В Москве за сутки выписали 15 постановлений водителям за езду с выключенными фарами

Ничего не путаешь? Движение автомобиля положено быть с ближним светом всегда. Альтернатива в светлое время суток или при хорошей видимости - DTRL (дневные ходовые огни) или ПТФ.

Это пока. Одна камера в тестовом режиме.
В планах Ликсутова - камеры везде через каждые 100 метров. Будут штрафовать за все, что только есть в ПДД. Скоро будешь ездить, как по минному полю. Шаг влево от нормативов ликсутовской разметки - расстрел или лишение. Сам выбирай

Раньше машинки разноцветные были, красивые: зеленые, красные, голубые, желтые. А сейчас сплошняком цвета асфальта. Без света нихера в сумерках не видно. А в Мск сумерки и пасмурно 90℅ времени.

тут многие сарказмы не понимают , да и с юмором на сайте давно уже броблемы у многих.
береги себя)

В тот год, когда езда с фарами требовалась только на трассах, я съездил на классике за 1500 км (туда, а потом столько же назад) и сжег бензина на 7,300 руб. Ровно через год прокатил по этому же маршруту, но уже с ходовыми огнями 7 w - на бензин вылетело 6,800.
В итоге при пробеге 3000 км разница составила 500 рублей даже без учета подорожания бензина.
Есть нюанс по ходовым огням - они должны иметь силу света в 400-600 кД (ед. измерения - канделл), это сравнимо с яркостью фарного освещения.

Не забудь в машине выключать вентилятор в салоне и музыку..Так ещё экономнее будет

Добавьте пожалуйста распознавание езды с противотуманными фарами модели "электросварка", езду со включенными задними ПТФ и моргающие стопы. Один фиг ГИБДД и прочие техосмотры эти пункты успешно продолбали.

По уму бы и разрешение на использование ПТФ в светлое время суток из ПДД убрать - они нихрена не альтернатива ближнему свету и DRL, хотя бы потому: что не регулируются. А вот слепят исправно. И не надо тут свистеть про "лучше видно". Если плохо видишь - иди к окулисту, а не в автомаг за китайскими сука лампочками.

Схреналь они не регулируются??? У всех, что я видел - регулировка есть.. Более того, я товарищу на аналогичной моей Королле помогал их регулировать.

На моей венгерской японке так же автоматом включаются ДХО. На C RV и Форе двух приятелей габариты включаются с отключением стояночного тормоза.

Обжаловал, или ликсутову пофиг?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Яхуйзнает, у меня есть на обоих-фургон и Кросс. Возможно дилер шаманил, они же мне ставили камеры, доп секции задних фонарей и сигналки.

6го года c-max
нет там скандинавского света в моей комплектации

Я себя на мысли ловлю что вот раньше. Када никто свет не включал. боль менее мозг реагировал и тс видел. (правда и машин меньше было). А вот сейчас даж на зебре в пяти метрах тачку без ходовых огней мозг отфильтровывает и я его не вижу автоматом скажем так.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И ещё водятлов, которые включают левый поворотник при повороте направо.

У меня сами включаются.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если пациент годится только на нефть и не может включить свет, чтоб его было видно, то и пошел он нахуй

Жму лапу друг!!! Ты не поверишь, но в точку относительно классического творения нашего автопрома ты попал лучше любого снайпера:
в году примерно 2008-м решился в первый раз проехацца в славный город Ростов-на-Дону. На тот момент обязательно было включать ближний свет только на трассе, в н.п. это не требовалось. И вот подъезжаю, значит, к городу-Герою, а там пробка на Ворошиловский мост начинается чуть ли не от г. Батайска, примерно за 5 км от поворота на Таганрогское шоссе. И в конце пробки стационарный пост ГИБДД, шансы схлопотать штраф ой как велики!
И вот я на фарах и габаритах, с музыкой, включил вентилятор в салоне, жарко, май же, частеньнько включаются стопы, плавно тащусь в потоке мимо этого ГИБДД, еще через километр стоит светофор, и дальше уже городская черта. Ура!
И тут самое интересное - только стал у светофора, вдруг плавно умирает движок. Я пытаюсь его завести - хрен там с редькой: за последние 40 минут аккумулятор разряжен в ноль, несмотря на пробег с подзарядкой километров в 160. Вау, сзади такая многокилометровая толпа - закатают в асфальт! Знаю, что стоять порядка двух минут - срочно все выключаю, даю аккумулятору собраться с духом, и молю всех богов, чтобы они помогли оживить это советско-российское сооружение, которое даже летом, днем, на холостом ходу не может нормально запитать себя генератором на 72А. Свершилось чудо - за пару секунд до включения зеленого дергаю стартер, он неохотно проворачивается, и.... двигатель запускается! В город я въехал уже безо всего включенного, на тот момент так можно было. Ну а назад, на скорости, это уже было без проблем. Вечером профилактически поставил батарейку на зарядку.

Не понимаю чем недовольны "недовольные" )) . Так трудно ПДД соблюсти? А как бесят на трассе уроды в сумерках на темных авто без света или с уебанскими диодогабаритами.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это так и есть. Уже рефлекс выработался. На фары реагируешь как встречка, на отсутствие или на фонари как попутка, а в последний момент ....ох ты ж твою мать.... И резко назад в ряд.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Умный город штрафует всех, и умных, и нет. А что, деньги не пахнут.

Зря иронизируешь, господин нефтяник!
У ДХО масса плюсов:
- по ГОСТу их можно ставить факультативно, т.е. самостоятельно,
- поэтому на ПТО можно сидеть ровно, если выдержаны размеры относительно габаритов машины
- не надо контролировать вкл.-выкл ближнего света(кто в теме, тот знает что значит на классике включенный свет фар ближнего света, когда ты лег поспать усталый днем)
- реально в Камышине ДПСник приклепался что я ехал без света фар. Когда показал как ДХО включаются еще ДО включения двигателя - удивился и отстал вообще без прений.
- С фарами я бы запарился доказывать свою правоту, если он про@бал ситуацию и мог иметь все шансы на штраф
- если огни работают параллельно системе зажигания, исключен разряд аккумулятора "в ноль"
- кто не знает - разряженный ниже 10,5 в аккумулятор считает разряженным пролностью для стартерного режима и сильно сульфатирован, это сложная проблема. Разряд ниже 7 вольт на клеммах - аккумулятор безоговорочно труп, не стоит с ним возиться, только массу постоянных дерганий с ним будет
- ДХО монтируются отдельно от встроенной оптики в машине, поэтому меняются легко и непринужденно, чем в фирменых модельках, как рассказывают друганы на европейских модельках, где отключение сети от аккумулятора потом приводит к сбросу ошибки у дилера на СТО)
- вся эта осветительная начинка часто стоит при замене гораздо дороже комплекта ДХО за 1 500-1800 руб, при такой же эффективности огней
- при этом цветовая температура (если) ламп накаливания заметно хуже видна против яркого солнца, тогда как температура у ДХО от 6000...8000 градусов вполне видима, потому что ярче солнца
- Реальная экономия горючки - у классики стандартное включение фар (вмешательство в конструкцию - это не наш метод!) примерно по мощности равно 170 вт, что хорошо нагружает генератор, При этом ДХО всего лишь 7 вт (или 0,8 а) на два "огня" силой 500 кд, даже не мешает пуску двигателя в мороз.
- повышенная нагрузка на генератор - это повышение снимаемого со щеток потребляемого тока и соответственно повышенный износ коллектора, щеток, нагрев силовых деталей узла (170 вт это кажется 15А при 12 в?)
- был случай, когда глубокой ночью в 3-х километрах от дома отказала в работе клавиша вкл.-перекл. света. Вернулся на малой скорости при тусклом, но достаточном для обзора свете ДХО.
- удивительно но хорошие ДХО даже рассеянного света очень хорошо пробиваются в сильном тумане - тоже не разгонишься, потому что зона видимости всего метра три, но ехать можно медленно, но уверенно. Был такой случай, всю ночь бы просидел в поле с фарами, сплошное молоко даже на капоте.
- Днем, когда нужны ДХО или свет фар, гораздо эффективнее LED-огни, чем включенные фары и габариты одновременно: с момента введения ДХО чаще в дневное время бьют в зад из-за того, что за красным цветом задних габаритов не всегда улавливают дополнительное включение света при торможении. У ДХО задние габариты не горят, и четче видно включение стопов при торможении.

Это сообщение отредактировал Лякса - 19.10.2021 - 23:36

вот как с такими общаться?
оно считает, что миллиметр жести вокруг спасет от всех неприятностей

У меня вообще то автоматом при заводке двигателя, ближний свет включается.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да да ))


19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.

Иди права сдавать в ГИБДД , умник хренов.

Повторю мне не жалко.

19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.