Турцию перевел.
Да и до этого было не айс.

Поставщиков надо драть и менять.

Лада граната, купи и выдерни чеку!!

Я про сборку не говорил. Я говорил про автомобиль и таз.
И похер где он собирается.
Ваз имеет поломки еще на стадии проектирования.

Офигеть! А я то думал, что нано технологии!

а вот ты щас про какой ремень говоришь??? грм или генераторный??? потому что ремень грм заводской ходит 80-100 максимум!!!! в среднем тыщ 60
а вот генераторный хуле ему будет, он 200 легко ходит
это я щас именно про 2115 говорю

На чем катается руководство ВАЗа?
На чем ездит Путин?
Когда Путин пересядет с Мерса на Вазик, тогда я пойду и куплю ГРАНТУ!

http://www.yapfiles.ru/show/338852/3385a71...b15f22.flv.html

Это сообщение отредактировал simpleQU - 21.01.2012 - 14:17

260 тыщ вы ебанулись????