На фотографии не видно шагрени, её и глазом-то не все могут заметить. Но крышка багажника и задний бампер у машины перекрашены. Правда, без шпатлёвки — толщина ЛКП везде в пределах 300 мкм. Скорее всего, эти детали ставили новыми, потом красили в цвет кузова. Хорошим поводом придерживаться этой версии является полное отсутствие на автомобиле “метлы” — щётки заднего стеклоочистителя. Так просто её никто не выкидывает, а вот после кузовного ремонта иногда не ставят. Отмечу — некачественного кузовного ремонта.
На фотографии заметно, что колесо слишко глубоко ушло в арку. Да, тут стоят нештатные короткоходные амортизаторы и немного подрезанные пружины. Конечно, с таким набором «тюнинга» Гранта преображается если и не в Дельту Интеграле, то уж в GTI как минимум.
Лалик на грантах седанах давно уже не ставят "мётлы"
Наш автопром вообще весь "на любителя". Поэтому странно удивляться. Я в пределах 200-250 когда искал машину на русские даже не смотрел (ну и китай там же). Взял вполне себе Омегу 2001 года. На без косяков, конечно, была, но за такие деньги - комфортно, мягко, Очень много места. За год проехал на ней под 80к (на работу только 150 в день минимум по трассе проезжаю). Я хз - выдержат ли такие нагрузки гранты и калины. При том, что во мне 140 кило и я в такие машины если и влезу, то мне будет очень некомфортно.
вы уж извините меня о продуманные и прошаренные тазоводы, которые скажут и говорят про старые японские помойки , но за эти деньги уж лучше взять вот это (например), это я так не глядя. да год не такой свежий, но это как по мне ваще ничего не значит- если сильно не били, про запчасти- ценник такой же. а вот то что передвигаться будеш на надежном и более комфортном авто не грея голову из постоянно всплывающих детских болезней, это уж точно.
Это сообщение отредактировал Altai007 - 23 июл 2018 в 11:32
Калину надо брать в максималке. Калины берут, как правило, взрослые, адекватные и спокойные люди,вроде меня. Это сообщение отредактировал БУХАРЕСТЪ - 23 июл 2018 в 11:44
Да хуйня ваша Гранта. У меня знакомый 3 месяца копил на машину. На любую. Купил короче у какого то деда за 40.000 Копейку в охуенном состоянии. Нажрался когда обмывал и разъебал ее этим же вечером об столб. Всего то наверное 3-4км проехал. Вот это наш человек!
250 тысяч будет стоить вот такой агрегат в отличном состоянии с раздельным климат-контролем для правого и левого яйца.
ну тут концепции автора не подходит))) в его повествовании 3 лошади погоду делают)))) к то му же джей зет в крайне прожорливй и тяжелый и клапана согнет (покуй что милионник и ремени там рвуться раз в миллион наверно)) в довесок ко всему у крауна рама- а это не безопасно для чуваков на гранте которые не дай бог вылезут в лоб
Не все люди могут себе позволить иномарку, не купить даже. а содержать без напряга.. Ну что делать, если ехать надо.
Я Вам открою страшную тайну, можно взять бюджетную иномарку и её содержание будет гораздо дешевле обходиться. Одно время были акцент (он и сейчас есть) и 12-а, так 12-а заметно больше денег съедала.
На фотографии не видно шагрени, её и глазом-то не все могут заметить. Но крышка багажника и задний бампер у машины перекрашены. Правда, без шпатлёвки — толщина ЛКП везде в пределах 300 мкм. Скорее всего, эти детали ставили новыми, потом красили в цвет кузова. Хорошим поводом придерживаться этой версии является полное отсутствие на автомобиле “метлы” — щётки заднего стеклоочистителя. Так просто её никто не выкидывает, а вот после кузовного ремонта иногда не ставят. Отмечу — некачественного кузовного ремонта.
На фотографии заметно, что колесо слишко глубоко ушло в арку. Да, тут стоят нештатные короткоходные амортизаторы и немного подрезанные пружины. Конечно, с таким набором «тюнинга» Гранта преображается если и не в Дельту Интеграле, то уж в GTI как минимум.
Лалик на грантах седанах давно уже не ставят "мётлы"
вы уж извините меня о продуманные и прошаренные тазоводы, которые скажут и говорят про старые японские помойки , но за эти деньги уж лучше взять вот это (например), это я так не глядя. да год не такой свежий, но это как по мне ваще ничего не значит- если сильно не били, про запчасти- ценник такой же. а вот то что передвигаться будеш на надежном и более комфортном авто не грея голову из постоянно всплывающих детских болезней, это уж точно.
Ну и накуя твоя прулька из Новосибирска в Москве. Ее сюда привезти еще столько же по деньгам отдать, а потом запчасти месяцами ждать ну и ездить как лох с рулем в бардачке
покупал Калину2 в 2014 году еще за 360 тысяч... тогда соотношение было адекватно, да и брал как ездовую машину... жаль пожадничал на "добавить" до кондейной комплектации))) за 4 года -- 65 тысяч в общем, да, за коробку инженерам нужно было бы сделать "внушение". Фиг знает, что они с 2015 года намутили, но кретинизм 2-3 передачи просто "умиляет"; даже самый лёгкий тюк передним бампером (когда на нем даже не будет ни малейшей трещинки) ведет к поломке крепления фары и предательскому выпячиванию боковины бампера. за четыре года только регламентные работы... и устранение блядства "творения" завода БелМаг -- замененый тормозной цилиндр потек через тысячу километров
за свои деньги был нормальный экономичный автомобиль без претензий... купил бы сейчас новый? нет, уж больно до хуя стоит... моя комплектация новой -- 480 тысяч.
Как вариант, речь про приору хэтч. Я то же их 12-и зову (а универсалы 11-и)...
Приора 2007 года лично на моих глазах 250к пробежала и была продана. При том, что хозяин вообще хер на нее положил и не обслуживал. А если ломалось ставил самое дешевое говно. Приора универсал 2011 года бегает до сих пор на моих глазах, пробег 160 000к, все исправно и ухожено. Человек до сих пор раз в год у ОД обслуживается. Когда себе машину выбирал начитался на профильных форумах и пообщался с друзьями как "не ломаются" иномарки б класса. Так что в сказки про волшебные неломающиеся иномарки и прям пиздец какой плохой наш автопром я давно не верю
Совкопром больше не покупаю, искали с сыном 10 летнюю машину, по итогу купили Лансер-9. Да... надо делать рейку ( у нас в Харькове это вообще не проблема, ремонтируют за день) и подвеску, масло вроде не жрет, кузов в ооочень хорошем состоянии, заменить подушки мотора, ремни... но это расходники. Есть гидроусилитель, кондиционер, АБС, свежий газ 4-го поколения. Забрал у сына его Кадетт 1989г., тоже в хорошем состоянии, мне много от машины и не нужно, езжу в основном на мотоцикле.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
ну и ездить как лох с рулем в бардачке 
yaplakal.com
Cryer23 июл 2018 в 11:13