ЗИЛ-114. Красивых автофото пост

Если Цеденбала, то нормально. Модели для внутреннего потребления, не считая похожего внешнего вида, выглядели иначе...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

PONTIAC в смысле Poor Old Nigger Thinks It`s A Cadillac ?

Это сообщение отредактировал lost4life - 4.05.2022 - 17:14

Точно так же, только решётка после 1971 немного другая. И по салону могли быть отличия.

Легковые ЗиЛы - тема отдельного и очень не короткого разговора. Будь не лень, я б создал тему с этими машинами по всей линейке, но... Простите, я писатель, а не фанат авто. Стягивать в кучку фото, описания и прочее с разных ресурсов - не моё. А ТСа просто поблагодарю за то, что не прошёл мимо такого интересного авто.
Немного таки добавлю. Я читал про это в газете (бумажной, тогда ещё СССР был), пересказываю, как помню, пруфиёф вам тут не будет.
Короче, бабушка Язова на ЗиЛе погнала на базар за покупками. Типа там яечек свежих для дедушки Язова и всякий прочий укроп. На трассе произошло ДТП. Ага, ЗиЛ 114 въебал бензовоз на шасси ГАЗ 53. Типа никто не погиб, шофер с ГАЗона поехал на "скорой" лечиться, бабушка Язова отделалась мелкими синяками.
Как так? А просто. Тот ЗиЛ был бронирован и имел массу много больше, чем ГАЗон с цистерной.

Возможно, когда-то и напишу кратенько, но ёмко, начиная с Л-1.
Но тоже сейчас со временем грустно, работы по самые эти самые.

Насколько мне известно, 114-х броневиков в природе не было. Но он и без этого три с лишним тонны весит.

BattlePorQ

В статье речь шла о 5 с лишним тоннах. Тот ЗиЛ порвал раму бензовозу, столкнул его с дороги и даже водитель не пострадал. А вот бедолге в ГАЗоне перепало до вызова "скорой" А бабушка Язова, дремавшая на диване сзади, разбила нос при столкновении! Скандал!

Это сообщение отредактировал Rumer - 4.05.2022 - 18:08

Это 41052 был теоретически.

"22. Управление радиоприёмником для пассажиров. "

Кстати - радио встроили а вот кондиционер и его пульт встроить не подумали. Хотя в Союзе были и свои холодильные заводы и профильные КБ и НИИ холодильщиков.
Такая вот особенность мышления, когда сменная тонкая рубашка и окошко для сквозняка кажется незыблемым атрибутом для лета авто.

Теоретически у 114 штатно есть кондиционер. Даже двухзонный, для водителя и пассажиров отдельно.
Но почему-то на фото управление не попало. Или машина из самых первых без кондея получилась.

Сейчас выглядит реально смешно....Всему своё время....

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я даже посидел за рулём в таком однажды.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

на этой немного покатался. переделка. на мой взгляд-не очень удачная. при довольно сохранном экстерьере-движок БМВ, но ходовка и рулевое, родные. салон не родной, панель переделка, вобщем, на мой взгляд-испохабили машину...

Это не то, о чем ты подумал! Или это я такой подумал, что ты подумал...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

а купе-кабриолет ЗиЛ для парадов, наверно был самым "пижонским" советским авто того времени

Компрессор кондиционера под капотом стоит .

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот такая штука у водителя есть.

Саморезы душевные.

Самые первые автомобили оснащались двухступенчатой АКПП от ЗИЛ-111, сделанной по образцу Крайслера 1950х годов, с кнопочным управлением.

Вот такой донор среди прочих ждёт очереди на вивисекцию.

В Хабаровске на таких парад принимают. До сих пор катаюццо. Да и пробег у них скорее всего смешной.
Но это не точно. Давно уже не смотрел. Или дела, или пьянка.

Размещено через приложение ЯПлакалъ