видите пикап? там сзади высокий штырь с флажком, у нас в ГОКе все легковые были ими оборудованы, да еще и штыри красно белые как ленты бывают, вот это именно для того чтоб видно было
Это сообщение отредактировал Парус - 24 фев 2019 в 15:35
Ездят. В Качканаре однажды встали сейчас белазом в его слепой зоне. Ну стоим и стоим, вдруг перед ним что. Водитель вышел покурить и осмотреться. И вдруг БелАЗ выстро-быстро сдаёт задним ходом. Водила успел прыгнуть за руль, спас машину и двух пассажиров, начал бибикать и задом выехал на встречку. А белазист оказывается и за рулём не был. Стоит на своём капитанском мостике как ни в чем не бывало, и смотрит по сторонам. И только заметив телодвижения позади себя быстренько юркнул в кабину, словно и не вылезал из-за руля
ИМХО - может я чего-то недопонимаю, но мне кажется, что при таких габаритах кабина по середине, возможно на небольшом выносе, была бы удобнее. Как минимум был бы виден весь передний габарит. А в таком расположении, без внешних камер делаь нефиг - переедет и не заметит
По средине двигатель, радиатор. Да и нормально расположена кабина))), 14 лет работаю вполне все устраивает. Да и камеры сейчас не проблема.
Расскажи что за техника их вытаскивает после таких переворотов, я представить не могу.
Да такая же и вытаскивает, подъезжает такой же грузовик, только груженный, цепляют трос плюс погрузчик в помощь. А вообще такие перевороты очень большая редкость, по крайней мере у нас. Последний на моей памяти Белаз перевернули в году этак 2009.
на севере машины убитые и работают без тормозов! кто там работает-проклинает всё на свете!
Это от работодателя зависит. Видывал и убитые и новенькие. И где запчастей не допросишся, и где по первому писку и даже такое место, где ещё не надо ничего делать, но срок службы выработан, меняй не ибёт! Как в авиации!
работаю вплотную с белазами и катами, честно, не в восторге. может конечно обслуживание играет большую роль, но в рембоксе стоят только белазы, и очень редко каты. ну оооочень часто отказывают. постоянно трещат лонжероны и поперечины, приходится варить.
Зато обычные машины по карьерным дорогам ездят нередко. Кто за грибами/ягодами на разрез заедет, хоть и нелегально, кто по работе. Начальник участка думаешь на белазе гоняет по участку ?
Не угадал. Нужен пропуск и спецсигнал (желтый маяк). Без этих приблуд служба безопасности сражу за ворота выгонит.
В детстве водитель сосед приезжал на обед на 27 или 40тоннике. Район не центр, но и не окраина. Во пацанам веселуха была по нему лазить!
А еще раз меня белаз чуть не подбил. В 4 утра в тумане ехал навстречу без фар по шоссе. На завтрак небось) это был еще хлеще адреналин! Когда неожиданно на тебя выныривает пыльная громила.
Лет 15 тому назад мы компанией автофорумской поехали прокатиться по области. Купалинг, шашлыкинг, вот это вот все. На обратном пути на обочине дороги обнаружили знак "осторожно, БЕЛАЗы". Дочь моя его, разумеется, прочитала и спросила, кто такие эти белазы... А потом оно приехало. Небольшой - 15 или 20тонник... В общем впечатление ребенок получила до конца лета.
БЕЛАЗы тащемта белые и пушЫстые!Они даже маленьких выручают ежели приспичит... Вот подтверждение:
На пикапе флажок на "удочке"для поездок в карьере,а не трос прицепленный к самосвалу. Кстати в карьере много мелкого транспорта мотается. Мастера,маркшейдера,взрывники,и тд и тп Пешком там никто не ходит, очень огромные расстояния и перепады высот. Для этого и ставят на авто флагштоки.
В детстве водитель сосед приезжал на обед на 27 или 40тоннике. Район не центр, но и не окраина. Во пацанам веселуха была по нему лазить!
Брата двоюродного бабка достала: "угля нет, угля нет". Ну и припер он с разреза на 40-ка тоннке. ГАИшники гнались только он разгрузился и вся дорога перекрыта
Ездят. В Качканаре однажды встали сейчас белазом в его слепой зоне. Ну стоим и стоим, вдруг перед ним что. Водитель вышел покурить и осмотреться. И вдруг БелАЗ выстро-быстро сдаёт задним ходом. Водила успел прыгнуть за руль, спас машину и двух пассажиров, начал бибикать и задом выехал на встречку. А белазист оказывается и за рулём не был. Стоит на своём капитанском мостике как ни в чем не бывало, и смотрит по сторонам. И только заметив телодвижения позади себя быстренько юркнул в кабину, словно и не вылезал из-за руля
это только если перегон, и то, тогда закрывают движение на дороге. Белазы - ото оборудование, а не ТС. В карьерах для них полотно специальное отсыпают, оно в два раза шире обычной дороги. 160 тонник не выдержит обычная дорожная подушка. В 80-е в карьере Нерюнгри работали Оклахомы, не знаю почему при СССР там Белазов не было, так те вообще были 180-тонные. Лично сама видела. Там от Тынды до Нерунгри вообще отечественных машин не было - Магирусы -самосвалы, с погрузчиками Комацу ездили, еще какие то японские марки, Мазы правда тоже были, но меньше. А где тогда Белазы работали я и не знаю. Сейчас вроде бы пару штук в Венесуэлу втюхали... А еще видела в инете фотку, как в Белазовской покрышке жодинец бассейн сделал на даче....
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Они даже маленьких выручают ежели приспичит...
yaplakal.com