10 интересных фактов о советских автомобилях, текст + 10 фот

1. это фиат
2. диски НЕРОДНЫЕ
3. опрокинься на москвиче, посмотрим потом, у кого травм больше будет)

Пусть подобные автомобили навсегда покинут дороги нашей страны. Аминь.

Макесус
тоже эта нестыковка брослась в глаза
про Москвичи интересно (хотя все это знал)
остальное даже..........что-то общеизвестно, что-то даже доверия не вызывает..

Про Москвич 400 - тоже кажется не совсем корректно он скопирован не с Кадета, а с Опель Олимпия.

Это сообщение отредактировал Mobilvad - 30.11.2009 - 08:58

Очень, я ОЧЕНЬ!!!! интересно
Большое спасибо за инфу и за фото

Это сообщение отредактировал DruGoeDelo - 30.11.2009 - 09:22

За ту что на первой фотке , в таком состоянии ,уверен, просят около 1- 1.5 млн рублей

Ну, вообще-то тот фиат, что на фото, больше копейка, чем фиат 124. Потому, что каким он был, когда его привезли в СССР в первый раз и каким он пошел в серию, это две разные машины. Причем, серийная доводилась в СССР. Советскими инженерами и конструкторами. Так что, можно смело сказать, что не мы выпускали фиат, а что итальянцы выпускали ВАЗ.
А на 6-1 фотке чайка. ГАЗ-14. Та, что пришла на смену предыдущей и хорошо всем знакомой ГАЗ-13.
И не надо тут трындеть про то, что мы ничего не умели делать. Автопром у нас был конкурентноспособным и продавались на экспорт машины очень хорошо. Хотите примеров - пожалуйста.
1953 год. Парижский автосалон. Автомобили ГАЗ-21 "Волга" и ГАЗ-13 "Чайка" получили статус "автомобиль года"
196... какой-то. Точно не помню. Москвич 412 - победитель ралли Париж - Дакар
197... тоже какой-то. ЛиАЗ 667 - дипломант, по-моему, Лейпцигской технической выставки.
ГАЗ-21 "Волга" вошла в мировые учебники по автодизайну за самобытность и удачное сочетание модных тенденций в автостроении.
ВАЗ 2121 "Нива" - основатель целого класса автомобилей.
УАЗ-469 - абсолютный рекорд по подъему в горы на неподготовленном автомобиле.
И то, что мы за 20 лет все просрали, не значит, что у нас ничего не было.

совершенно согласен!!!

ИМХО раньше выпускали автомобили, сейчас - вёдра. Связано ли это с тем, что правительство было более гордое, и разъезжать на немецких или других капиталистических марках - считалось недостойным?

Мне думается большинство отечественых марок были созданы именно для "утирки носа" разным там капиталистам. От этого и "слизывание" моделей (а как иначе, если ПАРТИЯ сказала сделать - а на разработку, тем более испытания времени них. нету?). А если партия скажет - то даже "слизывать" будут качественно.

Если про Сталина в посте правда - то в этом с него нужно брать пример нашим главам. Интересно... сколько жоп было бы выебано, если бы он сегодня сел в калину или ланос?

ПЫСЫ Почему-то все гонялись за "экспортными" вариантами тех же "пятёрок" и "семерок" - это потому что наши не умели делать машины? Или потому что "отечестввенные" версии делали для народа? А очереди... про них отдельный топ можно писать. Так что "...раньше выпускали автомобили..."

да, чуть не забыл: теме - крест.

Гонялись все за "экспортными" вариантами т.к. у них качество изготовление было вдесятки раз лучше, чем у тех же машин для внутренего рынка. Наш человек пусть ездит на гугне, а вот перед мировым рынком в грязь носом падать не хотелось. У меня есть реэкспортная семерка из германии ей уже более 20 лет, а метал не гнилой и ездит еще нормально без особых проблем, а вот знакомый купил 5 лет назад новую четверку, терь она из себя представляет кусок ржавчины + через 2 месяца,после покупки, взяли да сдохли все приборы.

а у меня до сих пор ВАЗ 2103, и хорошо бегает!

Не сыте, не все. У нас еще есь сибирь, вотка и автомат калашникова.

реально, Россия до сих пор живет всем тем, что строилось, разрабатывалось, чертилось и придумывалось в союзе... Дальше будет все печальнее и печальнее, увы

Arty
ну вот Вы сами же сказали, что БЫЛО.
Нет ничего сейчас. И отставать в автомобилестроении мы начали не 20 лет назад, а еще в начале 80-х.
По сути Нива последний удачный эксземпляр отечественного автопрома. Сколько лет прошло? 32 года вроде как.
Остальное все шлак.
P.S. А так мы и сейчас что-нибудь да умеем))))

Это сообщение отредактировал Morfei - 30.11.2009 - 14:55

зачем на Хонде CRV до последнего стояли задние барабаны - зачем не знаю, так что англоотсосы, проебавшие все индусам пусть ... .... Если из Ровера ничего не течет - значит все уже вытекло. Если ты увидел Ровер - он едет или с ремонта или на ремонт.

Фотки былой славы отечественного автопрома, слышал недавно вроде собираются опять выпускать Чайку

ага. Тока называется будет "Баклан"

Протичал все... Если кто знает/помнит ГАЗ 3102,в свое время, считался русским Мерседесом/Роус-Ройсом... ВаЗ 2101-03 - советский фиат.... а сейчас посмотрите где фиат, где ВаЗ... где ГаЗ, а где Мерседес и Роус-Ройс... Авто пром мертв... и с этим ничего не поделаешь... Россияне предпочитают иномарки, нежели отечесвенные машины... Лада Приора уступает даже маленькому Фиату Пунто... а про Волгу Сайбер вообще промолчу...

А "Чайку" - жалко. Красивая машина. У нас в Бресте белая есть, свадьбы возит. Когда возле ЗАГСа стоит "Чайка", то все лимузины-мерседесы тихо курят в сторонке...

Добавлено1 в 23:50
ГАЗ-13, не такая как у автора на фото.

Эй, а как же, мало известный, но все таки задокументированный факт про ВАЗ 2108,09? То что двигатель и аэродинамика этих машин дорабатывались инжинерами Porshe автору неизвестно или он счел данный факт неинтересным для читателей??? Ай яй яй!!!!!!

окрестил, ибо познавательно

Интересно! У меня есть горбатый запорожец вот потихоньку восстанавливаю.Очень увлекательно!!!