Равноценный обмен? Как Smart поменяли на Mercedes S-класса

Все верно. Это я тебе как владелец sl500 говорю.Привёл все в состояние завода. Игрушка на 2-4 месяца в году

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если бы вы посмотрели какие были межсервисные интервалы у тех же авто в начале и в середине 20го века вы бы охуели.

Я как то переводил с немецкого методичку по ремонту G4. Там пиздец. Интервал обслуги - 1 -2 тыщи км. +\-.

Стали ненадежные моторы и хотите как раньше. А вы готовы были бы сейчас лить в мотор по 30 литров на 100 километров как в старого американца, и при этом иметь довольно посредственную динамику....
Например чтобы у вас был мотор 5.9 литра, при этом мощностью меньше 200 сил и при этом с динамикой соляриса 1.6 на автомате.

Не говоря уже о том что современные моторы не такие уже и ненадженые как модно говорить. Просто народ берет неухоженное БУ и хает. Или например меняют масло раз в 15-20 тык. Забыв о том что сейчас 15 тык по городу в пробках это примерно раньше 80 тык без пробок.

всегда когда слышу " копаться самому" всегда меня радость за человека берет- он специалист механик такого класса что есть знания и навыки в капиталке двигателей,ремонте АКПП,неслабые знания в электрике по подобным авто Про жестяные и покрасочные работы не говорю- это мелочи по сравнению с остальным.
Возьмём тот же двиг на описываемое авто- его даже самому для себя делать,спецу который свою работу будет считать бесплатной вылезет в неплохую сумму. Только по запчастям. Это если приводить к почти первозданному виду. А если совсем колхоз- ну да,будет ездить, 100 тыщ проедет а дальше- неизвестно.
Только вопрос- накуя? Это старый уставший мерс и после капремонта всего он останется таким...

и мерсы же)))

а где это фоткали?

к сожалению это уже клиент авторазбора, как и многие его собратья, налог ебинячий, расход ебинячий, сыпется как песок сквозь пальцы, статуса никакого- гранта дороже, с новыми не сравнить, вот и остается только пацанчикам докатывать этих мастодонтов, но пацанчики от Х5 кипятком ссут)) Да и комфорт, мне вот лично не приятно было бы сидеть в таком салоне, будь он хоть пиздец какой удобный! вот фото типичного салона такого же мерса, даже s600

у нас в регионе "кабан" в порядке стоит 250-300
а на "лисичке" ездить не тот пафос хоть и эс-класс :)

У мня в режиме 5-ти дневной рабочей недели выходит 36-40 тыс км в год.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

к сожалению пепельницы неть (хотя "ручка" двери водителя походит на пепельницу)
люкс отличается только круиз контроль и климат контроль
и базовая шумка с завода и всё

забыл, лобаш с подогревом

Это сообщение отредактировал WapStyle - 17.04.2021 - 18:28

Не дрочу на старые машины, но W126 SEC внешне - реально отвал башки

Жена сядет например за твою машину, поедет. Потом сядешь кнопку нажал и все. После мойки удобно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я вот тоже подумываю яхту взять. Но, с другой стороны, зачем мне восьмая яхта?

Больше года такой стоял около дома. Недвижимость. После зимы он ещё и "упал".
А так у нас в городе "пацанчики" любят на таких рассекать. Убитые Эски, мл, гл - дохренища этого чермета в городе по цене бу гранты.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Когда дохера свободного времени и денег, почему бы и нет.))

У меня у отца машина 2013 года. Пробег тисячи 20 наверное.
Живёт в деревне, выезжает в райцентр раз в две недели а то и реже. У меня пробег в год меньше 10 тисяч.
Работа 20 минут пешком, к тому же в семье 2 машины. так что вполне может быть

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Что бы забирая из автомойки сесть удобно и не заниматься настройкой. Мойщики сиденья сдвигают...

Хз, из того что немцы в целом сейчас делают мне оч нравится то что делают БМВ, и q8 - у ауди просто бомба вышел.
А вот раньше наборот нравились мерсы, теплые ламповые они какие то и Sки пиздатые все (кроме 223 - он какой то урод вышел). Да и куча других моделей.
SLR макларен внешне нереально крут. Банан в первой верии тот который 219 кузов просто охуенный. CLK в 208 кузове тоже кайфовый аппарат. 221 - его вообще лет 10 считал самый красивым седаном в мире.

Был бы богатым купил бы несколько старых мерсов. оживил бы и тупо как машины выходного дня выкатывал.

А так - увы. Стоят то на вторичке они дешево. А вот запчасти на них стоят как обычно. А самое главное чтоб оживить такой аппарат этих запчастей надо очень и очень много))

Там есть даже задние электро стекло подъемники.

З - зависть)))

песдец. Я 40 за 6 лет накатал))

большие мерсы это тема, у брата был е230, по трассе как на самолете летишь, комфортно, за 1000 км к родне ездил, за рулем, в обще не устал

Таких уже не делают, немцы нынче не те, даже новые....

Размещено через приложение ЯПлакалъ

320 + 300 + свое время, которое я оцениваю дороже. То не было никакого практического смысла заниматься сей фигней. Потому что через годик-другой, придется еще вложить 100-200к в ремонт, потому что запчасти для меринов всегда были и будут дорогими

Можно купить новый автомобиль, пусть не такой "навороченный", зато хватит с лихвой на 5 лет без проблемной езды.
А если цель была - наебаться с ремонтом, то можно было чего поинтересней найти.

Брал в каршеринге мерседесы в основном Е шки там, не нравятся от слова совсем. BMW тоже не впирает. А вот мини Купер огонь!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Надёжный пенсионер...

Размещено через приложение ЯПлакалъ