300 000 на ветер?

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

autobotanik автор 29 янв 2020 в 01:34

Ярила • На сайте 15 лет

Сообщений: 12 824

Получается, неожиданно, достаточно хороший результат - практически целая рама

На раме толстый металл, и, сняв внешнюю чешую ржавчины - остался достаточный запас прочности

Чистая, крепкая...

Крепкая ?

Тут основная проблема - прогнил почему-то один поперечный усилитель

В остальном рама - не плоха

Срезаем то, что раньше было усилителем

Изготавливаем и ввариваем новый усилитель

Старое/новое

Перевариваем ещё пару мест на раме

После такого существенного усиления рамы - понимаем, что мы можем же из этой рамы сделать настоящую конфетку !

Поднимаем её, пропесоченную, и всю покрываем кислотным грунтом

Все полости покрываем

Сушим

И получаем результат - это уже не тот кусок гнили, это надёжная база для автомобиля

Когда кислотник высох - на этот получившийся грунт наносим антикор

Всё в антикоре, используем состав Tectyl

Также, все полости проходим

Сушим

Итого: рама как с завода !

...

Воодушевившись рамой - решаем с владельцем проделать те же процедуры с нижней частью кузова и полом

Поднимаем на подъемник кузов и проходим кислотником

Сушим грунт

И покрываем всё днище с арками антикором, жирным слоем

Арки в антикоре

...

Кузов готовим к покраске

...

Гнилых участков на кузове не осталось

Можно красить - только как ?

Надо же заехать для покраски своим ходом, а не толкаться на кантовальных колёсиках

Накидываем кузов-полуфабрикат на пустую раму (без двигателя) и завозим получившуюся шаткую конструкцию в камеру подготовки,
расчехляем раптор,
добавляем зелёный колер и...
наносим !

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 77 545
0 Пользователей: