Если аккумуляторы сильно подешевеют и ещё немного увеличат ёмкость с ресурсом то перспектива есть.
Двигатель, аккумуляторы и преобразователь греются и охлаждать их можно не наружу а в салон. Не скажу за крайний север но при зиме в средней полосе России -5...-15 С (-15 С утром и не часто бывает) вполне хватит для обогрева салона.
Чтобы аккумуляторы не мучить зарядом при торможении, эту энергию можно сохранять в ионисторы чтобы хватило на последующий рывок секунд на 10...15 и на тэны в салоне.
В общем пока всё дело в цене на аккумуляторы.
Это сообщение отредактировал EgenF - 28.02.2019 - 11:54