Наверно будут собирать, а не производить. Как обычно все комплектующие купят у китайцев
Стремятся к 80% наших комплектующих.
Двигатель для автомобилей Aurus является совместной разработкой Научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института «НАМИ» и Porsche Engineering. В процессе разработки этого двигателя российские инженеры работали бок о бок с немецкими. Да, большинство деталей двигателя иностранного производства, но сам двигатель собирается непосредственно в «НАМИ».
Источник: АВТО INFO
так что наш то он наш....
Собирается это по новой российской производственной моде значит что они на пришедший из Германии движок шильдик "Aurus" прилепят
Нормальный бюджетный автомобиль для массового потребителя они сделать не могут,а говнище за 18 мультов-пожалуйста. Чё ж вы,суки,сами на своих говновестах,хуеларгусах и прочих тазах не ездите?
Около 70 процентов поставщиков комплектующих для Aurus - российские компании. "Для них это хороший шанс освоить новые технологии, получить дополнительные заказы", - сказал Путин. Он рассчитывает, что серийный выпуск Aurus усилит присутствие российских автомобилей и на международном рынке, позволит увеличить экспорт высокотехнологичной продукции.
Хм, еще 10 процентов и будет 80. Но эти компании-поставщики не думаю что сами все делают.
Ну и улыбочка: Шины для автомобилей Aurus производит российская компания Kama Tyres, более известная как Нижнекамский шинный завод.
Это сообщение отредактировал JimmyV - 31 мая 2021 в 23:05
.По российской блогосфере разошелся миф о том, что НАМИ скопировал этот двигатель с битурбомотора BMW 4.4, но если вы знаете, как устроен баварский двигатель S63/N63, то без труда заметите отличия от мотора, который стоит на Аурусе. Во-первых, турбокомпрессоры у машин ЕМП расположены на внешних сторонах блока цилиндров, а не в развале. Во-вторых, сами нагнетатели однопоточные, компании IHI. В-третьих, привод всех навесных агрегатов осуществляется цепями (всего их четыре) - это требование заказчиков из ФСО, и все цепи рассчитаны на полный срок службы мотора. В-четвертых, Aurus по тому же ТЗ заказчика использует гидроусилитель рулевого управления, насос которого расположен в развале блока",[/i] - комментируют, к примеру, журналисты издания "Авторевю".
Вот и получается, что господин Кублик черпает информацию для своих "разгромных" статей не у технических экспертов, а у анонимных "хейтеров" из интернета.
Мдаа... различия прямо жуткие, естественно моторы разные, правда автор старательно рассказывает о навесном оборудовании и так-же старательно обходит тему силового блока... Это как судовые бензиновые моторы Mercruiser и Volvo 4,3/5,0... моторы конечно разные, и навесное и даже цвет мотора, вот только построены оба на блоке от General Motors...
Покупать то кто будет ? госзакупки и прочие челы у кормушки , но ониж тоже через госзакупки затаряться, получается опять праздник за счет налогоплательщиков, ибо олигархи и прочие бизнесмены такое купят, если уж их очень сильно "попросят" или они сами захотят лизнуть, некоторые из них типа патриоты, но они не идиоты ) роллс-ройс хоть и стоит в два раза дороже, но всеж престиж, удобство, ка-во итд итп,тем более этим челам что 18+ млн, что 40+млн)) Короч, эта конвейерная ручная сборка имхо схлопнется при первом же "обратном движении маятника" или раньше, будут в музеях рядом с ЗиЛами 41042+ стоять )))
Это сообщение отредактировал ERRATA - 31 мая 2021 в 23:15
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Balsamon31 мая 2021 в 22:50